在緊湊型SUV車型中，國內有不少不錯的車，就比如博越、哈弗H6等車型，在銷量上完全可以硬剛合資車，其實奇瑞瑞虎8也是一款名車，它有著5座和7座車型可以選擇，加上低廉的售價上市後得到了不少人的青睞，也有著不錯的成績，除了奇瑞之外其實還有很多品牌車型不錯，就比如上汽大通D60，這款車在7月18號上市，它的定位是中型SUV，但是售價僅9.38萬。
在緊湊型SUV車型中，國內有不少不錯的車，就比如博越、哈弗H6等車型，在銷量上完全可以硬剛合資車，其實奇瑞瑞虎8也是一款名車，它有著5座和7座車型可以選擇，加上低廉的售價上市後得到了不少人的青睞，也有著不錯的成績，除了奇瑞之外其實還有很多品牌車型不錯，就比如上汽大通D60，這款車在7月18號上市，它的定位是中型SUV，但是售價僅9.38萬。
有的消費者要說了，我有10萬的預算幹嘛不買H6，要知道，H6的定位要差了D60一個等級，同樣的錢買一款更高級別的車型當然是最好，國人也喜歡大車，而D60定位中級車，空間和舒適度上要好於緊湊車，不過在知名度上D60不如哈弗H6，除了這點意外，D60也沒有什麼短板，另外新車在智能領域有著很好的表兄，搭載了L2.5級系統，在高速條件下能夠實現接近L3級的自適應巡航和跟車，在停車場可以實現無人泊車和遠程召喚，還有人臉識別功能。
在緊湊型SUV車型中，國內有不少不錯的車，就比如博越、哈弗H6等車型，在銷量上完全可以硬剛合資車，其實奇瑞瑞虎8也是一款名車，它有著5座和7座車型可以選擇，加上低廉的售價上市後得到了不少人的青睞，也有著不錯的成績，除了奇瑞之外其實還有很多品牌車型不錯，就比如上汽大通D60，這款車在7月18號上市，它的定位是中型SUV，但是售價僅9.38萬。
有的消費者要說了，我有10萬的預算幹嘛不買H6，要知道，H6的定位要差了D60一個等級，同樣的錢買一款更高級別的車型當然是最好，國人也喜歡大車，而D60定位中級車，空間和舒適度上要好於緊湊車，不過在知名度上D60不如哈弗H6，除了這點意外，D60也沒有什麼短板，另外新車在智能領域有著很好的表兄，搭載了L2.5級系統，在高速條件下能夠實現接近L3級的自適應巡航和跟車，在停車場可以實現無人泊車和遠程召喚，還有人臉識別功能。
外觀，在設計上D60也不含糊，有著大廠應有的品質，前臉有著八邊形樣式格柵，內不是菱形網狀修飾，上方還有銀色的飾條貫穿，連接兩側的大燈，大燈造型比較狹長，內部是矩陣式設計，顯得非常個性，不過現在人們的審美來說不一定喜歡這種設計，另外中網上面有大通的品牌LOGO，印著MAXUS字母，其中文叫做邁克薩斯，這名字其的有些洋氣，和雷克薩斯錯了一個字，消費者要是知道了不止如何吐槽，下面有著豎直的LED日行燈，保險槓也是金屬材質，展現了SUV霸氣的一面。
在緊湊型SUV車型中，國內有不少不錯的車，就比如博越、哈弗H6等車型，在銷量上完全可以硬剛合資車，其實奇瑞瑞虎8也是一款名車，它有著5座和7座車型可以選擇，加上低廉的售價上市後得到了不少人的青睞，也有著不錯的成績，除了奇瑞之外其實還有很多品牌車型不錯，就比如上汽大通D60，這款車在7月18號上市，它的定位是中型SUV，但是售價僅9.38萬。
