鈴木吉姆尼，這是目前鈴木在中國最活躍車型。這輛小巧的硬派越野，很難讓人不喜歡。近日，國外媒體發佈了一組特別改裝版吉姆尼，改裝成奔馳AMG G63。吉姆尼變身“奔馳小G”，還真是傻傻分不清楚了。
鈴木吉姆尼，這是目前鈴木在中國最活躍車型。這輛小巧的硬派越野，很難讓人不喜歡。近日，國外媒體發佈了一組特別改裝版吉姆尼，改裝成奔馳AMG G63。吉姆尼變身“奔馳小G”，還真是傻傻分不清楚了。
吉姆尼也是豪車，變身“奔馳小G”，你猜要多少錢？這輛吉姆尼的改裝方案完全按照奔馳AMG G63而來，本來兩者之間就在外觀上有相似之處，所以說這種改裝難度並不大。要不是車標還是鈴木車標沒有改變，估計很多人都要產生誤會了。
鈴木吉姆尼，這是目前鈴木在中國最活躍車型。這輛小巧的硬派越野，很難讓人不喜歡。近日，國外媒體發佈了一組特別改裝版吉姆尼，改裝成奔馳AMG G63。吉姆尼變身“奔馳小G”，還真是傻傻分不清楚了。
吉姆尼也是豪車，變身“奔馳小G”，你猜要多少錢？這輛吉姆尼的改裝方案完全按照奔馳AMG G63而來，本來兩者之間就在外觀上有相似之處，所以說這種改裝難度並不大。要不是車標還是鈴木車標沒有改變，估計很多人都要產生誤會了。
在具體外觀上，這輛吉姆尼設計了和奔馳大G相似的經典圓形大燈，同時還有豎條型進氣格柵。受限於汽車尺寸，這輛吉姆尼只能成為一輛雙門版的“奔馳G”，這看起來頗為怪異。雖然緊湊了點，但奔馳AMG G63該有的設計都會有，就比如說汽車兩側的排氣佈局。把經典設計一一保留，這是這輛吉姆尼改裝的精髓之處。
鈴木吉姆尼，這是目前鈴木在中國最活躍車型。這輛小巧的硬派越野，很難讓人不喜歡。近日，國外媒體發佈了一組特別改裝版吉姆尼，改裝成奔馳AMG G63。吉姆尼變身“奔馳小G”，還真是傻傻分不清楚了。
吉姆尼也是豪車，變身“奔馳小G”，你猜要多少錢？這輛吉姆尼的改裝方案完全按照奔馳AMG G63而來，本來兩者之間就在外觀上有相似之處，所以說這種改裝難度並不大。要不是車標還是鈴木車標沒有改變，估計很多人都要產生誤會了。
在具體外觀上，這輛吉姆尼設計了和奔馳大G相似的經典圓形大燈，同時還有豎條型進氣格柵。受限於汽車尺寸，這輛吉姆尼只能成為一輛雙門版的“奔馳G”，這看起來頗為怪異。雖然緊湊了點，但奔馳AMG G63該有的設計都會有，就比如說汽車兩側的排氣佈局。把經典設計一一保留，這是這輛吉姆尼改裝的精髓之處。
在車尾部分，我們可以看到不管是尾燈設計還是外掛式輪胎，這些設計都和奔馳G如出一轍。汽車整體造型方正硬朗，全然沒有尺寸所表現的那樣小巧可愛。吉姆尼的特點正在於此，它是越野車中尺寸最小的，但它的硬派氣質並不輸給其他任何一輛硬派越野車。
鈴木吉姆尼，這是目前鈴木在中國最活躍車型。這輛小巧的硬派越野，很難讓人不喜歡。近日，國外媒體發佈了一組特別改裝版吉姆尼，改裝成奔馳AMG G63。吉姆尼變身“奔馳小G”，還真是傻傻分不清楚了。
吉姆尼也是豪車，變身“奔馳小G”，你猜要多少錢？這輛吉姆尼的改裝方案完全按照奔馳AMG G63而來，本來兩者之間就在外觀上有相似之處，所以說這種改裝難度並不大。要不是車標還是鈴木車標沒有改變，估計很多人都要產生誤會了。
在具體外觀上，這輛吉姆尼設計了和奔馳大G相似的經典圓形大燈，同時還有豎條型進氣格柵。受限於汽車尺寸，這輛吉姆尼只能成為一輛雙門版的“奔馳G”，這看起來頗為怪異。雖然緊湊了點，但奔馳AMG G63該有的設計都會有，就比如說汽車兩側的排氣佈局。把經典設計一一保留，這是這輛吉姆尼改裝的精髓之處。
在車尾部分，我們可以看到不管是尾燈設計還是外掛式輪胎，這些設計都和奔馳G如出一轍。汽車整體造型方正硬朗，全然沒有尺寸所表現的那樣小巧可愛。吉姆尼的特點正在於此，它是越野車中尺寸最小的，但它的硬派氣質並不輸給其他任何一輛硬派越野車。
