我國是一個非常喜歡SUV車型的國度，在SUV車型中，國產車的銷量表現相當搶眼，但是國產車也只能依靠廉價來搶佔市場，雖然這幾年國產高端品牌一定程度上是獲得了成功的，但是整體上來看的話，國產車的優勢依舊在價格低、性價比高方面。其實有許多的合資品牌本身品牌名聲並不是很突出，幾乎可以說不會有任何的品牌溢價能力，在國內銷售的價格也是真實的車子品質價格，比如今天要說的馭勝S350就是這樣的一臺車。
馭勝S350這臺車很多人都是比較熟悉的，雖然整體上的銷量並不拔尖，但是由於該車有著相當突出的綜合實力，目前市場上的保有量還是比較多的。馭勝S350之所以說並不依靠合資的品牌溢價能力，主要就是江鈴馭勝本來就並不是那麼出名，甚至很多人還不瞭解這是什麼樣的一個品牌，所以也是因為這樣的原因，馭勝S350的價格幾乎就是以國產車的價格來銷售的。
馭勝S350雖然價格低，但是各個方面都比較厚道，比如說越野車比較看重的底盤調教，馭勝S350採用了非承載式車身和前後獨懸以及分時四驅，保證在嚴峻的道路環境中，有著突出的耐操性，該車自重可達1.9噸，使得行駛起來穩定性明顯，輪胎的抓地力也是很強的，不管是越野還是日常駕駛，乘車的舒適性遠比以越野為己任的牧馬人更強，單從駕駛感受上來說，馭勝S350絲毫不懼普拉多的比較，甚至很多方面馭勝S350更顯得有優勢。
作為一款中型SUV，馭勝S350的尺寸為4798*1895*1840mm，軸距達到了2750mm，這樣的塊頭已經是合格的一款中型SUV車型了。馭勝S350外觀設計是一個值得點讚的地方，從車身的大體輪廓上來看，它有著明顯的硬派越野的風格，但是在細節上，馭勝S350製造的更加細膩，線條更加柔韌，徹底將SUV和硬派越野的特點給結合起來，使得該車的受眾面積比較廣。外形設計中，大嘴橫幅格柵帶來的大氣和比較圓潤的車頭相襯托，給人一種男人味十足的暖男感覺，一眼看上去就感覺它是一款相當靠得住的車型。
當然了，作為一款越野車，馭勝S350的動力也是一大看點，該車採用的發動機有柴油和汽油版本，都是2.0T的發動機，在輸出表現方面，兩款發動機都各自有各自的優點，日常家用的話，選擇205馬力、325牛米的汽油發動機是比較好的選擇，但是如果道路環境比較惡劣，那麼選擇141馬力、350牛米的柴油發動機會更好，而且該車搭載的變速箱是ZF變速箱，可靠性還是能夠得到保證的。
之前說過這是一個沒有絲毫品牌溢價力的車型，這一點從價格上就能夠體現地比較明顯了，這樣一臺大尺寸的合資SUV，價格卻僅13萬起，不要說在合資領域，即使和國產車比起來，也算是比較廉價的存在，所以如果購車預算15萬左右的話，其實選一臺馭勝S350也是相當划算的。
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