對越野車而言，目前國內在售的硬派SUV最具代表的無疑是霸道或者是最具炒得火熱的哈弗H9，當然除了這兩款以外還有眾多的選擇例如JEEP牧馬人，日產途樂等等。以上都是目前國內知名度比較高或者相對暢銷的越野車。但是在越野車當中其實有更具代表性的車，這款車的尺寸不僅稍比霸道大，而且還有出色的越野能力，但遺憾的是並不受國人的青睬。這就是來自福特的撼路者。比霸道更大，非承載式車身+全時四驅，售價不足27萬卻成冷門車
2019款撼路者在不久前正式上市，新款車針對外形以及配置進行小幅提升，售價為26.55-36.88萬元。從外形上來看，撼路者採用全新樣式的進氣格柵設計，更為密集的鍍鉻裝飾使得這款車更具時尚化特色。撼路者定位為硬派越野車，因此造型上顯得張揚霸氣。前臉採用很多富有力量感的裝飾，例如前槓使用大尺寸的銀色護板裝飾。上揚的車頭以及較高的底盤調校使得撼路者更具力量感。
撼路者是一臺中型SUV，其長寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距2850mm。而目前國內銷量最好的越野車霸道，是一臺定位為中大型SUV的車，其長寬高分別為4840/1885/1890mm，軸距2790mm。長度，軸距以及高度尺寸比霸道更出色，而且這款車的氣質並不弱。
動力方面，撼路者分別採用2.0T的汽油發動機和2.2T柴油發動機，兩者最大功率分別為248馬力和160馬力，峰值扭矩360N·m和385N·m，搭載6速手自一體變速箱或6速手動變速箱。值得一提的是這款車配有全時四驅的配置，而且懸架結構比較獨特，是一臺徹頭徹尾的越野車配置。採用雙叉臂式獨立前懸架，多連桿整體橋式後懸掛並帶有瓦特連桿和穩定杆。
動力方面，撼路者分別採用2.0T的汽油發動機和2.2T柴油發動機，兩者最大功率分別為248馬力和160馬力，峰值扭矩360N·m和385N·m，搭載6速手自一體變速箱或6速手動變速箱。值得一提的是這款車配有全時四驅的配置，而且懸架結構比較獨特，是一臺徹頭徹尾的越野車配置。採用雙叉臂式獨立前懸架，多連桿整體橋式後懸掛並帶有瓦特連桿和穩定杆。
其實這點很簡單，就是這款車的定位不符合中國消費者的消費需求。確實擁有不錯的硬件，獨特的懸架架構，中央採用多片離合限滑差速器，非承載式車身，全時四驅甚至又有柴油版的提供。但遺憾的是由於其後懸架增加了瓦特杆及穩定杆對後排的舒適性有所影響。另外這款車的內飾顯得非常平庸，甚至可以說是顯得過時，與中國消費者追求的豪華內飾或者是科技感內飾完全不相符。
其實導致撼路者這款車銷量不佳的還有一個原因，就是沒有像哈弗H9這樣的神車旗艦以及進入國內市場多年霸道的口碑高。另外就是作為走越野路線的車而言，撼路者也就只能迎合小眾市場，對大部分的家庭或者是女性消費者而言並不友善尤其是追求時尚的年輕人。但是在越野方面的能力，福特車的能力是無可厚非的。