有的消費者要說了，我有10萬的預算幹嘛不買H6，要知道，H6的定位要差了D60一個等級，同樣的錢買一款更高級別的車型當然是最好，國人也喜歡大車，而D60定位中級車，空間和舒適度上要好於緊湊車，不過在知名度上D60不如哈弗H6，除了這點意外，D60也沒有什麼短板，另外新車在智能領域有著很好的表兄，搭載了L2.5級系統，在高速條件下能夠實現接近L3級的自適應巡航和跟車，在停車場可以實現無人泊車和遠程召喚，還有人臉識別功能。
外觀，在設計上D60也不含糊，有著大廠應有的品質，前臉有著八邊形樣式格柵，內不是菱形網狀修飾，上方還有銀色的飾條貫穿，連接兩側的大燈，大燈造型比較狹長，內部是矩陣式設計，顯得非常個性，不過現在人們的審美來說不一定喜歡這種設計，另外中網上面有大通的品牌LOGO，印著MAXUS字母，其中文叫做邁克薩斯，這名字其的有些洋氣，和雷克薩斯錯了一個字，消費者要是知道了不止如何吐槽，下面有著豎直的LED日行燈，保險槓也是金屬材質，展現了SUV霸氣的一面。
側面部分，作為中型車，其尺寸表現也很好，參數為4720*1860*1736mm，軸距分別為2760mm，從數據上看它要比瑞虎8大一些，而且側面的設計也很個性，車窗四周加入了鍍鉻飾條修飾，而且和車頂的行李架融為一體，下方花瓣式造型的輪轂也很漂亮，而且尺寸為19英寸，和整個車身很搭配，不過這是高配車型專享，而且搭配知名馬牌輪胎，低配車型輪轂僅為17英寸。至於尾部，設計上也緊跟流行，有著貫穿式LED尾燈，在尾部中間有著邁克薩斯MAXUS的標緻，不過塑料保險槓太過靠上，給人一種麵包車的感覺，底部有雙出的尾排設計，也很流行。
在緊湊型SUV車型中，國內有不少不錯的車，就比如博越、哈弗H6等車型，在銷量上完全可以硬剛合資車，其實奇瑞瑞虎8也是一款名車，它有著5座和7座車型可以選擇，加上低廉的售價上市後得到了不少人的青睞，也有著不錯的成績，除了奇瑞之外其實還有很多品牌車型不錯，就比如上汽大通D60，這款車在7月18號上市，它的定位是中型SUV，但是售價僅9.38萬。
有的消費者要說了，我有10萬的預算幹嘛不買H6，要知道，H6的定位要差了D60一個等級，同樣的錢買一款更高級別的車型當然是最好，國人也喜歡大車，而D60定位中級車，空間和舒適度上要好於緊湊車，不過在知名度上D60不如哈弗H6，除了這點意外，D60也沒有什麼短板，另外新車在智能領域有著很好的表兄，搭載了L2.5級系統，在高速條件下能夠實現接近L3級的自適應巡航和跟車，在停車場可以實現無人泊車和遠程召喚，還有人臉識別功能。
外觀，在設計上D60也不含糊，有著大廠應有的品質，前臉有著八邊形樣式格柵，內不是菱形網狀修飾，上方還有銀色的飾條貫穿，連接兩側的大燈，大燈造型比較狹長，內部是矩陣式設計，顯得非常個性，不過現在人們的審美來說不一定喜歡這種設計，另外中網上面有大通的品牌LOGO，印著MAXUS字母，其中文叫做邁克薩斯，這名字其的有些洋氣，和雷克薩斯錯了一個字，消費者要是知道了不止如何吐槽，下面有著豎直的LED日行燈，保險槓也是金屬材質，展現了SUV霸氣的一面。
側面部分，作為中型車，其尺寸表現也很好，參數為4720*1860*1736mm，軸距分別為2760mm，從數據上看它要比瑞虎8大一些，而且側面的設計也很個性，車窗四周加入了鍍鉻飾條修飾，而且和車頂的行李架融為一體，下方花瓣式造型的輪轂也很漂亮，而且尺寸為19英寸，和整個車身很搭配，不過這是高配車型專享，而且搭配知名馬牌輪胎，低配車型輪轂僅為17英寸。至於尾部，設計上也緊跟流行，有著貫穿式LED尾燈，在尾部中間有著邁克薩斯MAXUS的標緻，不過塑料保險槓太過靠上，給人一種麵包車的感覺，底部有雙出的尾排設計，也很流行。
