'7月份的SUV銷量榜出爐：H6依然奪冠，自主品牌只有3款上榜'
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
這兩個日產SUV車型的表現還是一如既往的穩定，其中奇駿同比上升16.8%，而逍客同比上升12.3%，穩重有升實屬難得，這兩款車型之中奇駿主打傳統緊湊SUV市場，而逍客主打入門級緊湊SUV市場，強強聯手，表現可圈可點，值得一提的是奇駿與CRV都有上漲的趨勢，但是RAV4卻出現了同比1.7的下滑，這很大原因是因為RAV4換代在即，消費者持幣觀望。
6：探嶽 7月份銷量14496輛
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
這兩個日產SUV車型的表現還是一如既往的穩定，其中奇駿同比上升16.8%，而逍客同比上升12.3%，穩重有升實屬難得，這兩款車型之中奇駿主打傳統緊湊SUV市場，而逍客主打入門級緊湊SUV市場，強強聯手，表現可圈可點，值得一提的是奇駿與CRV都有上漲的趨勢，但是RAV4卻出現了同比1.7的下滑，這很大原因是因為RAV4換代在即，消費者持幣觀望。
6：探嶽 7月份銷量14496輛
途觀的銷量有所下滑，很大原因是探嶽搶了它不少市場，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美，而1.4T/2.0T的發動機讓它的動力更加充沛，按這個趨勢來看，探嶽還將持續走紅一段時間。
7：榮威RX5 7月份銷量13456輛
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
這兩個日產SUV車型的表現還是一如既往的穩定，其中奇駿同比上升16.8%，而逍客同比上升12.3%，穩重有升實屬難得，這兩款車型之中奇駿主打傳統緊湊SUV市場，而逍客主打入門級緊湊SUV市場，強強聯手，表現可圈可點，值得一提的是奇駿與CRV都有上漲的趨勢，但是RAV4卻出現了同比1.7的下滑，這很大原因是因為RAV4換代在即，消費者持幣觀望。
6：探嶽 7月份銷量14496輛
途觀的銷量有所下滑，很大原因是探嶽搶了它不少市場，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美，而1.4T/2.0T的發動機讓它的動力更加充沛，按這個趨勢來看，探嶽還將持續走紅一段時間。
7：榮威RX5 7月份銷量13456輛
在經過短暫的低迷之後，榮威RX5又再次重回榜單前十，雖然同比出現了10.5%的下滑，但是能在逆勢中交出1.3萬的銷量成績還是比較不錯的，被稱為“互聯網”汽車的榮威RX5從上市以來就有不錯的銷量，無論是外觀還是搭載斑馬智行的車機系統都非常符合國內消費者的購買需求，總得來說RX5這款車的性價比還是非常高的。
8：奧迪Q5L 7月份銷量13226輛
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
這兩個日產SUV車型的表現還是一如既往的穩定，其中奇駿同比上升16.8%，而逍客同比上升12.3%，穩重有升實屬難得，這兩款車型之中奇駿主打傳統緊湊SUV市場，而逍客主打入門級緊湊SUV市場，強強聯手，表現可圈可點，值得一提的是奇駿與CRV都有上漲的趨勢，但是RAV4卻出現了同比1.7的下滑，這很大原因是因為RAV4換代在即，消費者持幣觀望。
6：探嶽 7月份銷量14496輛
途觀的銷量有所下滑，很大原因是探嶽搶了它不少市場，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美，而1.4T/2.0T的發動機讓它的動力更加充沛，按這個趨勢來看，探嶽還將持續走紅一段時間。
7：榮威RX5 7月份銷量13456輛
在經過短暫的低迷之後，榮威RX5又再次重回榜單前十，雖然同比出現了10.5%的下滑，但是能在逆勢中交出1.3萬的銷量成績還是比較不錯的，被稱為“互聯網”汽車的榮威RX5從上市以來就有不錯的銷量，無論是外觀還是搭載斑馬智行的車機系統都非常符合國內消費者的購買需求，總得來說RX5這款車的性價比還是非常高的。
8：奧迪Q5L 7月份銷量13226輛
奧迪Q5L實現了同比45.7%的上漲，同時它也是這組榜單中最亮眼的一款車，在Q5L換代之後，它有過一段很長時間的低迷，四驅系統被閹割，變速箱被換等等都讓它成為了“眾矢之的”，奧迪Q5L能夠超越奔馳GLC以及寶馬X3，很大原因還是它有著不錯的優惠度，目前，Q5L普遍有著6萬左右的優惠度，在優惠面前，自然更多消費者選擇奧迪Q5L。
