在越野車的陣營裡，鈴木吉姆尼可謂是一款經典的傳奇車型，自1970年第一代鈴木吉姆尼問世到現在，這款車已經有49年的歷史了。雖然沒有強大的動力，但憑藉小巧的車身、堅固的大梁式底盤、性能出色的四驅系統，吉姆尼向來深受越野愛好者的喜愛。再加上可玩性較高，吉姆尼在改裝圈也有不少玩家追捧。
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而新一代吉姆尼自2018年發佈以來，針對這一代車型所推出的改裝方案更是層出不窮。雖然吉姆尼車價並不算貴，但卻吸引了一眾“豪華”改裝品牌為其推出改裝套件，甚至還能擁有百變的面孔。下面，我們就為大家帶來一系列的全新吉姆尼改裝案例，相信一定會有你喜歡的樣子。
1、鈴木吉姆尼Gan
在近日舉辦的意大利都靈國際車展上，鈴木則針對當地市場推出了一款原廠高性能版的吉姆尼Gan車型。據瞭解，未來這款特別版車型也有機會作為戰略車款，陸續於全球市場上市。
以日語“頑”作為命名來源的吉姆尼Gan延續了吉姆尼獨有的硬派越野作風，在專屬的深色車身塗裝上，同樣也可見專屬的“頑”漢字車貼。按照鈴木官方的信息顯示，吉姆尼Gan的後綴“Gan”，取自於日文強悍。
作為高性能版車型，鈴木吉姆尼Gan保持了與普通版吉姆尼一致的設計，只是在引擎蓋以及車身拉花上有所不同。
其重點的性能提升來自於底盤的升級。其整套底盤升級的套件源自於名為Zanfi的改裝，離地間隙提升了100毫米，使之最小離地間隙達到了310毫米。底盤的懸掛舉升套件均採用紅色的噴塗，彈簧則採用綠色的塗裝方案。為了應對更大的離地間隙，彈簧、避震器、連桿也重新進行設計。
除此之外，鈴木吉姆尼Gan還提供了一個開拆卸的防傾杆以進一步釋放懸掛行程，傳動軸以及後差速器蓋也進行了強化。在底盤防護方面，吉姆尼Gan針對變速箱、分動箱都加裝了防護。
另外其在後輪增加了30mm的法蘭盤，使得吉姆尼Gan可以滿足更大尺寸的輪胎安裝，而此車便是採用235/75的AT胎，同時加寬的輪距也能夠有效的提升車輛的穩定性。目前鈴木還沒公佈吉姆尼Gan的量產計劃以及官方售價。
2、LibertyWalk G mini
向來以為超跑打造寬體的改裝廠家Liberty Walk也對吉姆尼下手了，推出了一套以奔馳G為原型的吉姆尼改裝套件，並將其命名為“G mini”。
在車頭部分，LB為其換上了G-Class式樣的水箱護罩，並照搬了 AMG G 63 的保險槓設計，而擎蓋也參照了 MG G63 上了更為殺氣的黑色多層式設計，讓小巧的吉姆尼看起來也增添了幾分凶狠的硬派氣息。
來到側面，外露鉚釘寬體輪拱是Liberty Walk典型的特徵，而輪轂也換上了Liberty Walk特別定製的樣式。讓這一輛 Baby G-Class 頓時顯得更為陽剛粗曠。
至於車尾部分更是模仿得維妙維肖，包括了一樣的備胎蓋設計、類似的黑色尾翼設計以及造型相似的尾燈組。老實說，換裝這套空力套件以後，告訴不懂車的朋友這是一輛3門版的G-Class ，說不定他們還會相信呢！
不過，這個套件可不便宜，在日本本土的售價為631800日元（約合4萬元人民幣），倘若進口過來，還要加上稅費運輸費等等，基本超過1/5的車價了。
3、WALD吉姆尼Black Bison Edition
WALD一向以豪華VIP改裝而出名，不過他們也沒放過對吉姆尼這款經典越野車的改裝。而這一次，他們也把目標瞄準了奔馳G。
車頭部分，多層次線條的運用讓整個前保槓看起來非常粗獷，保險槓兩側的圓燈換成了內嵌四點式LED日間條形燈。另外WALD設計的與眾不同的11孔前進氣格柵氣勢十足。引擎蓋兩側還加裝了兩顆LED燈，配合車頂的越野照射LED燈組，很有越野的味道。
而在車身側面，WALD為它定做了極具野性的鉚釘寬體，並且針對懸掛套件進行了舉升，型複雜的多幅式輪轂匹配大尺寸的全地形輪胎，整體看起來十分狂野。此外，在車身側面的腳踏板位置側方排氣管和奔馳G63十分形似。
