又一進口SUV沒落！豪華品牌平臺曾賣18萬，現降4萬不如豐田奕澤！
【有車大師：汽車導購】進口車型在國內普遍比較吃香，如果預算允許的話，消費者都會優先考慮進口車型，畢竟在很多人的印象中，進口就等於高逼格，開車出去都感覺身價上漲了不少。除非是一些比較冷門的品牌，比如雷諾卡繽，估計很多人壓根就沒聽說過，這款小型SUV可是如假包換的全進口車型，而且頂配售價不超過15萬！但銷量卻非常慘淡。
雷諾卡繽車身尺寸為4123*1778*1565mm，軸距2606mm，基於日產-雷諾聯盟的B平臺打造，英菲尼迪ESQ也是出自這一平臺，雖然是屬於小型SUV範疇，但這樣的尺寸在市場上毫無優勢，對比同級別的銷量霸主——寶駿510，卡繽的車身長度小了近100mm，而且寶駿510的後排空間可是被詬病不少，可想而知，卡繽的空間表現會是怎麼樣。
別看雷諾卡繽的尺寸如此"迷你"，但這款車最初的售價可是頂到了18萬元，雖然有"進口"光環加成，但在這價位可以買到不少合資緊湊SUV了，就像本田CRV和豐田榮放，後者不僅知名度更高，而且空間和尺寸都完虐卡繽；所以在2018款車型上，雷諾卡繽進行大幅度降價，目前頂配車型僅14.18萬元，直接對標奕澤和繽智等一眾小型SUV，但銷量卻沒多大起色。
大師總結：雷諾卡繽之所以如此失敗，大師覺得有兩點原因，一個是雷諾本身的品牌知名度並不高，雖然近幾年與東風合資，在一定程度上提升了知名度，但還是遠不如大眾本田等對手，國人購車更偏向"買熟不買生"，優先買熟悉品牌的車型；二就是卡繽本身的定位，如果卡繽本身有很強的特點，比如個性化或者運動性等等，這樣還可以錯位競爭，然而並沒有，如果去掉"進口"，那卡繽就是一款普普通通的小型SUV，而且售價沒有任何優勢，在10~15萬元的市場，已經被自主SUV所佔領，各大合資品牌只能撿點"殘羹剩飯"，就更別提雷諾這個稍冷門的品牌了。