開著硬派越野車翻山越嶺，相信這個畫面是大多數男人的夢想。2018年完成了換代，依舊保持了經典設計元素，在細節之處更加精緻了一些。
開著硬派越野車翻山越嶺，相信這個畫面是大多數男人的夢想。2018年完成了換代，依舊保持了經典設計元素，在細節之處更加精緻了一些。
我就是牧馬人，全系配備17英寸輪圈，Sahara車型輪胎尺寸為245/75 R17，配備了普利司通動力俠系列AT胎；配備了百路馳KM2專業越野輪胎。
開著硬派越野車翻山越嶺，相信這個畫面是大多數男人的夢想。2018年完成了換代，依舊保持了經典設計元素，在細節之處更加精緻了一些。
我就是牧馬人，全系配備17英寸輪圈，Sahara車型輪胎尺寸為245/75 R17，配備了普利司通動力俠系列AT胎；配備了百路馳KM2專業越野輪胎。
換代之後，牧馬人的內飾相比上一代車型精緻了很多，配置也更加豐富，全新樣式的儀表和7英寸中控屏為全系標配。乘坐舒適性方面，換代後的牧馬人也有了長足的進步。
開著硬派越野車翻山越嶺，相信這個畫面是大多數男人的夢想。2018年完成了換代，依舊保持了經典設計元素，在細節之處更加精緻了一些。
我就是牧馬人，全系配備17英寸輪圈，Sahara車型輪胎尺寸為245/75 R17，配備了普利司通動力俠系列AT胎；配備了百路馳KM2專業越野輪胎。
換代之後，牧馬人的內飾相比上一代車型精緻了很多，配置也更加豐富，全新樣式的儀表和7英寸中控屏為全系標配。乘坐舒適性方面，換代後的牧馬人也有了長足的進步。
牧馬人換裝了一臺2.0T發動機以取代老款車型上的3.0L和3.6L發動機，最大功率195KW（266Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/3000rpm。傳動方面，全新的8速手自一體變速箱取代了老款車型上的5速手自一體變速箱，更加豐富的齒比選擇能帶來更好的燃油經濟。
開著硬派越野車翻山越嶺，相信這個畫面是大多數男人的夢想。2018年完成了換代，依舊保持了經典設計元素，在細節之處更加精緻了一些。
我就是牧馬人，全系配備17英寸輪圈，Sahara車型輪胎尺寸為245/75 R17，配備了普利司通動力俠系列AT胎；配備了百路馳KM2專業越野輪胎。
換代之後，牧馬人的內飾相比上一代車型精緻了很多，配置也更加豐富，全新樣式的儀表和7英寸中控屏為全系標配。乘坐舒適性方面，換代後的牧馬人也有了長足的進步。
牧馬人換裝了一臺2.0T發動機以取代老款車型上的3.0L和3.6L發動機，最大功率195KW（266Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/3000rpm。傳動方面，全新的8速手自一體變速箱取代了老款車型上的5速手自一體變速箱，更加豐富的齒比選擇能帶來更好的燃油經濟。
牧馬人換裝了2.0T發動機，四驅系統還出現了4H AUTO這樣的“新手模式”，或許在很多人眼裡這次換代讓這位越野悍將變得不再純粹。但現實是牧馬人的越野性不僅沒有減弱，而且這套新的動力總成賦予了牧馬人更好的公路行駛感受，加之內飾質感和乘坐舒適性的提升，換代之後牧馬人可謂迎來了一次全方位升級。