非常不錯的一款越野車，新一代鈴木吉姆尼，一硬到底

現在國內SUV汽車市場中還是多以城市SUV為主，而真正的硬漢越野車要明顯少於SUV，這並不是說越野SUV不如城市SUV，而是因為如今社會高速發展，明顯加快的生活節奏並沒有給大家充足的休息時間可以去野外盡情的肆虐放飛自我，在都市或者村莊中一般的轎車與SUV車型足以應付，在這樣的大環境下也決定了硬派的越野SUV市場相對不如城市SUV，另外也有一個原因就是燒錢，有句話叫做“開BBA的不一定有錢但玩越野的肯定有錢”，從中也反應的玩兒越野SUV的燒錢程度，今天咱們來說說一款非常不錯的硬派越野SUV——鈴木吉姆尼。

鈴木吉姆尼將會以平行進口的方式引進中國，據悉首批車輛已經抵達香港，新車在日本的入門級車型售價為1760400日元，約合人民幣為10.6萬元，而進口國內之後漲價是毋庸置疑的，預計屆時將會15萬起售，雖然現在消費者都在追求大空間大尺寸，但是這款小型越野SUV也有著相當不錯的表現，在廣大的越野愛好者中也享有很高的地位。

鈴木吉姆尼的外觀看起來方方正正，四周稜角分明與奔馳大G極為相似，說是一個縮小版的大G也好不誇張，前臉處漏出上下兩個長方形的進氣格柵，內部中網換成了當下流行的蜂窩煤式設計，上方兩個大燈組與下方兩個霧燈都在格柵兩邊互相呼應，整個車身都採用了橫平豎直的線條來勾勒出整車的肌肉與力量感，這樣的外觀設計也是作為越野SUV不可或缺的靈魂設計風格，新車的離地間隙為190mm，這樣的數據比起其他越野SUV也許算不得什麼，但是對於身材如此嬌小的鈴木吉姆尼來說已經非常難得了。

在內飾方面沒有其他同級車型的豪華與舒適，畢竟這些不是越野SUV所追求的，內飾的材質採用了大量的抗劃傷材料非常的經久耐用，中控臺處集成了大量的實體操作按鈕，車輛經過崎嶇山路時這樣的設計就更加的便於操控，同時也採用了機械式四驅操作杆的設計，新車的尺寸長寬高分別為3600/1600/1705mm，軸距為2250mm，長度與寬度都有所增加，底盤懸架方面依然延續了非承載式車身與三連桿式前後硬軸式非獨立懸架。

至於新車的動力方面，新一代鈴木吉姆尼搭載了全新的1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為102馬力，峰值扭矩為130牛米，與之匹配的傳動系統為五速手動變速箱和四速自動變速箱，動力表現雖然不是很強勁，但是車輛的整備質量僅為1030千克，這樣的動力足以讓它肆意馳騁了，說實話個人覺得這款新車還是非常不錯的，大家覺得這款硬派SUV如何，歡迎下方留言評論。