起亞霸銳來襲！四驅搭3.0T V6發動機，被稱為韓國普拉多！
近年來，隨著自主汽車品牌逐漸崛起後，之前在國內備受推崇的韓系車，大有漸漸淡出大家視線的趨勢，不過，韓系車卻並不想放棄，這不此次又放了一個大招，將在國內被稱為起亞版普拉多的起亞霸銳進行了改款，只是，不知道新霸銳是否真正縮小了與普拉多的差距呢？
起亞霸銳來襲！四驅搭3.0T V6發動機，被稱為韓國普拉多！
近年來，隨著自主汽車品牌逐漸崛起後，之前在國內備受推崇的韓系車，大有漸漸淡出大家視線的趨勢，不過，韓系車卻並不想放棄，這不此次又放了一個大招，將在國內被稱為起亞版普拉多的起亞霸銳進行了改款，只是，不知道新霸銳是否真正縮小了與普拉多的差距呢？
近日，起亞官方發佈了一組新霸銳渲染圖，只見圖片中新霸銳的確變化不小。外觀方面，新霸銳有些方方正正的前臉，配合虎嘯式進氣柵格以及點陣式的大燈的設計，整體呈現出一種非常強勢，非常有硬漢氣質的霸氣感。
起亞霸銳來襲！四驅搭3.0T V6發動機，被稱為韓國普拉多！
近年來，隨著自主汽車品牌逐漸崛起後，之前在國內備受推崇的韓系車，大有漸漸淡出大家視線的趨勢，不過，韓系車卻並不想放棄，這不此次又放了一個大招，將在國內被稱為起亞版普拉多的起亞霸銳進行了改款，只是，不知道新霸銳是否真正縮小了與普拉多的差距呢？
近日，起亞官方發佈了一組新霸銳渲染圖，只見圖片中新霸銳的確變化不小。外觀方面，新霸銳有些方方正正的前臉，配合虎嘯式進氣柵格以及點陣式的大燈的設計，整體呈現出一種非常強勢，非常有硬漢氣質的霸氣感。
車尾部分的設計與前臉相呼應，尾燈採用的是時下最潮流的貫穿式尾燈，尾燈中間是MOHAVE的字母標識，下方銀色的底板和雙邊四出的排氣佈局，更是將它的硬漢氣質顯露無疑。
相比霸氣無比的外觀，新霸銳的內飾反倒採用了凸出豪華感的不同風格，黑色和米色的完美碰撞，動感又不失溫馨，儀表臺和車門部位的木紋和啞光鍍鉻裝飾，更是將它的豪華感完美的體現出來。
起亞霸銳來襲！四驅搭3.0T V6發動機，被稱為韓國普拉多！
近年來，隨著自主汽車品牌逐漸崛起後，之前在國內備受推崇的韓系車，大有漸漸淡出大家視線的趨勢，不過，韓系車卻並不想放棄，這不此次又放了一個大招，將在國內被稱為起亞版普拉多的起亞霸銳進行了改款，只是，不知道新霸銳是否真正縮小了與普拉多的差距呢？
近日，起亞官方發佈了一組新霸銳渲染圖，只見圖片中新霸銳的確變化不小。外觀方面，新霸銳有些方方正正的前臉，配合虎嘯式進氣柵格以及點陣式的大燈的設計，整體呈現出一種非常強勢，非常有硬漢氣質的霸氣感。
車尾部分的設計與前臉相呼應，尾燈採用的是時下最潮流的貫穿式尾燈，尾燈中間是MOHAVE的字母標識，下方銀色的底板和雙邊四出的排氣佈局，更是將它的硬漢氣質顯露無疑。
相比霸氣無比的外觀，新霸銳的內飾反倒採用了凸出豪華感的不同風格，黑色和米色的完美碰撞，動感又不失溫馨，儀表臺和車門部位的木紋和啞光鍍鉻裝飾，更是將它的豪華感完美的體現出來。
當然，能體現出豪華感的還有很多，比如它兩排五座和三排六座的座椅佈局，座椅被有菱形紋路和打孔裝飾的真皮包裹，質感非常不錯。其中六座車型第二排的獨立座椅不僅帶有獨立扶手，同時還支持一鍵摺疊、移動等功能。
動力方面，3.0T V6柴油發動機+8擋手自一體+四驅系統的動力總成，最大能爆發出560牛米的最大扭矩。
起亞霸銳來襲！四驅搭3.0T V6發動機，被稱為韓國普拉多！
近年來，隨著自主汽車品牌逐漸崛起後，之前在國內備受推崇的韓系車，大有漸漸淡出大家視線的趨勢，不過，韓系車卻並不想放棄，這不此次又放了一個大招，將在國內被稱為起亞版普拉多的起亞霸銳進行了改款，只是，不知道新霸銳是否真正縮小了與普拉多的差距呢？
近日，起亞官方發佈了一組新霸銳渲染圖，只見圖片中新霸銳的確變化不小。外觀方面，新霸銳有些方方正正的前臉，配合虎嘯式進氣柵格以及點陣式的大燈的設計，整體呈現出一種非常強勢，非常有硬漢氣質的霸氣感。
車尾部分的設計與前臉相呼應，尾燈採用的是時下最潮流的貫穿式尾燈，尾燈中間是MOHAVE的字母標識，下方銀色的底板和雙邊四出的排氣佈局，更是將它的硬漢氣質顯露無疑。
相比霸氣無比的外觀，新霸銳的內飾反倒採用了凸出豪華感的不同風格，黑色和米色的完美碰撞，動感又不失溫馨，儀表臺和車門部位的木紋和啞光鍍鉻裝飾，更是將它的豪華感完美的體現出來。
當然，能體現出豪華感的還有很多，比如它兩排五座和三排六座的座椅佈局，座椅被有菱形紋路和打孔裝飾的真皮包裹，質感非常不錯。其中六座車型第二排的獨立座椅不僅帶有獨立扶手，同時還支持一鍵摺疊、移動等功能。
動力方面，3.0T V6柴油發動機+8擋手自一體+四驅系統的動力總成，最大能爆發出560牛米的最大扭矩。
總體來說，新款霸銳的越野屬性是毋庸置疑的，而且它的內飾和配置方面也非常出色，但是，這進口價就41.68萬元的價格，對於知名度非常有限的霸銳來說，顯然不止高了一點點。