'上半年SUV銷量前五出爐，令人意外的是中國品牌竟然佔據兩席'

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，中國的SUV市場1-6月累計銷量達到434.7萬輛，同比去年1-6月下降13%，這個跌幅略低於行業平均水平。可見，汽車消費下行依然沒有減緩的跡象。在競爭越來越激烈的中國汽車市場，馬太效應愈加明顯。下面點評一下銷量表現好的SUV車型，感興趣的不妨接下來看看。

第一名：哈弗 H6

1-6月銷量：170257輛

稍微關注汽車銷量應該會猜到，2019上半年SUV品類銷量第一的是來自長城汽車的哈弗H6。我認為這款車能取得這個成績，有以下幾點原因。

1、車型可選擇性強，動力也不錯，例如H6提供了1.5T和2.0T兩種汽油發動機，前者提供九個不同配置的車型，最大馬力達到169匹，後者也提供兩個配置，最大馬力為197匹。可以說哈弗H6是讓消費者選擇餘地最廣的的車型，同時在核心的動力系統上相較同級也有一定的優勢。

2、外觀設計比較中庸穩重，眾所周知，銷量較高的車型普遍在造型上都比較大氣一些，不是那麼極端個性。而H6就滿足這一點，適應人群較廣。

3、市場保有量大，哈弗H6這款車常年銷量都十分出色，通過查詢相關數據，2017年累計售出505944輛、2018年共售出331936輛，足以說明這款車的市場口碑相對不錯。

第二名：途觀

1-6月銷量：133365輛

德系車在中國的影響力真是太大了，途觀作為緊湊級SUV的標杆之作，長期在這個價位的細分市場佔據前幾的位置。這也印證了一句老話，“薑還是老的辣”。之所以取得如此優異的銷量成績，我認為主要有幾點原因，首當其衝就是大眾品牌深入人心，不少中國人一直都認為德系車在核心的技術方面佔有優勢。

第二，途觀這款車的產品力確實有優勢，專為中國消費者進行“定製“加長版車型，滿足了中國買家最看重的空間需求， 軸距高達2791mm，相比同級對手有一定的優勢。此外，在內飾、動力、安全等方面，同樣具備頗多亮點。例如2.0T發動機，最大功率高達162千瓦，相比對手優勢明顯。

第三名：奇駿

1-6月銷量：105603輛

銷量排在第三名的車型來自於東風日產奇駿，可以說，在這個車市不斷下行的2019年，奇駿的市場表現算得上十分亮眼，主要是通過不斷降價，獲得上佳的銷量。

這款車型的發動機分為2.0升和2.5升兩個版本，傳動是CVT無極變速箱。其中，2.0L發動機雖然採用直噴技術，但動力表現很一般。性能參數上，最大功率僅為113千瓦，而直接競品CR-V的1.5T發動機最大功率達到142千瓦，動力表現可以說十分平淡。這套動力組合的優勢也許只剩下平順性吧。2.5升發動機的性能參數也僅為最大功率137千瓦。這款車型，說實話不是很推薦。

第四名：寶駿510

1-6月銷量：104021輛

又是一家中國品牌的車型，說實話，看到SUV前五銷量車型中，有兩款是中國品牌，還是感到一絲自豪的。寶駿510這款車之所以市場表現能如此不錯，我認為是其精準的市場定位，售價區間在5.58-8.28萬元。

這個價位基本買不到國外品牌的SUV，但這個價位的潛在買家卻十分之大，寶駿510在空間、造型、內飾皆有亮點，看起來原創度十分之高。動力搭載了一臺1.5L發動機，最大馬力高達105匹，在日常代步遊刃有餘，並且2019款滿足國六排放哦。

第五名：CR-V

1-6月銷量：93462輛

這款車型能取得這個成績我是不意外的，歷代的東風本田CR-V產品力都非常強大。例如第一代車型開創了城市SUV這一概念，而東風本田最早導入國產的CRV是第三代車型，當時RAV4、途觀等車型還未國產，因此CR-V幾乎沒有對手，連續幾年都是SUV品類的銷量冠軍。而這一代CR-V在產品力上更加優秀，常規1.5T燃油版本，142千瓦的最大功率，同等排量中幾無對手。雙擎版本更是優秀，在動力和燃油經濟性上可兩者兼得。

更令人感到意外的是，六月份CR-V混動車型的銷量達到3305輛，同比增長高達86.6%，能看出來，混動車型越來越被消費者所接受，未來的增長潛力也是不容小覷。

寫在最後

2019上半年SUV銷量前五里面，最暢銷的不單只是合資品牌的SUV，中國品牌長城、寶駿亦佔據兩席，能看到中國品牌不單在車型實力上取得了長足的進步，市場終端上也獲得了消費者的認可。這其中哪一款更加打動你的心？歡迎下方評論。