9：吉利博越 7月份銷量12782輛
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
這兩個日產SUV車型的表現還是一如既往的穩定，其中奇駿同比上升16.8%，而逍客同比上升12.3%，穩重有升實屬難得，這兩款車型之中奇駿主打傳統緊湊SUV市場，而逍客主打入門級緊湊SUV市場，強強聯手，表現可圈可點，值得一提的是奇駿與CRV都有上漲的趨勢，但是RAV4卻出現了同比1.7的下滑，這很大原因是因為RAV4換代在即，消費者持幣觀望。
6：探嶽 7月份銷量14496輛
途觀的銷量有所下滑，很大原因是探嶽搶了它不少市場，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美，而1.4T/2.0T的發動機讓它的動力更加充沛，按這個趨勢來看，探嶽還將持續走紅一段時間。
7：榮威RX5 7月份銷量13456輛
在經過短暫的低迷之後，榮威RX5又再次重回榜單前十，雖然同比出現了10.5%的下滑，但是能在逆勢中交出1.3萬的銷量成績還是比較不錯的，被稱為“互聯網”汽車的榮威RX5從上市以來就有不錯的銷量，無論是外觀還是搭載斑馬智行的車機系統都非常符合國內消費者的購買需求，總得來說RX5這款車的性價比還是非常高的。
8：奧迪Q5L 7月份銷量13226輛
奧迪Q5L實現了同比45.7%的上漲，同時它也是這組榜單中最亮眼的一款車，在Q5L換代之後，它有過一段很長時間的低迷，四驅系統被閹割，變速箱被換等等都讓它成為了“眾矢之的”，奧迪Q5L能夠超越奔馳GLC以及寶馬X3，很大原因還是它有著不錯的優惠度，目前，Q5L普遍有著6萬左右的優惠度，在優惠面前，自然更多消費者選擇奧迪Q5L。
9：吉利博越 7月份銷量12782輛
博越在7月份同比下滑了31.7%，與RX5一樣，博越的產品力還是非常強的，雖然在同比有所下滑，但是在這個車市下行的情況下，還能交出1.2萬的成績，也算過得去了吧。值得一提的是博越pro將在9月5號在成都正式上市，配置有所升級的博越pro將大幅度提高其競爭力，或許在下半年博越的銷量會有所提高。
10：奔馳GLC 7月份銷量12357輛
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
這兩個日產SUV車型的表現還是一如既往的穩定，其中奇駿同比上升16.8%，而逍客同比上升12.3%，穩重有升實屬難得，這兩款車型之中奇駿主打傳統緊湊SUV市場，而逍客主打入門級緊湊SUV市場，強強聯手，表現可圈可點，值得一提的是奇駿與CRV都有上漲的趨勢，但是RAV4卻出現了同比1.7的下滑，這很大原因是因為RAV4換代在即，消費者持幣觀望。
6：探嶽 7月份銷量14496輛
途觀的銷量有所下滑，很大原因是探嶽搶了它不少市場，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美，而1.4T/2.0T的發動機讓它的動力更加充沛，按這個趨勢來看，探嶽還將持續走紅一段時間。
7：榮威RX5 7月份銷量13456輛
在經過短暫的低迷之後，榮威RX5又再次重回榜單前十，雖然同比出現了10.5%的下滑，但是能在逆勢中交出1.3萬的銷量成績還是比較不錯的，被稱為“互聯網”汽車的榮威RX5從上市以來就有不錯的銷量，無論是外觀還是搭載斑馬智行的車機系統都非常符合國內消費者的購買需求，總得來說RX5這款車的性價比還是非常高的。
8：奧迪Q5L 7月份銷量13226輛
奧迪Q5L實現了同比45.7%的上漲，同時它也是這組榜單中最亮眼的一款車，在Q5L換代之後，它有過一段很長時間的低迷，四驅系統被閹割，變速箱被換等等都讓它成為了“眾矢之的”，奧迪Q5L能夠超越奔馳GLC以及寶馬X3，很大原因還是它有著不錯的優惠度，目前，Q5L普遍有著6萬左右的優惠度，在優惠面前，自然更多消費者選擇奧迪Q5L。
9：吉利博越 7月份銷量12782輛
博越在7月份同比下滑了31.7%，與RX5一樣，博越的產品力還是非常強的，雖然在同比有所下滑，但是在這個車市下行的情況下，還能交出1.2萬的成績，也算過得去了吧。值得一提的是博越pro將在9月5號在成都正式上市，配置有所升級的博越pro將大幅度提高其競爭力，或許在下半年博越的銷量會有所提高。
10：奔馳GLC 7月份銷量12357輛
奔馳GLC這款車還是比較穩定，近幾個月都能進入銷量榜前十，在7月份銷量同比上升了19.3%，雖然被奧迪Q5L超越了，但是今年的總銷量還是奔馳GLC領先的。值得一提的是在8月24號，奔馳GLC L將迎來垂直換代，燈光組以及部分設計將有所變化，並且還會引入MBUX智能人機交互系統，所以預計在下半年，奔馳GLC依然能強勢進入銷量榜前十。
