現在人們的生活是越來越好了，很多家庭也在有一定積蓄後都會選擇購買一臺家用車來方便家人的出行，而空間更大且通過性更好的suv車型就成為大部分家庭的首選，雖然現在的國產車做得是越來越好了，但很多人在買車時還是會選擇一些相對來說更為成熟的合資車型。
很多的合資車隨著國產車不斷的衝擊，其實在市場終端都有著非常不錯的優惠幅度的，比如我們今天的主角-北京現代ix25就是一款降價幅度比較大的合資小型suv，據悉，這款車在蘇州等地，有著最高3萬元的降幅，也就是它最低配的指導價是10.98萬，現跌至了7.98萬起，一個不到8萬的購車預算就可以買到一臺合資的suv還是很划算的，這樣的價格讓國產的一些小型suv如吉利繽越等車型又多了一個勁敵，那究竟這款車表現如何，值不值得買呢？我們一起來看看。
首先看的自然就是外觀設計了，現代的車一向以來都是以外觀顏值高而出名的，ix25也是一樣，在外觀上保持了較高的顏值；前臉上，ix25採用了一個家族式的設計，六邊形的進氣格柵由鍍鉻飾條包邊，且在上端的兩側和兩隻大燈完美的融合在了一起，前臉的一體性還是較為突出的，而兩個大燈組的造型是見稜見角的設計，雖然都是採用了鹵素的光源，但看起來還是比較犀利的。
車身尺寸方面，ix25的長寬高為：4290*1780*1625mm，軸距為：2590mm，定位於城市小型suv，這樣的尺寸表現在同級中算是能處在一箇中的偏上的水平；ix25側面的設計用到了較多平直的線條，使得看起來給人一種較為硬朗的感覺，且上揚的腰線配合上它“刀鋒狀”的雙色輪圈，又在硬朗之中多了一絲運動感。
車尾部分，ix25整體看上去顯得非常的簡潔，但同時也有著較好的層次感，兩隻尾燈的造型也是中規中矩，沒有什麼特別的設計，這樣的設計雖然不太容易被人記住，但從耐看程度上來說，還是表現得可以的。
內飾部分，ix25採用了全黑的內飾配色，整體會顯得比較穩重，而中控臺的設計有相對簡潔，看起來並不會顯得老氣；後排空間上，ix25的軸距雖然不算很長，但腿部空間是沒有問題的，且頭部較為充足的空間也不會在乘坐時感覺到壓迫感，所以，這個後排的表現還是不錯的。
配置上，ix25全系標配的配置有esp，上坡輔助，大燈高度可調等，最低配車型的配置確實有些低了，但從次低配車型開始，例如很多人都喜歡的胎壓監測，倒車雷達，三種駕駛模式的選擇，可開啟的全景天窗，無鑰匙進入加啟動等等一系列的配置都會有了。
動力上，ix25搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機和一臺1.4T渦輪增壓發動機，1.6L發動機最大馬力125匹，與之相匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱；而1.4T發動機最大馬力為140匹，峰值扭矩為242N.m，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱，這兩套動力總成的動力表現一般，但燃油經濟性做得還算不錯，實測的百公里油耗僅為7L左右；底盤上，ix25前懸採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了扭力樑式非獨立懸架，後懸並未採用獨立懸架，確實有些遺憾，這點還有待提高。
這樣一款降價幅度比較大的高顏值合資suv如果是你買車的話你會要嗎？歡迎在下方評論交流，如果你也喜歡車，那請給小龍點個關注，我將每天更新不同的汽車類文章。
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