四驅+全景大天窗，性價比還很高，這幾款合資SUV17萬就可以開回家

相信大部分人對人生中的第一臺車都是印象深刻的，畢竟第一臺愛車教會了我們什麼是駕駛感受，並由一個新手成長為老司機。所以，與第一次購車時的心態不同，二次購車時實用性功能配置、時尚外觀、空間實用性和追求舒適等便成為了大家重點考慮的因素。在這樣的背景下，既上檔次又兼具技術與舒適的SUV便備受換車黨的青睞。下面，我們推薦三款最具性價比的高品質SUV車型。

廣汽菲克Jeep-指南者

廠家指導價：15.58-22.98萬元

指南者是廣汽菲克Jeep旗下緊湊級SUV，目前共有7款在售車型，分別搭載1.4T和2.4升兩款不同排量發動機。網通社從Jeep官方獲悉，指南者將新增兩款全新車型，分別為自動家享四驅版和自動臻享四驅版；新車將於11月11日開啟預售，16日正式上市。動力方面，兩款全新車型將搭載1.4T發動機，匹配全新9速自動變速箱。

內飾方面這款車做工和設計還算比較不錯的，做工上用料比較考究，座椅比較柔軟，乘坐起來非常舒適，內飾設計也還不錯，中控看起來雖說時尚感不是很好，但是也算是比較中規中矩的，多功能方向盤駕駛手感也是非常不錯的，在內飾上這款車還是很好的。

在動力上這款車搭配有1.4T渦輪增壓發動機和2.4L自吸式發動機，最大功率分別為165馬力和175馬力，最大扭矩分別為250牛米和228牛米，動力還是比較不錯的，這個動力完全能夠滿足日常用車的需求，並且平時超車以及爬坡都是比較輕鬆的，絲毫不用擔心動力問題。

一汽大眾- T-ROC探歌

廠家指導價：13.58-20.38萬元

據瞭解，作為一汽-大眾基於MQB平臺打造的首款德系SUV車型，探歌定位於緊湊型SUV。作為大眾最先進、技術最為成熟的MQB A1平臺，不僅為T-ROC探歌帶來了造型設計上的顛覆，更使T-ROC探歌擁有極致的操控、至高的安全和越級的配置，賦予了T-ROC探歌重新定義緊湊級SUV市場的實力。

內飾方面這款車非常大氣，做工和設計都是非常不錯的，做工比較精緻，雖說用料比較普通，但是其乘坐起來還是非常舒服的，雙色設計的內飾更是吸引人，中控上方獨立中控屏，下方控制按鈕和檔位一體式設計操作起來更加便捷，內飾整體來說做的確實不錯。

在動力上這款車搭配有1.2T和1.4T兩種渦輪增壓發動機，其1.2T車型只有一款車型，最大功率為116馬力，最大扭矩為175馬力，動力略差一些，這一款車型價格也是最低的，配置什麼都是稍微差一些，就是這款車的丐版車型，不怎麼建議選擇；其1.4T車型功率有所不同，最大功率分別為131馬力和150馬力，最大扭矩分別為225牛米和250牛米，這個動力還是很不錯的。

上海大眾-途嶽

廠家指導價：16.58-22.38萬元

對很多人來說，途嶽可能還是個陌生的名字，但只要我說它頂替的是之前銷量神車—老途觀的位置，您應該就能對它的定位有個基本的概念了。在途觀變為了22萬元以上更高級別的途觀L，老途觀又“年事已高”的情況下，抓緊找到一位緊湊級SUV接班者便成了上汽大眾的當務之急。這就是現在的途嶽

外觀依然很大眾，途嶽可以看作是一汽大眾探歌的姊妹車型，兩車平臺相同軸距相同，但途嶽看上去明顯要比探歌大很多的樣子，其比較傳統的方方正正的設計風格起到了一定視覺放大作用。

途嶽內飾依然是大眾熟悉的家族設計，提供了雅緻黑和風雅棕兩種內飾風格。用料方面比較一般，大面積的硬塑料顯然是廠家為了縮減成本的做法，豪華感上表現稍顯不足。安全配置方面，低配兩款車型僅提供前排主副駕駛安全氣囊，有些少。高配車型則有前排側氣囊以及前後排頭部氣簾，被動安全配置提升很多。

動力方面，途嶽搭載1.4TS和2.0TSI兩款發動機，全系匹配7速雙離合變速箱。1.4TSI最大功率為110kw(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩250N.m/1750-3000rpm;2.0TSI最大功率為137kw(186PS)/ 5000 rpm，最大扭矩320N.m/1600-4000rpm。

此次推薦的三款緊湊型SUV，都是帶著自身品牌光環的高產品力車型，符合二次購車消費者的期望。所謂蘿蔔青菜各有所愛，硬要筆者從三款車型中選一的話……那麼......對此你有不同的看法嗎？