'上市曾叫板寶馬X3，如今成為豪華笑柄，成國內最便宜豪華中型SUV'
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
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最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
看完了它的降價信息，大家是否有衝動想要購入一臺？別急，一起同小編來看看這款阿爾法羅密歐Stelvio實力究竟如何？當然我們現在要以一個售價24萬起的豪華品牌中型SUV來看他！
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
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最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
看完了它的降價信息，大家是否有衝動想要購入一臺？別急，一起同小編來看看這款阿爾法羅密歐Stelvio實力究竟如何？當然我們現在要以一個售價24萬起的豪華品牌中型SUV來看他！
阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
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最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
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阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
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最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
看完了它的降價信息，大家是否有衝動想要購入一臺？別急，一起同小編來看看這款阿爾法羅密歐Stelvio實力究竟如何？當然我們現在要以一個售價24萬起的豪華品牌中型SUV來看他！
阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
看完了它的降價信息，大家是否有衝動想要購入一臺？別急，一起同小編來看看這款阿爾法羅密歐Stelvio實力究竟如何？當然我們現在要以一個售價24萬起的豪華品牌中型SUV來看他！
阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
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阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
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最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
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阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
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阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
內飾設計沒有過多複雜的線條，卻營造出了明顯得豪華感與層次感，這跟它紮實的用料有關，坐進車廂，基本可以觸碰到的地方都為軟性材料覆蓋，雙炮筒式的儀表盤也是更加凸顯了運動感。並且在配置上也是非常厚道，在最低配車型上可以看到前後駐車雷達、全景天窗、電動尾門、無鑰匙啟動、座椅加熱等功能，符合一臺豪華車的配置水準。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
看完了它的降價信息，大家是否有衝動想要購入一臺？別急，一起同小編來看看這款阿爾法羅密歐Stelvio實力究竟如何？當然我們現在要以一個售價24萬起的豪華品牌中型SUV來看他！
阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
內飾設計沒有過多複雜的線條，卻營造出了明顯得豪華感與層次感，這跟它紮實的用料有關，坐進車廂，基本可以觸碰到的地方都為軟性材料覆蓋，雙炮筒式的儀表盤也是更加凸顯了運動感。並且在配置上也是非常厚道，在最低配車型上可以看到前後駐車雷達、全景天窗、電動尾門、無鑰匙啟動、座椅加熱等功能，符合一臺豪華車的配置水準。
空間方面，雖然沒有車身尺寸未進行加長，但得益於2818mm的軸距，家用完全足夠。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
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阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
內飾設計沒有過多複雜的線條，卻營造出了明顯得豪華感與層次感，這跟它紮實的用料有關，坐進車廂，基本可以觸碰到的地方都為軟性材料覆蓋，雙炮筒式的儀表盤也是更加凸顯了運動感。並且在配置上也是非常厚道，在最低配車型上可以看到前後駐車雷達、全景天窗、電動尾門、無鑰匙啟動、座椅加熱等功能，符合一臺豪華車的配置水準。
空間方面，雖然沒有車身尺寸未進行加長，但得益於2818mm的軸距，家用完全足夠。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
看完了它的降價信息，大家是否有衝動想要購入一臺？別急，一起同小編來看看這款阿爾法羅密歐Stelvio實力究竟如何？當然我們現在要以一個售價24萬起的豪華品牌中型SUV來看他！
阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
內飾設計沒有過多複雜的線條，卻營造出了明顯得豪華感與層次感，這跟它紮實的用料有關，坐進車廂，基本可以觸碰到的地方都為軟性材料覆蓋，雙炮筒式的儀表盤也是更加凸顯了運動感。並且在配置上也是非常厚道，在最低配車型上可以看到前後駐車雷達、全景天窗、電動尾門、無鑰匙啟動、座椅加熱等功能，符合一臺豪華車的配置水準。
空間方面，雖然沒有車身尺寸未進行加長，但得益於2818mm的軸距，家用完全足夠。
動力上除了2.9T四葉草版本，其餘搭載2.0T分高低功率版本，最大馬力280匹/200匹，最大扭矩400NM/330NM，匹配8速手自一體變速器，日常完全足夠使用。
提到阿爾法羅密歐這個品牌，大家第一時間想到的是什麼？曾經馳騁賽場的賽道利器還是讓對手聞風喪膽的光輝歷史？或者是意大利的浪漫風情？等等，這些用來形容現在的阿爾法羅密歐顯然不合適，現在的阿爾法羅密歐在大家的心裡就是不折不扣的跳水王。本以為"七折豹八折虎"已經是車市裡的跳水先鋒了，誰又能想到來了個六折阿爾法羅密歐。對於第一批購買的車主內心來講，真是有苦說不出。
從下圖可以看到，這是去年某地區的一張阿爾法羅密歐的優惠幅度表，簡直刷新了小編對車型降價力度的認知。可以看到阿爾法羅密歐Stelvio最低配已經跌至25.987萬元，而品牌旗下的Giulia最低配更是跌至20萬起，全系六五折，這誰頂得住？等等咱接著往下看，還有驚喜。
最近，據小編獲悉，目前經銷商對阿爾法羅密歐又進行了降價處理，廠商指導價為39.98萬的阿爾法羅密歐Stelvio，目前經銷商終端優惠已經做到24.8萬元，降幅高到15萬之多，而廠商指導價為42.68萬元的豪華版車型，也已經跌至26萬出頭。不知道第一批車主，花了40多萬，開了每一年現在要是賣掉的話，心裡是什麼滋味！反正要是小編肯定受不了。
看完了它的降價信息，大家是否有衝動想要購入一臺？別急，一起同小編來看看這款阿爾法羅密歐Stelvio實力究竟如何？當然我們現在要以一個售價24萬起的豪華品牌中型SUV來看他！
阿爾法羅密歐Stelvio有著標誌性的家族前臉，與Giulia非常相似。誇張的前臉，倒三角的進氣格柵，及牌照位置放在右側的標誌性設計，凸顯運動感，讓整體也顯得非常厚實。Stelvio的大燈也尤為吸睛，並且全系標配遠近光一體氙氣大燈。
側面車身溜背的造型設計，非常吸引眼球，有一種轎跑型SUV的影子。並且在尺寸上可以看到，對比未進行加長的奔馳GLC與奧迪Q5有著優勢，但跟加長後的對手比，只能說很吃虧。
內飾設計沒有過多複雜的線條，卻營造出了明顯得豪華感與層次感，這跟它紮實的用料有關，坐進車廂，基本可以觸碰到的地方都為軟性材料覆蓋，雙炮筒式的儀表盤也是更加凸顯了運動感。並且在配置上也是非常厚道，在最低配車型上可以看到前後駐車雷達、全景天窗、電動尾門、無鑰匙啟動、座椅加熱等功能，符合一臺豪華車的配置水準。
空間方面，雖然沒有車身尺寸未進行加長，但得益於2818mm的軸距，家用完全足夠。
動力上除了2.9T四葉草版本，其餘搭載2.0T分高低功率版本，最大馬力280匹/200匹，最大扭矩400NM/330NM，匹配8速手自一體變速器，日常完全足夠使用。
總結：看完了阿爾法羅密歐Stelvio的詳細介紹，你是否還決定去買一臺呢？小編個人感覺，如果你不是打算開一兩年就賣的話，完全可以考慮花一輛途觀的錢，去購買一臺Stelvio，畢竟得到的駕駛駕乘體驗以及品牌高度，完全不是途觀能夠帶給你的，當然後期的維護保養費用相對要比途觀高不少，至於怎麼選，看你們的啦！