全新第四代鈴木吉姆尼問世後，在全球各大市場都掀起一陣熱潮，先前日媒就傳出鈴木吉姆尼將有五門版本的消息，並指出明年問世，近日外媒更公佈一組最新外觀預想圖。
全新第四代鈴木吉姆尼問世後，在全球各大市場都掀起一陣熱潮，先前日媒就傳出鈴木吉姆尼將有五門版本的消息，並指出明年問世，近日外媒更公佈一組最新外觀預想圖。
設計師NikitaChuyko發佈鈴木吉姆尼五門版本的外觀預想圖。
由設計師NikitaChuyko操刀，設計的五門版鈴木吉姆尼，保持大改款的造型配置，主要就是將軸距拉長，從原本的三門變成五門設計，並採用標誌性的配色，同時外媒也再次強調，五門版本問世的機率相當高。
全新第四代鈴木吉姆尼問世後，在全球各大市場都掀起一陣熱潮，先前日媒就傳出鈴木吉姆尼將有五門版本的消息，並指出明年問世，近日外媒更公佈一組最新外觀預想圖。
設計師NikitaChuyko發佈鈴木吉姆尼五門版本的外觀預想圖。
由設計師NikitaChuyko操刀，設計的五門版鈴木吉姆尼，保持大改款的造型配置，主要就是將軸距拉長，從原本的三門變成五門設計，並採用標誌性的配色，同時外媒也再次強調，五門版本問世的機率相當高。
基本維持一般版本的外形，只是軸距加長，實用性更加突出。
鈴木俊宏社長在鈴木海外發佈會表示，目前先推出三門版本，其他版本會考量到市場需求進行評估。意味著五門長軸車型並非不可能，預計軸距會延長250mm來到2500mm，車長則是3900mm，整體實用性提升許多。
當然鈴木吉姆尼車型所具備的階梯形大梁車體結構、「Xmember」的強化設計、縱置引擎後輪驅動設計、Part-Time4WD搭配副加力箱與三連桿固定軸強化懸掛系統等特色也都會保留，讓五門車型不至於因為軸距變長，而喪失過多越野能力。
目前鈴木只有日本國內湖西工廠負責生產鈴木吉姆尼，光是三門車型就已經要加班才能應付龐大需求，因此原廠已經為泰國場進行擴廠與更新設備，對此外媒表示，五門車型將會選在泰國產線進行生產。