ADV是英文“冒險”的縮寫，ADV摩托被統稱為冒險車，雖然攀爬比不了場地越野，速度比不了跑車，而舒適性比不了旅行車，但是ADV摩托集合了他們所有的特點，是一款綜合性的全能車。對於國內來說地大物博，地形頗為複雜，因此全能型摩托車也是極受歡迎，而今天我們所要說到的就是一款硬核型的國產ADV——無極650DS，配37kW寶馬引擎+豪華配置，18L大油箱，4w，即將上市。
ADV是英文“冒險”的縮寫，ADV摩托被統稱為冒險車，雖然攀爬比不了場地越野，速度比不了跑車，而舒適性比不了旅行車，但是ADV摩托集合了他們所有的特點，是一款綜合性的全能車。對於國內來說地大物博，地形頗為複雜，因此全能型摩托車也是極受歡迎，而今天我們所要說到的就是一款硬核型的國產ADV——無極650DS，配37kW寶馬引擎+豪華配置，18L大油箱，4w，即將上市。
ADV是英文“冒險”的縮寫，ADV摩托被統稱為冒險車，雖然攀爬比不了場地越野，速度比不了跑車，而舒適性比不了旅行車，但是ADV摩托集合了他們所有的特點，是一款綜合性的全能車。對於國內來說地大物博，地形頗為複雜，因此全能型摩托車也是極受歡迎，而今天我們所要說到的就是一款硬核型的國產ADV——無極650DS，配37kW寶馬引擎+豪華配置，18L大油箱，4w，即將上市。
無極650DS是一輛中量級拉力車，在外觀設計上比較獨特，就像是杜卡迪攬途和本田VFR的結合體，雖然採用了鳥嘴造型，但是侵略性並不強。風擋方面試駕車沒有配備，但是後期一定會增加，只是希望尺寸大一些，能夠提升機車的顏值。
ADV是英文“冒險”的縮寫，ADV摩托被統稱為冒險車，雖然攀爬比不了場地越野，速度比不了跑車，而舒適性比不了旅行車，但是ADV摩托集合了他們所有的特點，是一款綜合性的全能車。對於國內來說地大物博，地形頗為複雜，因此全能型摩托車也是極受歡迎，而今天我們所要說到的就是一款硬核型的國產ADV——無極650DS，配37kW寶馬引擎+豪華配置，18L大油箱，4w，即將上市。
無極650DS是一輛中量級拉力車，在外觀設計上比較獨特，就像是杜卡迪攬途和本田VFR的結合體，雖然採用了鳥嘴造型，但是侵略性並不強。風擋方面試駕車沒有配備，但是後期一定會增加，只是希望尺寸大一些，能夠提升機車的顏值。
在配置方面，無極650DS採用了大尺寸的矩形液晶儀表盤，界面顯示清晰直觀而且極具科技感。最關鍵的是顯示信息很全面，騎手可以及時讀取到實時參數，有助於駕駛性。油箱的容積倒是不錯，儲油量達到18L，就按照5L的油耗來計算，300公里是完全沒有問題的。
ADV是英文“冒險”的縮寫，ADV摩托被統稱為冒險車，雖然攀爬比不了場地越野，速度比不了跑車，而舒適性比不了旅行車，但是ADV摩托集合了他們所有的特點，是一款綜合性的全能車。對於國內來說地大物博，地形頗為複雜，因此全能型摩托車也是極受歡迎，而今天我們所要說到的就是一款硬核型的國產ADV——無極650DS，配37kW寶馬引擎+豪華配置，18L大油箱，4w，即將上市。
無極650DS是一輛中量級拉力車，在外觀設計上比較獨特，就像是杜卡迪攬途和本田VFR的結合體，雖然採用了鳥嘴造型，但是侵略性並不強。風擋方面試駕車沒有配備，但是後期一定會增加，只是希望尺寸大一些，能夠提升機車的顏值。
在配置方面，無極650DS採用了大尺寸的矩形液晶儀表盤，界面顯示清晰直觀而且極具科技感。最關鍵的是顯示信息很全面，騎手可以及時讀取到實時參數，有助於駕駛性。油箱的容積倒是不錯，儲油量達到18L，就按照5L的油耗來計算，300公里是完全沒有問題的。
在避震方面，前輪採用倒立減震後為多連桿裝置設計，結合輻條輪轂能夠極大地減輕地面傳來的震動感。在制動方面，無極650DS前輪採用雙碟剎盤，後輪為單碟剎匹配單向單活塞卡鉗，同時匹配日清單向雙活塞卡鉗，至於ABS防抱死制動是標配。
ADV是英文“冒險”的縮寫，ADV摩托被統稱為冒險車，雖然攀爬比不了場地越野，速度比不了跑車，而舒適性比不了旅行車，但是ADV摩托集合了他們所有的特點，是一款綜合性的全能車。對於國內來說地大物博，地形頗為複雜，因此全能型摩托車也是極受歡迎，而今天我們所要說到的就是一款硬核型的國產ADV——無極650DS，配37kW寶馬引擎+豪華配置，18L大油箱，4w，即將上市。
無極650DS是一輛中量級拉力車，在外觀設計上比較獨特，就像是杜卡迪攬途和本田VFR的結合體，雖然採用了鳥嘴造型，但是侵略性並不強。風擋方面試駕車沒有配備，但是後期一定會增加，只是希望尺寸大一些，能夠提升機車的顏值。
在配置方面，無極650DS採用了大尺寸的矩形液晶儀表盤，界面顯示清晰直觀而且極具科技感。最關鍵的是顯示信息很全面，騎手可以及時讀取到實時參數，有助於駕駛性。油箱的容積倒是不錯，儲油量達到18L，就按照5L的油耗來計算，300公里是完全沒有問題的。
在避震方面，前輪採用倒立減震後為多連桿裝置設計，結合輻條輪轂能夠極大地減輕地面傳來的震動感。在制動方面，無極650DS前輪採用雙碟剎盤，後輪為單碟剎匹配單向單活塞卡鉗，同時匹配日清單向雙活塞卡鉗，至於ABS防抱死制動是標配。
在動力系統方面，無極650DS搭載的是一款實際排量為652cc的單缸水冷發動機，最大功率高達37kw/6500rpm，最大扭矩為65N.m。極速可以達到160km/h，而據瞭解這款車售價將會定在4萬左右，而且會分為兩個版本，座高為805mm和845mm，可以想象得出來，對於新手或者是個子低的人來說不好操控。