計劃來一場青海省自駕遊，有哪些大扭矩，帶四驅系統的越野車介紹？為了滿足你的需求，今天我推薦三款耐用性強，自駕遊的朋友認可的越野車給你們。
豐田 - 普拉多
綜合打分：4.5分
計劃來一場青海省自駕遊，有哪些大扭矩，帶四驅系統的越野車介紹？為了滿足你的需求，今天我推薦三款耐用性強，自駕遊的朋友認可的越野車給你們。
豐田 - 普拉多
綜合打分：4.5分
首推豐田普拉多，3.5L大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，讓你在戶外越野、自駕遊用車情況下，踏實安心。普拉多是在我推薦自駕遊的越野車陣型中打分最高的，打4.5分。理由：除了油耗相對高了些，硬件和耐用性都是一流的。
計劃來一場青海省自駕遊，有哪些大扭矩，帶四驅系統的越野車介紹？為了滿足你的需求，今天我推薦三款耐用性強，自駕遊的朋友認可的越野車給你們。
豐田 - 普拉多
綜合打分：4.5分
首推豐田普拉多，3.5L大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，讓你在戶外越野、自駕遊用車情況下，踏實安心。普拉多是在我推薦自駕遊的越野車陣型中打分最高的，打4.5分。理由：除了油耗相對高了些，硬件和耐用性都是一流的。
【內飾亮點】 普拉多內飾偏向於舒適性的設計，即使你在長途的自駕遊過程中，它都能夠給你非常良好的駕乘體驗，這是我首推豐田普拉多的原因。你覺得呢？
日產 - 途樂
綜合打分：4.0分
計劃來一場青海省自駕遊，有哪些大扭矩，帶四驅系統的越野車介紹？為了滿足你的需求，今天我推薦三款耐用性強，自駕遊的朋友認可的越野車給你們。
豐田 - 普拉多
綜合打分：4.5分
首推豐田普拉多，3.5L大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，讓你在戶外越野、自駕遊用車情況下，踏實安心。普拉多是在我推薦自駕遊的越野車陣型中打分最高的，打4.5分。理由：除了油耗相對高了些，硬件和耐用性都是一流的。
【內飾亮點】 普拉多內飾偏向於舒適性的設計，即使你在長途的自駕遊過程中，它都能夠給你非常良好的駕乘體驗，這是我首推豐田普拉多的原因。你覺得呢？
日產 - 途樂
綜合打分：4.0分
基於自駕遊的用戶需求，我推薦的第二款越野車是日產途樂，大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，途樂硬件參數上已經滿足自駕遊的需求。即使你在沙漠地帶或者荒漠地帶自駕遊，需要強勁的動力輸出，日產途樂就是你非常好的幫手。
計劃來一場青海省自駕遊，有哪些大扭矩，帶四驅系統的越野車介紹？為了滿足你的需求，今天我推薦三款耐用性強，自駕遊的朋友認可的越野車給你們。
豐田 - 普拉多
綜合打分：4.5分
首推豐田普拉多，3.5L大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，讓你在戶外越野、自駕遊用車情況下，踏實安心。普拉多是在我推薦自駕遊的越野車陣型中打分最高的，打4.5分。理由：除了油耗相對高了些，硬件和耐用性都是一流的。
【內飾亮點】 普拉多內飾偏向於舒適性的設計，即使你在長途的自駕遊過程中，它都能夠給你非常良好的駕乘體驗，這是我首推豐田普拉多的原因。你覺得呢？
日產 - 途樂
綜合打分：4.0分
基於自駕遊的用戶需求，我推薦的第二款越野車是日產途樂，大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，途樂硬件參數上已經滿足自駕遊的需求。即使你在沙漠地帶或者荒漠地帶自駕遊，需要強勁的動力輸出，日產途樂就是你非常好的幫手。
【動力油耗】 日產途樂搭載了4.0L大排量自吸發動機，無論是在西藏高海拔地區自駕遊，還是低海拔沿海城市用車。日產途樂發動機輸出的大扭矩，和大功率都能夠滿足你在任何地方的自駕遊需求。唯一的缺點，就是途樂的油耗非常高，百公里達到15L左右，一公里需要一塊錢油錢，這一點是對於普通消費者來說是非常難受的事情。