近日乘聯會發布了7月份的銷量數據，數據顯示7月份我國的狹義乘用車銷量達到148.5萬輛，同比下降5%，環比下降15.9%; 7月份銷量下滑也是意料中事，在經過6月份的短暫爆發之後，已經透支了七八月份的購買能力，再加上7月份就是傳統的淡季，所以銷量下滑非常正常，今天我們就來看看7月份的SUV銷量榜，值得一提的是7月份的SUV銷量榜變化還是非常大的。
1：哈弗H6 7月份銷量19480輛。
在上個月被途觀超越了之後，我們的神車H6又再次重回銷冠之位，雖然H6重回冠軍寶座，不過它的銷量卻同比下滑了21.1%，銷量居然不過2萬，這確實讓很多消費者感到意外，這或許更大環境不利有關吧，哈弗H6能夠在眾多SUV中脫穎而出，超高的性價比以及良好的口碑是車主最看好的，在繼途觀超越了哈弗H6之後，下一位能夠超越H6的又會是哪款車呢。
2：本田CRV 7月份銷量17913輛
本田在7月份的上漲率還是非常高的，居然有同比72.6%的增長，扶搖直上升超越了途觀與奇駿升到了第二位，勢有衝擊銷冠之力，看來CRV的產品實力還是非常值得消費者認可的。除了燃油版之外， CRV的混動車型表現也是非常搶眼的，隨著改款之後配置的增加以及混動車型的加持，CRV在這幾個月都實現持續上漲一路走紅。
3：途觀 7月份銷量16227輛
上個月銷冠途觀這個月已經掉到第三了，不管是同比還是環比，途觀都有明顯的下滑，在經歷了國五去庫存、6月份透支銷量之後，途觀逐現無力之感，再加上大眾自身品牌的產品分流影響，途觀的銷量自然有所下滑，另外它的雙離合變速箱也一直被人詬病，但即便這樣途觀依然是大眾神車，這點還是毋庸置疑的。
4：奇駿 7月份銷量：15800
5：逍客 7月份銷量：14766
這兩個日產SUV車型的表現還是一如既往的穩定，其中奇駿同比上升16.8%，而逍客同比上升12.3%，穩重有升實屬難得，這兩款車型之中奇駿主打傳統緊湊SUV市場，而逍客主打入門級緊湊SUV市場，強強聯手，表現可圈可點，值得一提的是奇駿與CRV都有上漲的趨勢，但是RAV4卻出現了同比1.7的下滑，這很大原因是因為RAV4換代在即，消費者持幣觀望。
6：探嶽 7月份銷量14496輛
途觀的銷量有所下滑，很大原因是探嶽搶了它不少市場，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美，而1.4T/2.0T的發動機讓它的動力更加充沛，按這個趨勢來看，探嶽還將持續走紅一段時間。
7：榮威RX5 7月份銷量13456輛
在經過短暫的低迷之後，榮威RX5又再次重回榜單前十，雖然同比出現了10.5%的下滑，但是能在逆勢中交出1.3萬的銷量成績還是比較不錯的，被稱為“互聯網”汽車的榮威RX5從上市以來就有不錯的銷量，無論是外觀還是搭載斑馬智行的車機系統都非常符合國內消費者的購買需求，總得來說RX5這款車的性價比還是非常高的。
8：奧迪Q5L 7月份銷量13226輛
奧迪Q5L實現了同比45.7%的上漲，同時它也是這組榜單中最亮眼的一款車，在Q5L換代之後，它有過一段很長時間的低迷，四驅系統被閹割，變速箱被換等等都讓它成為了“眾矢之的”，奧迪Q5L能夠超越奔馳GLC以及寶馬X3，很大原因還是它有著不錯的優惠度，目前，Q5L普遍有著6萬左右的優惠度，在優惠面前，自然更多消費者選擇奧迪Q5L。
9：吉利博越 7月份銷量12782輛
博越在7月份同比下滑了31.7%，與RX5一樣，博越的產品力還是非常強的，雖然在同比有所下滑，但是在這個車市下行的情況下，還能交出1.2萬的成績，也算過得去了吧。值得一提的是博越pro將在9月5號在成都正式上市，配置有所升級的博越pro將大幅度提高其競爭力，或許在下半年博越的銷量會有所提高。
10：奔馳GLC 7月份銷量12357輛
奔馳GLC這款車還是比較穩定，近幾個月都能進入銷量榜前十，在7月份銷量同比上升了19.3%，雖然被奧迪Q5L超越了，但是今年的總銷量還是奔馳GLC領先的。值得一提的是在8月24號，奔馳GLC L將迎來垂直換代，燈光組以及部分設計將有所變化，並且還會引入MBUX智能人機交互系統，所以預計在下半年，奔馳GLC依然能強勢進入銷量榜前十。
總結：在銷量榜的前十中，只看到了三款自主品牌的影子，在之前，自主品牌起碼能佔到一半的，比如寶駿510、長安CS75等車型都不見了，另外本田XRV這款標杆性車型也未進前十，總的來看在7月份的變化還是比較大呢，那麼在8月份又有什麼變化呢，我們拭目以待、