比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
而今天我們要和大家聊的主角吉利遠景X 3，則是吉利汽車整合自身資源打造的一款小型SUV，其憑藉著優惠的價格，受到了國內不少用戶的關注。但是遠景X 3卻並沒有因為它的價格便宜而放棄了自身產品力的精心打造。因此在我看來，吉利遠景X 3足以稱得上是一款最實在的SUV車型之一，那麼今天我們就一起來聊聊這款帶8個檔位配ESP，還是國六標準，不足7萬的國產小型SUV。
比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
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而今天我們要和大家聊的主角吉利遠景X 3，則是吉利汽車整合自身資源打造的一款小型SUV，其憑藉著優惠的價格，受到了國內不少用戶的關注。但是遠景X 3卻並沒有因為它的價格便宜而放棄了自身產品力的精心打造。因此在我看來，吉利遠景X 3足以稱得上是一款最實在的SUV車型之一，那麼今天我們就一起來聊聊這款帶8個檔位配ESP，還是國六標準，不足7萬的國產小型SUV。
雖然吉利遠景X 3只是一款小型SUV，但是麻雀雖小，五臟俱全。遠景X 3升級版車型內飾整體採用了黑色配色，在部分區域採用銀色的拉絲飾板進行點綴，具有非常不錯的視覺效果。其中控臺則採用對稱式設計，配有8英寸觸控屏和帶有阻尼反饋的機械按鍵和旋鈕，在此基礎上搭配電動天窗、6揚聲器音響系統等，營造出十分不錯的駕乘氛圍。而且，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅平底設計，握感十分到位，轉向系統與行駛系跟隨性也很強。按鍵區域還採用了金屬鍍鉻進行裝飾，一定程度上提升了檔次感。遠景X 3整車內飾比較符合家用的定位，用料和設計也符合同級主流水準。
比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
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雖然吉利遠景X 3只是一款小型SUV，但是麻雀雖小，五臟俱全。遠景X 3升級版車型內飾整體採用了黑色配色，在部分區域採用銀色的拉絲飾板進行點綴，具有非常不錯的視覺效果。其中控臺則採用對稱式設計，配有8英寸觸控屏和帶有阻尼反饋的機械按鍵和旋鈕，在此基礎上搭配電動天窗、6揚聲器音響系統等，營造出十分不錯的駕乘氛圍。而且，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅平底設計，握感十分到位，轉向系統與行駛系跟隨性也很強。按鍵區域還採用了金屬鍍鉻進行裝飾，一定程度上提升了檔次感。遠景X 3整車內飾比較符合家用的定位，用料和設計也符合同級主流水準。
而在空間方面，遠景X 3擁有的4005*1760*1575mm的車身長寬高，以及2480mm的軸距長度，雖然相對於同級寶駿510擁有的4220*1740*1615mm車身長寬高，以及2550mm的軸距長度來說，賬面數據上並無明顯優勢。但是，得益於吉利對其自身空間的優化和挖掘，使得遠景X 3乘坐起來不至於太過壓抑。身高180釐米的成人前排乘坐，頭部可餘一指空間；保持前排位置不動落座後排，頭部空間餘三指，腿部空間則餘一拳3指。雖說表現一般，但是遠景X 3對車內噪音控制的卻非常不錯，怠速情況下NVH僅為38分貝，為車內乘員帶來非常不錯的乘坐環境。
比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
而今天我們要和大家聊的主角吉利遠景X 3，則是吉利汽車整合自身資源打造的一款小型SUV，其憑藉著優惠的價格，受到了國內不少用戶的關注。但是遠景X 3卻並沒有因為它的價格便宜而放棄了自身產品力的精心打造。因此在我看來，吉利遠景X 3足以稱得上是一款最實在的SUV車型之一，那麼今天我們就一起來聊聊這款帶8個檔位配ESP，還是國六標準，不足7萬的國產小型SUV。