Jeep - 牧馬人
綜合打分：3.5分
計劃來一場青海省自駕遊，有哪些大扭矩，帶四驅系統的越野車介紹？為了滿足你的需求，今天我推薦三款耐用性強，自駕遊的朋友認可的越野車給你們。
豐田 - 普拉多
綜合打分：4.5分
首推豐田普拉多，3.5L大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，讓你在戶外越野、自駕遊用車情況下，踏實安心。普拉多是在我推薦自駕遊的越野車陣型中打分最高的，打4.5分。理由：除了油耗相對高了些，硬件和耐用性都是一流的。
【內飾亮點】 普拉多內飾偏向於舒適性的設計，即使你在長途的自駕遊過程中，它都能夠給你非常良好的駕乘體驗，這是我首推豐田普拉多的原因。你覺得呢？
日產 - 途樂
綜合打分：4.0分
基於自駕遊的用戶需求，我推薦的第二款越野車是日產途樂，大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，途樂硬件參數上已經滿足自駕遊的需求。即使你在沙漠地帶或者荒漠地帶自駕遊，需要強勁的動力輸出，日產途樂就是你非常好的幫手。
【動力油耗】 日產途樂搭載了4.0L大排量自吸發動機，無論是在西藏高海拔地區自駕遊，還是低海拔沿海城市用車。日產途樂發動機輸出的大扭矩，和大功率都能夠滿足你在任何地方的自駕遊需求。唯一的缺點，就是途樂的油耗非常高，百公里達到15L左右，一公里需要一塊錢油錢，這一點是對於普通消費者來說是非常難受的事情。
Jeep - 牧馬人
綜合打分：3.5分
牧馬人也是越野車當中的佼佼者，所以，這也是我推薦牧馬人的原因，牧馬人的外觀設計非常硬派和野性，和自駕遊的格調非常相符。但是，相比豐田普拉多和日產途樂，我只能給牧馬人打3.5分，道理很簡單，牧馬人越野車乘坐舒適性方面是處於劣勢的，普拉多和途樂在這方面更有優勢，更人性化。
計劃來一場青海省自駕遊，有哪些大扭矩，帶四驅系統的越野車介紹？為了滿足你的需求，今天我推薦三款耐用性強，自駕遊的朋友認可的越野車給你們。
豐田 - 普拉多
綜合打分：4.5分
首推豐田普拉多，3.5L大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，讓你在戶外越野、自駕遊用車情況下，踏實安心。普拉多是在我推薦自駕遊的越野車陣型中打分最高的，打4.5分。理由：除了油耗相對高了些，硬件和耐用性都是一流的。
【內飾亮點】 普拉多內飾偏向於舒適性的設計，即使你在長途的自駕遊過程中，它都能夠給你非常良好的駕乘體驗，這是我首推豐田普拉多的原因。你覺得呢？
日產 - 途樂
綜合打分：4.0分
基於自駕遊的用戶需求，我推薦的第二款越野車是日產途樂，大排量自吸+非承載式車身+四驅系統，途樂硬件參數上已經滿足自駕遊的需求。即使你在沙漠地帶或者荒漠地帶自駕遊，需要強勁的動力輸出，日產途樂就是你非常好的幫手。
【動力油耗】 日產途樂搭載了4.0L大排量自吸發動機，無論是在西藏高海拔地區自駕遊，還是低海拔沿海城市用車。日產途樂發動機輸出的大扭矩，和大功率都能夠滿足你在任何地方的自駕遊需求。唯一的缺點，就是途樂的油耗非常高，百公里達到15L左右，一公里需要一塊錢油錢，這一點是對於普通消費者來說是非常難受的事情。
Jeep - 牧馬人
綜合打分：3.5分
牧馬人也是越野車當中的佼佼者，所以，這也是我推薦牧馬人的原因，牧馬人的外觀設計非常硬派和野性，和自駕遊的格調非常相符。但是，相比豐田普拉多和日產途樂，我只能給牧馬人打3.5分，道理很簡單，牧馬人越野車乘坐舒適性方面是處於劣勢的，普拉多和途樂在這方面更有優勢，更人性化。
【動力油耗】 值得一提的是，牧馬人在動力方面有亮點和不足。亮點是2.0T發動機可以爆發出400牛米的大扭矩，相比普拉多輸出扭距更大更強。在自駕遊的用車過程中，大扭矩輸出是非常重要的。高扭矩決定了越野車的脫困能力，而牧馬人在這方面是佔優勢的。不足的地方，則是2.0T渦輪發動機排量小，渦輪器容易壞，耐用性比不上自吸發動機。
如果你想來一場自駕遊，以上3款車可以當你的好幫手，你同意嗎？