在尾部，後保險桿同樣是WALD重新設計的，與車身側面外擴的輪拱相連接，整體感很強。除此之外，WALD特意為這臺小型硬派SUV配備了一條尾翼，雖然對於硬派越野來說此舉只能提升顏值。整體看起來這輛WALD打造的吉姆尼Black Bison Edition相當硬派，充分彰顯了吉姆尼的精悍越野本性。
4、DAMD吉姆尼Little D
得益於新一代吉姆尼方方正正的形體，其與硬派越野車奔馳G級以及路虎衛士都有一定的神似，而知名改裝品牌DAMD就特意打造了不同式樣的吉姆尼改裝車型。
其中Little D（D = Defender）就是瞄準路虎衛士，其水箱護罩換裝成百葉窗格式設計，它換上了多層式引擎蓋，並將引擎蓋中央的位置進行隆起。大燈和進氣格柵構成的整體以及完全換為路虎衛士的風格，以橫向線條和黑色塑料為主構成了視覺整體，頓時讓吉姆尼變裝成惟妙惟肖的經典衛士前臉造型！
為了進一步強化越野氣息，小D套件版的吉姆尼也換裝了競技槓，輪轂則以復古的鋼製輪轂搭配全地形輪胎，更多的迎合了衛士時代的設計。而在車尾部分也換上了與衛士類似的倒梯形後保險槓，以及經典的圓形分離式尾燈設計，完完全全是向衛士致敬。
除了衛士以外，DAMD 也同時推出了名為Little G 的改裝套件。其換裝類似奔馳G級的單橫柵水箱護罩設計，而下方的進氣格柵也採用了歐式SUV上常用的三段進氣的佈局。金屬防護板也要比新吉姆尼原廠部件更加有稜角，整個車也顯得更加結實。
車身腰線上黑白雙色的飾條、腳踏板、後保險槓造型，以及車後備胎罩都跟奔馳G繫上相似，還有換上造型神似的輪圈以後，成功讓吉姆尼整容成迷你版奔馳G級！
5、NATS JIMNY ADVENTURE
不止改裝品牌推出吉姆尼的改裝套件，就連日本的大學生都不放過這一經典車型。這臺由NATS學生打造的大腳吉姆尼命名為NATS JIMNY ADVENTURE。
安裝在車頭前方的電動絞盤是四代目的Jimny專用品。並且在前保險槓下方裝了攝像鏡頭，確保駕駛可以確認前方狀態，這樣的配置也是為了符合日本當地道路保安基準法所下的功夫。
為了達到與眾不同的視覺震撼，NATS學生們直接將B柱後方的鈑件切除，至於車體被切除的部分，NATS透過鋼管來施以補強。同時重新利用鋁合金素材製造尾門，並透過強化及油壓裝置，打造成可自由開啟的設計，上方的帆布也是可自由收納，就算不開啟尾門依舊能享受毫無壓力的空間開放感。
車尾部分為了要能夠拖載，固定支架也與車體做結合確保其強度，另外GReddy的排氣管位置也是重新定製，才有辦法確保不受到干涉。
另外直徑達89公分的超大輪胎來自Toyo Tires Open Country M/T，搭配避震器及懸架相輔相乘，兩者合計讓車身獲得了152.4mm提高幅度，從而讓吉姆尼可以更換更大尺寸的輪胎，打造出了誇張的“大腳吉姆尼”的感覺。
或許你會覺得這種“華而不實”的改裝方案純粹是樣子工程，但實際上NATS（日本自動車大學），是專門培養造車人才的學校，甚至許多車廠都還會主動提供車輛讓學生們研究與拆解，同時這家大學的學生也會經常自己設計打造改裝車，其展品更是經常出席日本的改裝車展上，最重要的是它們的改裝作品都完全可以合法上路。
結語：全新吉姆尼的推出的確讓一眾越野粉絲為之振奮，不過目前鈴木還沒有官方渠道引進國內，目前第一批通過平行進口方式來到國內的全新吉姆尼售價在20萬元左右。未來倘若像上一代吉姆尼那樣由官方引進的話，其售價有望會回到合理的區間，屆時相信會有更多玩家出手。而對於吉姆尼粉絲或者潛在車主來說，以上幾款改裝案例不妨可以作為一個參考，倘若覺得還不夠，那最後再給你送上一大波改裝圖，拿好不謝，記得關注轉發就行~
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