雖然吉利遠景X 3只是一款小型SUV，但是麻雀雖小，五臟俱全。遠景X 3升級版車型內飾整體採用了黑色配色，在部分區域採用銀色的拉絲飾板進行點綴，具有非常不錯的視覺效果。其中控臺則採用對稱式設計，配有8英寸觸控屏和帶有阻尼反饋的機械按鍵和旋鈕，在此基礎上搭配電動天窗、6揚聲器音響系統等，營造出十分不錯的駕乘氛圍。而且，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅平底設計，握感十分到位，轉向系統與行駛系跟隨性也很強。按鍵區域還採用了金屬鍍鉻進行裝飾，一定程度上提升了檔次感。遠景X 3整車內飾比較符合家用的定位，用料和設計也符合同級主流水準。
而在空間方面，遠景X 3擁有的4005*1760*1575mm的車身長寬高，以及2480mm的軸距長度，雖然相對於同級寶駿510擁有的4220*1740*1615mm車身長寬高，以及2550mm的軸距長度來說，賬面數據上並無明顯優勢。但是，得益於吉利對其自身空間的優化和挖掘，使得遠景X 3乘坐起來不至於太過壓抑。身高180釐米的成人前排乘坐，頭部可餘一指空間；保持前排位置不動落座後排，頭部空間餘三指，腿部空間則餘一拳3指。雖說表現一般，但是遠景X 3對車內噪音控制的卻非常不錯，怠速情況下NVH僅為38分貝，為車內乘員帶來非常不錯的乘坐環境。
比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
而今天我們要和大家聊的主角吉利遠景X 3，則是吉利汽車整合自身資源打造的一款小型SUV，其憑藉著優惠的價格，受到了國內不少用戶的關注。但是遠景X 3卻並沒有因為它的價格便宜而放棄了自身產品力的精心打造。因此在我看來，吉利遠景X 3足以稱得上是一款最實在的SUV車型之一，那麼今天我們就一起來聊聊這款帶8個檔位配ESP，還是國六標準，不足7萬的國產小型SUV。
雖然吉利遠景X 3只是一款小型SUV，但是麻雀雖小，五臟俱全。遠景X 3升級版車型內飾整體採用了黑色配色，在部分區域採用銀色的拉絲飾板進行點綴，具有非常不錯的視覺效果。其中控臺則採用對稱式設計，配有8英寸觸控屏和帶有阻尼反饋的機械按鍵和旋鈕，在此基礎上搭配電動天窗、6揚聲器音響系統等，營造出十分不錯的駕乘氛圍。而且，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅平底設計，握感十分到位，轉向系統與行駛系跟隨性也很強。按鍵區域還採用了金屬鍍鉻進行裝飾，一定程度上提升了檔次感。遠景X 3整車內飾比較符合家用的定位，用料和設計也符合同級主流水準。
而在空間方面，遠景X 3擁有的4005*1760*1575mm的車身長寬高，以及2480mm的軸距長度，雖然相對於同級寶駿510擁有的4220*1740*1615mm車身長寬高，以及2550mm的軸距長度來說，賬面數據上並無明顯優勢。但是，得益於吉利對其自身空間的優化和挖掘，使得遠景X 3乘坐起來不至於太過壓抑。身高180釐米的成人前排乘坐，頭部可餘一指空間；保持前排位置不動落座後排，頭部空間餘三指，腿部空間則餘一拳3指。雖說表現一般，但是遠景X 3對車內噪音控制的卻非常不錯，怠速情況下NVH僅為38分貝，為車內乘員帶來非常不錯的乘坐環境。
雖然在空間上的表現比較一般，但是動力性能方面應該是遠景X 3升級版表現最為出色的了。指導價為6.89萬的遠景X 3升級尊貴版車型，選用的是代號為JLy-4G15的1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是具有8個檔位CVT無級變速箱，具有出色的平順性。兩者結合，可爆發出109馬力的最大功率和142牛米的峰值扭矩。結合上該款遠景X 3還能夠滿足目前的國六環保標準，無疑是進一步加強了它的市場競爭力。
比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
而今天我們要和大家聊的主角吉利遠景X 3，則是吉利汽車整合自身資源打造的一款小型SUV，其憑藉著優惠的價格，受到了國內不少用戶的關注。但是遠景X 3卻並沒有因為它的價格便宜而放棄了自身產品力的精心打造。因此在我看來，吉利遠景X 3足以稱得上是一款最實在的SUV車型之一，那麼今天我們就一起來聊聊這款帶8個檔位配ESP，還是國六標準，不足7萬的國產小型SUV。