內飾部分，和外觀相比這款車內飾同樣出彩，設計上彰顯了不錯的運動感，主要因為採用了撞色設計，有紅色點綴，座椅也是皮質材質，中控上方加入了軟質材料，搭配不錯的縫線工藝，讓這款不到10萬的車型沒有短板，另外中控設計上很有層次感，所以很受年輕人的喜歡，中控上面還配備了7英寸儀表，效果出彩，不過這是高配車型才有的配備，低配為4.2英寸，但是方向盤都集成了不少功能，高配還有真皮材料，手感細膩。
在緊湊型SUV車型中，國內有不少不錯的車，就比如博越、哈弗H6等車型，在銷量上完全可以硬剛合資車，其實奇瑞瑞虎8也是一款名車，它有著5座和7座車型可以選擇，加上低廉的售價上市後得到了不少人的青睞，也有著不錯的成績，除了奇瑞之外其實還有很多品牌車型不錯，就比如上汽大通D60，這款車在7月18號上市，它的定位是中型SUV，但是售價僅9.38萬。
有的消費者要說了，我有10萬的預算幹嘛不買H6，要知道，H6的定位要差了D60一個等級，同樣的錢買一款更高級別的車型當然是最好，國人也喜歡大車，而D60定位中級車，空間和舒適度上要好於緊湊車，不過在知名度上D60不如哈弗H6，除了這點意外，D60也沒有什麼短板，另外新車在智能領域有著很好的表兄，搭載了L2.5級系統，在高速條件下能夠實現接近L3級的自適應巡航和跟車，在停車場可以實現無人泊車和遠程召喚，還有人臉識別功能。
外觀，在設計上D60也不含糊，有著大廠應有的品質，前臉有著八邊形樣式格柵，內不是菱形網狀修飾，上方還有銀色的飾條貫穿，連接兩側的大燈，大燈造型比較狹長，內部是矩陣式設計，顯得非常個性，不過現在人們的審美來說不一定喜歡這種設計，另外中網上面有大通的品牌LOGO，印著MAXUS字母，其中文叫做邁克薩斯，這名字其的有些洋氣，和雷克薩斯錯了一個字，消費者要是知道了不止如何吐槽，下面有著豎直的LED日行燈，保險槓也是金屬材質，展現了SUV霸氣的一面。
側面部分，作為中型車，其尺寸表現也很好，參數為4720*1860*1736mm，軸距分別為2760mm，從數據上看它要比瑞虎8大一些，而且側面的設計也很個性，車窗四周加入了鍍鉻飾條修飾，而且和車頂的行李架融為一體，下方花瓣式造型的輪轂也很漂亮，而且尺寸為19英寸，和整個車身很搭配，不過這是高配車型專享，而且搭配知名馬牌輪胎，低配車型輪轂僅為17英寸。至於尾部，設計上也緊跟流行，有著貫穿式LED尾燈，在尾部中間有著邁克薩斯MAXUS的標緻，不過塑料保險槓太過靠上，給人一種麵包車的感覺，底部有雙出的尾排設計，也很流行。
內飾部分，和外觀相比這款車內飾同樣出彩，設計上彰顯了不錯的運動感，主要因為採用了撞色設計，有紅色點綴，座椅也是皮質材質，中控上方加入了軟質材料，搭配不錯的縫線工藝，讓這款不到10萬的車型沒有短板，另外中控設計上很有層次感，所以很受年輕人的喜歡，中控上面還配備了7英寸儀表，效果出彩，不過這是高配車型才有的配備，低配為4.2英寸，但是方向盤都集成了不少功能，高配還有真皮材料，手感細膩。
對於現在的年輕人而言，中控大屏才是剛需，這款車搭配了8英寸液晶屏，高配車型甚至達到了14英寸，功能更加豐富，可語音交互，支持車聯網和OTA升級等等，但是這也是高配專屬，因為有了C2B只能選配器，所以消費者購車的時候可以進行個性化的定製，滿足不同人不同的需求。
