20年不換代的硬派越野車型有誰？

奔馳大G？牧馬人？酷路澤？No、No、No、

有那麼一款特立獨行的硬派越野車！

它小而精悍，擁有真正意義上的越野非承載車身底盤！

我相信大家已經知道了你那就是鈴木尼姆尼！

2019新款鈴木吉姆尼，是市面上尺寸最小的越野車，車長只有3.6米。

3.6米是什麼概念呢？馬路上最常見的小型轎車，比如本田飛度，車長也有4.1米，而吉姆尼在揹著備胎的情況下，比本田飛度還短了半米。

雖然體形如此嬌小，但吉姆尼是一款真正的硬派越野車，它採用非承載式車身，內含梯形大梁，配合前後硬軸和分時四驅，越野能力超過市面上幾乎所有城市SUV。

吉姆尼是目前使用非承載式車身尺寸最小的一款越野車型，擁有前後大梁，車身剛性在同級別中無出其右。此外，吉姆尼還全系標配了分時四驅系統，越野能力也獨樹一幟。

吉姆尼也許正應了一句話，想低調但實力不允許！

其方正外觀輪廓看上去有點大G級的味道，粗獷的外形設計配上強大的越野能力。無論是圓形大燈設計還是細節方面的處理，都有著濃烈的大G影子，

新一代吉姆尼由於長相酷似奔馳G級，所以被車迷和媒體戲稱為“小G級”。確實，新吉姆尼外型方正硬朗，跟上一代圓潤的風格差異很大，但之所以有這樣的轉變，並不是因為鈴木要模仿奔馳G級，實際上，新吉姆尼的設計，是在向它的第二代車型致敬，因此，無論是整體造型還是外觀細節，我們都能找到第二代車型的影子。

全新一代吉姆尼分有2種車型

有吉姆尼和吉姆尼 Sierra兩種不同車型，全車系均採用經典的外掛式後背備胎，而外觀主要差異在於吉姆尼 Sierra於四個車輪處進一步加入寬闊的防刮塑料輪拱，再搭配較寬的前後輪距，有著比基本款更強的霸氣及更濃厚的越野氣息。

改裝無極限

不僅僅是像那麼簡單，是確實有料！

新吉姆尼仍然採用非承載式結構

簡單的說，就是底盤車架和車身是彼此分離的，好處就是越野的時候，所有懸架衝擊和前後軸之間的角度交叉，都由底盤車架來承擔，不會影響上面的車身，不會導致車殼變形。

城市SUV採用承載式結構，底盤和車身是一體的，底盤承受的角度扭曲，會傳遞到車身上面，所以在經過大角度的交叉軸，城市SUV的車身會發生扭曲，車門經常會打不開。

新吉姆尼動力部分

搭載一臺1.5L發動機，動力水平會比現款的1.3L發動機要強勁一點，匹配的是5MT或4AT變速箱。使這款越野神器的越野通過性變得更加強大，從而征服更多的極限越野路面。

絕對的身材小，短小精悍！