雖然吉利遠景X 3只是一款小型SUV，但是麻雀雖小，五臟俱全。遠景X 3升級版車型內飾整體採用了黑色配色，在部分區域採用銀色的拉絲飾板進行點綴，具有非常不錯的視覺效果。其中控臺則採用對稱式設計，配有8英寸觸控屏和帶有阻尼反饋的機械按鍵和旋鈕，在此基礎上搭配電動天窗、6揚聲器音響系統等，營造出十分不錯的駕乘氛圍。而且，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅平底設計，握感十分到位，轉向系統與行駛系跟隨性也很強。按鍵區域還採用了金屬鍍鉻進行裝飾，一定程度上提升了檔次感。遠景X 3整車內飾比較符合家用的定位，用料和設計也符合同級主流水準。
而在空間方面，遠景X 3擁有的4005*1760*1575mm的車身長寬高，以及2480mm的軸距長度，雖然相對於同級寶駿510擁有的4220*1740*1615mm車身長寬高，以及2550mm的軸距長度來說，賬面數據上並無明顯優勢。但是，得益於吉利對其自身空間的優化和挖掘，使得遠景X 3乘坐起來不至於太過壓抑。身高180釐米的成人前排乘坐，頭部可餘一指空間；保持前排位置不動落座後排，頭部空間餘三指，腿部空間則餘一拳3指。雖說表現一般，但是遠景X 3對車內噪音控制的卻非常不錯，怠速情況下NVH僅為38分貝，為車內乘員帶來非常不錯的乘坐環境。
雖然在空間上的表現比較一般，但是動力性能方面應該是遠景X 3升級版表現最為出色的了。指導價為6.89萬的遠景X 3升級尊貴版車型，選用的是代號為JLy-4G15的1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是具有8個檔位CVT無級變速箱，具有出色的平順性。兩者結合，可爆發出109馬力的最大功率和142牛米的峰值扭矩。結合上該款遠景X 3還能夠滿足目前的國六環保標準，無疑是進一步加強了它的市場競爭力。
比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
而今天我們要和大家聊的主角吉利遠景X 3，則是吉利汽車整合自身資源打造的一款小型SUV，其憑藉著優惠的價格，受到了國內不少用戶的關注。但是遠景X 3卻並沒有因為它的價格便宜而放棄了自身產品力的精心打造。因此在我看來，吉利遠景X 3足以稱得上是一款最實在的SUV車型之一，那麼今天我們就一起來聊聊這款帶8個檔位配ESP，還是國六標準，不足7萬的國產小型SUV。
雖然吉利遠景X 3只是一款小型SUV，但是麻雀雖小，五臟俱全。遠景X 3升級版車型內飾整體採用了黑色配色，在部分區域採用銀色的拉絲飾板進行點綴，具有非常不錯的視覺效果。其中控臺則採用對稱式設計，配有8英寸觸控屏和帶有阻尼反饋的機械按鍵和旋鈕，在此基礎上搭配電動天窗、6揚聲器音響系統等，營造出十分不錯的駕乘氛圍。而且，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅平底設計，握感十分到位，轉向系統與行駛系跟隨性也很強。按鍵區域還採用了金屬鍍鉻進行裝飾，一定程度上提升了檔次感。遠景X 3整車內飾比較符合家用的定位，用料和設計也符合同級主流水準。
而在空間方面，遠景X 3擁有的4005*1760*1575mm的車身長寬高，以及2480mm的軸距長度，雖然相對於同級寶駿510擁有的4220*1740*1615mm車身長寬高，以及2550mm的軸距長度來說，賬面數據上並無明顯優勢。但是，得益於吉利對其自身空間的優化和挖掘，使得遠景X 3乘坐起來不至於太過壓抑。身高180釐米的成人前排乘坐，頭部可餘一指空間；保持前排位置不動落座後排，頭部空間餘三指，腿部空間則餘一拳3指。雖說表現一般，但是遠景X 3對車內噪音控制的卻非常不錯，怠速情況下NVH僅為38分貝，為車內乘員帶來非常不錯的乘坐環境。
雖然在空間上的表現比較一般，但是動力性能方面應該是遠景X 3升級版表現最為出色的了。指導價為6.89萬的遠景X 3升級尊貴版車型，選用的是代號為JLy-4G15的1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是具有8個檔位CVT無級變速箱，具有出色的平順性。兩者結合，可爆發出109馬力的最大功率和142牛米的峰值扭矩。結合上該款遠景X 3還能夠滿足目前的國六環保標準，無疑是進一步加強了它的市場競爭力。