在緊湊型SUV車型中，國內有不少不錯的車，就比如博越、哈弗H6等車型，在銷量上完全可以硬剛合資車，其實奇瑞瑞虎8也是一款名車，它有著5座和7座車型可以選擇，加上低廉的售價上市後得到了不少人的青睞，也有著不錯的成績，除了奇瑞之外其實還有很多品牌車型不錯，就比如上汽大通D60，這款車在7月18號上市，它的定位是中型SUV，但是售價僅9.38萬。
有的消費者要說了，我有10萬的預算幹嘛不買H6，要知道，H6的定位要差了D60一個等級，同樣的錢買一款更高級別的車型當然是最好，國人也喜歡大車，而D60定位中級車，空間和舒適度上要好於緊湊車，不過在知名度上D60不如哈弗H6，除了這點意外，D60也沒有什麼短板，另外新車在智能領域有著很好的表兄，搭載了L2.5級系統，在高速條件下能夠實現接近L3級的自適應巡航和跟車，在停車場可以實現無人泊車和遠程召喚，還有人臉識別功能。
外觀，在設計上D60也不含糊，有著大廠應有的品質，前臉有著八邊形樣式格柵，內不是菱形網狀修飾，上方還有銀色的飾條貫穿，連接兩側的大燈，大燈造型比較狹長，內部是矩陣式設計，顯得非常個性，不過現在人們的審美來說不一定喜歡這種設計，另外中網上面有大通的品牌LOGO，印著MAXUS字母，其中文叫做邁克薩斯，這名字其的有些洋氣，和雷克薩斯錯了一個字，消費者要是知道了不止如何吐槽，下面有著豎直的LED日行燈，保險槓也是金屬材質，展現了SUV霸氣的一面。
側面部分，作為中型車，其尺寸表現也很好，參數為4720*1860*1736mm，軸距分別為2760mm，從數據上看它要比瑞虎8大一些，而且側面的設計也很個性，車窗四周加入了鍍鉻飾條修飾，而且和車頂的行李架融為一體，下方花瓣式造型的輪轂也很漂亮，而且尺寸為19英寸，和整個車身很搭配，不過這是高配車型專享，而且搭配知名馬牌輪胎，低配車型輪轂僅為17英寸。至於尾部，設計上也緊跟流行，有著貫穿式LED尾燈，在尾部中間有著邁克薩斯MAXUS的標緻，不過塑料保險槓太過靠上，給人一種麵包車的感覺，底部有雙出的尾排設計，也很流行。
內飾部分，和外觀相比這款車內飾同樣出彩，設計上彰顯了不錯的運動感，主要因為採用了撞色設計，有紅色點綴，座椅也是皮質材質，中控上方加入了軟質材料，搭配不錯的縫線工藝，讓這款不到10萬的車型沒有短板，另外中控設計上很有層次感，所以很受年輕人的喜歡，中控上面還配備了7英寸儀表，效果出彩，不過這是高配車型才有的配備，低配為4.2英寸，但是方向盤都集成了不少功能，高配還有真皮材料，手感細膩。
對於現在的年輕人而言，中控大屏才是剛需，這款車搭配了8英寸液晶屏，高配車型甚至達到了14英寸，功能更加豐富，可語音交互，支持車聯網和OTA升級等等，但是這也是高配專屬，因為有了C2B只能選配器，所以消費者購車的時候可以進行個性化的定製，滿足不同人不同的需求。
動力，新車有1.3T、1.5T可選，不過1.3T是三缸機，兩款都支持國六標準，參數表現分別是169ps和163ps、250Nm和230Nm，那麼這款車讓人吐槽的地方就是搭配了三缸機，要知道它的定位是中級車，顯然拉低了檔次。不過這款車有5、6、7座位可選，配備也比瑞虎8吸引人，不到10萬的起售價也吸引到不少人，當然前提你要接受動力方面的短板。