從全時四驅變為分時四驅,這樣的普拉多能否符合你的口味?

普拉多是一汽豐田旗下的一款中大型SUV,於2006年正式上市。現款車型搭載2.7L、3.5L發動機,配全時四驅系統。網上車市從國家工信部獲悉,新款普拉多僅搭載3.5L V6發動機,更換為分時四驅系統,匹配6速手自一體變速箱,百公里綜合油耗11L。

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從國家工信部公佈的信息來看,新款普拉多將搭載3.5L V6自然吸氣發動機,與現款車型保持一致。這款發動機額定功率206kW,峰值扭矩365Nm。此外,新車由原本的全時四驅系統更換為分時四驅系統,百公里綜合油耗下降0.4L至11L。

分時四驅與全時四驅的區別

分時四驅系統可以簡單理解為根據路況駕駛員可用分動杆手動在兩驅和四驅之間切換模式,沒有中央差速器,而全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的狀態。相對來講,分時四驅的車輛比全時四驅的車輛省油。

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一汽豐田新款普拉多未來上市後將與同級市場中三菱帕傑羅展開競爭。尺寸方面,新車長寬高分別為4780*1885*1845mm,軸距2790mm。與三菱帕傑羅相比,兩車尺寸相差不大。

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新款普拉多外觀變化明顯,採用直瀑式進氣格柵,雙色鍍鉻條寬度增加,連接燈組的鍍鉻包圍形狀也小幅調整。前大燈組使用全新設計,內部佈局同樣進行了改變。新車下格柵寬度增加,兩側圓形的霧燈造型更改為近似矩形的設計;車身側面線條延續了現款車型,配多輻式輪轂。(網上車市 2017年10月23日 北京報道)

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