正像這輛改裝版吉姆尼展現出的一樣，吉姆尼的改裝潛力是巨大的。可以從外觀、動力等多方面進行改裝，可以說吉姆尼和牧馬人一樣，改裝對於它們來說是必要的。
鈴木吉姆尼，這是目前鈴木在中國最活躍車型。這輛小巧的硬派越野，很難讓人不喜歡。近日，國外媒體發佈了一組特別改裝版吉姆尼，改裝成奔馳AMG G63。吉姆尼變身“奔馳小G”，還真是傻傻分不清楚了。
吉姆尼也是豪車，變身“奔馳小G”，你猜要多少錢？這輛吉姆尼的改裝方案完全按照奔馳AMG G63而來，本來兩者之間就在外觀上有相似之處，所以說這種改裝難度並不大。要不是車標還是鈴木車標沒有改變，估計很多人都要產生誤會了。
在具體外觀上，這輛吉姆尼設計了和奔馳大G相似的經典圓形大燈，同時還有豎條型進氣格柵。受限於汽車尺寸，這輛吉姆尼只能成為一輛雙門版的“奔馳G”，這看起來頗為怪異。雖然緊湊了點，但奔馳AMG G63該有的設計都會有，就比如說汽車兩側的排氣佈局。把經典設計一一保留，這是這輛吉姆尼改裝的精髓之處。
在車尾部分，我們可以看到不管是尾燈設計還是外掛式輪胎，這些設計都和奔馳G如出一轍。汽車整體造型方正硬朗，全然沒有尺寸所表現的那樣小巧可愛。吉姆尼的特點正在於此，它是越野車中尺寸最小的，但它的硬派氣質並不輸給其他任何一輛硬派越野車。
正像這輛改裝版吉姆尼展現出的一樣，吉姆尼的改裝潛力是巨大的。可以從外觀、動力等多方面進行改裝，可以說吉姆尼和牧馬人一樣，改裝對於它們來說是必要的。
有些人表示吉姆尼根本算不上是越野車，它的馬力那麼小。搭載著1.3升小排量發動機，最大馬力85，最大扭矩110牛米，這樣的車能越野？光看動力確實不優秀，但得益於吉姆尼2.25米的軸距以及低速扭矩放大能力，在過障礙時，吉姆尼的表現是一流的，所以說它是一輛越野車完全沒毛病。
鈴木吉姆尼，這是目前鈴木在中國最活躍車型。這輛小巧的硬派越野，很難讓人不喜歡。近日，國外媒體發佈了一組特別改裝版吉姆尼，改裝成奔馳AMG G63。吉姆尼變身“奔馳小G”，還真是傻傻分不清楚了。
吉姆尼也是豪車，變身“奔馳小G”，你猜要多少錢？這輛吉姆尼的改裝方案完全按照奔馳AMG G63而來，本來兩者之間就在外觀上有相似之處，所以說這種改裝難度並不大。要不是車標還是鈴木車標沒有改變，估計很多人都要產生誤會了。
在具體外觀上，這輛吉姆尼設計了和奔馳大G相似的經典圓形大燈，同時還有豎條型進氣格柵。受限於汽車尺寸，這輛吉姆尼只能成為一輛雙門版的“奔馳G”，這看起來頗為怪異。雖然緊湊了點，但奔馳AMG G63該有的設計都會有，就比如說汽車兩側的排氣佈局。把經典設計一一保留，這是這輛吉姆尼改裝的精髓之處。
在車尾部分，我們可以看到不管是尾燈設計還是外掛式輪胎，這些設計都和奔馳G如出一轍。汽車整體造型方正硬朗，全然沒有尺寸所表現的那樣小巧可愛。吉姆尼的特點正在於此，它是越野車中尺寸最小的，但它的硬派氣質並不輸給其他任何一輛硬派越野車。
正像這輛改裝版吉姆尼展現出的一樣，吉姆尼的改裝潛力是巨大的。可以從外觀、動力等多方面進行改裝，可以說吉姆尼和牧馬人一樣，改裝對於它們來說是必要的。
有些人表示吉姆尼根本算不上是越野車，它的馬力那麼小。搭載著1.3升小排量發動機，最大馬力85，最大扭矩110牛米，這樣的車能越野？光看動力確實不優秀，但得益於吉姆尼2.25米的軸距以及低速扭矩放大能力，在過障礙時，吉姆尼的表現是一流的，所以說它是一輛越野車完全沒毛病。
只是可惜的是，吉姆尼的價格有些高。在平行進口車市場，一輛吉姆尼都是20萬起步。原本以為吉姆尼是一輛親民越野，但隨著市場的不斷變化，如今吉姆尼儼然成為一輛豪車了。正像這輛改裝成奔馳AMG G63的吉姆尼，它通身上下就流露著一種高貴氣息，豪車果然不假。