如果說以上還不足以說明遠景X 3的"實在"的話，那麼在安全方面則能夠進一步體現其厚道之處：遠景X 3升級尊貴版車型除了像胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配等同級車型基本都配備的安全配置外，還配備了主流的博世ESP電子車身穩定控制系統，以及上坡輔助、陡坡緩降等高級輔助配置，最大限度對車內乘員進行保護，在這樣的價格區間，遠景X 3完完全全稱得上是一款最"實在"的SUV車之一了。
比較關注汽車的朋友應該都知道，目前國內汽車市場正處在國五國六排放標準的過渡時期，同時也是處在車市寒冬的大環境之下，因此整個汽車市場的銷量漲幅均有所下滑。然而在這樣的背景之下，有著大空間、越野性能的SUV車型受歡迎程度依舊不減。其中以哈弗H6為代表的國產SUV，憑藉著超高的性價比深受國內用戶的歡迎。同時也因為有著哈弗H6這樣的"國民神車"存在，使得眾多的合資車企以及國產車企，將重心紛紛轉移到臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，也就誕生出了像寶駿510、捷途X70這樣的一批比較實在且親民的車型。
而今天我們要和大家聊的主角吉利遠景X 3，則是吉利汽車整合自身資源打造的一款小型SUV，其憑藉著優惠的價格，受到了國內不少用戶的關注。但是遠景X 3卻並沒有因為它的價格便宜而放棄了自身產品力的精心打造。因此在我看來，吉利遠景X 3足以稱得上是一款最實在的SUV車型之一，那麼今天我們就一起來聊聊這款帶8個檔位配ESP，還是國六標準，不足7萬的國產小型SUV。
雖然吉利遠景X 3只是一款小型SUV，但是麻雀雖小，五臟俱全。遠景X 3升級版車型內飾整體採用了黑色配色，在部分區域採用銀色的拉絲飾板進行點綴，具有非常不錯的視覺效果。其中控臺則採用對稱式設計，配有8英寸觸控屏和帶有阻尼反饋的機械按鍵和旋鈕，在此基礎上搭配電動天窗、6揚聲器音響系統等，營造出十分不錯的駕乘氛圍。而且，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅平底設計，握感十分到位，轉向系統與行駛系跟隨性也很強。按鍵區域還採用了金屬鍍鉻進行裝飾，一定程度上提升了檔次感。遠景X 3整車內飾比較符合家用的定位，用料和設計也符合同級主流水準。
而在空間方面，遠景X 3擁有的4005*1760*1575mm的車身長寬高，以及2480mm的軸距長度，雖然相對於同級寶駿510擁有的4220*1740*1615mm車身長寬高，以及2550mm的軸距長度來說，賬面數據上並無明顯優勢。但是，得益於吉利對其自身空間的優化和挖掘，使得遠景X 3乘坐起來不至於太過壓抑。身高180釐米的成人前排乘坐，頭部可餘一指空間；保持前排位置不動落座後排，頭部空間餘三指，腿部空間則餘一拳3指。雖說表現一般，但是遠景X 3對車內噪音控制的卻非常不錯，怠速情況下NVH僅為38分貝，為車內乘員帶來非常不錯的乘坐環境。
雖然在空間上的表現比較一般，但是動力性能方面應該是遠景X 3升級版表現最為出色的了。指導價為6.89萬的遠景X 3升級尊貴版車型，選用的是代號為JLy-4G15的1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是具有8個檔位CVT無級變速箱，具有出色的平順性。兩者結合，可爆發出109馬力的最大功率和142牛米的峰值扭矩。結合上該款遠景X 3還能夠滿足目前的國六環保標準，無疑是進一步加強了它的市場競爭力。
如果說以上還不足以說明遠景X 3的"實在"的話，那麼在安全方面則能夠進一步體現其厚道之處：遠景X 3升級尊貴版車型除了像胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配等同級車型基本都配備的安全配置外，還配備了主流的博世ESP電子車身穩定控制系統，以及上坡輔助、陡坡緩降等高級輔助配置，最大限度對車內乘員進行保護，在這樣的價格區間，遠景X 3完完全全稱得上是一款最"實在"的SUV車之一了。
綜合來說，在這個目前競爭如此激烈的汽車市場之中，國產汽車憑藉超高的性價比在銷量上奪得了一席之地。而吉利汽車作為國產品牌的代表之一，旗下的遠景X 3升級尊貴版車型在內飾設計、用料、空間舒適性以及動力、配置方面的表現都是值得肯定的，使之在與同級等價位的寶駿510、長安CS15等車型競爭時，也有著突出性的優勢，尤其是它不算終端優惠情況下，不足7萬的產商定價，完全算得上實在了，你們說呢？