“英雄聯盟”我相信大家都熟悉，也許都有玩過一把吧，中國賽區S8賽季，一支名為IG的戰隊，終於帶領中國賽區奪得了冠軍，奪冠的一刻相信不少老玩家都和濤哥一樣，眼淚止不住的在眼眶打轉，中國賽區的奪冠不僅是冠軍，更多的是濤哥對青春的追憶，雖然濤哥現在不像曾經那麼愛玩遊戲，但是還是會關注直播，直到有一天，濤哥發現IG戰隊的隊員代言了一款SUV，外形賊酷炫，而且還沒見過，濤哥一查，這原來是創酷，對比起老款車型，感覺就像是換了一臺車一樣。
（IG奪冠時刻）
2019款創酷已於6月5日正式上市，該車定位於小型SUV，售價為9.99-14.99萬元，雖然定位和舊款創酷一樣，但是得益於全新的設計，2019款創酷在外觀上顯得更加動感時尚，看起來像沃蘭多的縮小版一樣，但是又比沃蘭多看起來更加的像一臺SUV。
外觀
2019款創酷採用了雪佛蘭最新的家族化外觀設計，再配上Redline套件，整體風格很犀利，對比與舊款，2019款創酷在車輛的三圍尺寸上都有變化，車長、軸距、車寬都增加了15毫米，2019款創酷的軸距達到了2570mm，在對比同級別對手時有著不錯的優勢，外觀上濤哥基本挑不出什麼刺，初看印象是不錯的。
內飾
2019款創酷的內飾採用了全新的設計，細心的小夥伴發現了為什麼中控臺會感覺有一點歪，其實2019款創酷的中控臺有一定角度的傾斜，會向駕駛員方向傾斜7°，更方便於駕駛員的操作，內飾方面雖然用了全新的設計，但是實車上用料並不好，即便是到了高配車型，方向盤手感也非常不好，摸起來像是橡膠材質，而且內飾大面積材料都是運用硬塑料，和自主車型的內飾比起來，可真的是有相當遠的距離了。
空間
2019款創酷的空間表現濤哥認為還比較不錯，實際乘坐時，頭部空間還有餘量，腿部空間還有一拳左右，有一個槽點就是2019款創酷後排座椅角度比較直，舒適度比較一般，我們來看看後備箱的空間，後備箱空間表現也比較常規，沒有太多讓人驚喜的地方， 整體而言，是能夠滿足一般家庭需求的，符合這一級別中的空間表現。
動力
2019款創酷總共有兩套動力系統，分別為1.0T和1.3T的渦輪增壓發動機，這兩臺發動機都是通用旗下最新的第八代發動機，雖然是三缸結構，但是實際體驗並不會讓你覺得這是一臺三缸機器，雖然濤哥還沒有試駕過2019款創酷，但是濤哥試駕了其他搭載這兩套動力總成的車輛時，感覺都非常不錯，車內怠速的抖動抑制的不錯，唯一有個不足的就是急加速時發動機噪音比較明顯。
2019款創酷在換代後，表現的誠意滿滿，外觀上已於上一代車型完全沒有任何關係了，設計的大膽犀利，就衝這外形就能讓不少年輕人為之買單，在配置上2019款創酷也搭載了許多通用旗下比較火熱的新技術，總的來說，2019款創酷的消費群體很明顯，就是瞄準著年輕一族去的，但是考慮到指導價，濤哥認為還是有點偏高了，如果日後有一定的優惠，那麼市場表現應該會不錯。