'最懂國人的SUV！兩年賣了80萬臺，配8擋無級變速只賣7萬，買啥H6'
作為SUV中的一個重要細分市場，小型SUV因具備小巧靈活、性價比高的特點，受到越來越多年輕消費者的青睞。對於現在的人來說，“會過日子”是一個褒義詞，對生活妥協的同時還能保持儀式感，對於合資品牌的SUV來說，普通的工薪家庭還是難以負擔，不少人將目光瞄準了國產小型SUV市場，近年車企大量推出新品車型，如今小型SUV也如雨後春筍般湧現。
今天“前行哥”要聊的就是國產小型SUV中的一匹“寶馬”，在剛剛過去的7月28日，完成了一個壯舉——888天80萬輛。它到底有什麼樣的魔力，值不值得購買呢？7月18日，上汽通用五菱推出了全新車型，寶駿510的CVT版，共計2款新車型。新車最大的變化在於採用了全新的CVT變速箱，以及符合國六排放標準，或許我們能從它身上一瞥寶駿510的銷售祕訣。
作為SUV中的一個重要細分市場，小型SUV因具備小巧靈活、性價比高的特點，受到越來越多年輕消費者的青睞。對於現在的人來說，“會過日子”是一個褒義詞，對生活妥協的同時還能保持儀式感，對於合資品牌的SUV來說，普通的工薪家庭還是難以負擔，不少人將目光瞄準了國產小型SUV市場，近年車企大量推出新品車型，如今小型SUV也如雨後春筍般湧現。
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作為SUV中的一個重要細分市場，小型SUV因具備小巧靈活、性價比高的特點，受到越來越多年輕消費者的青睞。對於現在的人來說，“會過日子”是一個褒義詞，對生活妥協的同時還能保持儀式感，對於合資品牌的SUV來說，普通的工薪家庭還是難以負擔，不少人將目光瞄準了國產小型SUV市場，近年車企大量推出新品車型，如今小型SUV也如雨後春筍般湧現。
今天“前行哥”要聊的就是國產小型SUV中的一匹“寶馬”，在剛剛過去的7月28日，完成了一個壯舉——888天80萬輛。它到底有什麼樣的魔力，值不值得購買呢？7月18日，上汽通用五菱推出了全新車型，寶駿510的CVT版，共計2款新車型。新車最大的變化在於採用了全新的CVT變速箱，以及符合國六排放標準，或許我們能從它身上一瞥寶駿510的銷售祕訣。
其實相比較來說，寶駿510的顏值還是挺高的，寶駿510 CVT版外觀、內飾延續現款設計，最大的變化是採用全新的CVT無級變速箱，能夠為消費者提供更加順暢的駕駛體驗。
作為SUV中的一個重要細分市場，小型SUV因具備小巧靈活、性價比高的特點，受到越來越多年輕消費者的青睞。對於現在的人來說，“會過日子”是一個褒義詞，對生活妥協的同時還能保持儀式感，對於合資品牌的SUV來說，普通的工薪家庭還是難以負擔，不少人將目光瞄準了國產小型SUV市場，近年車企大量推出新品車型，如今小型SUV也如雨後春筍般湧現。
今天“前行哥”要聊的就是國產小型SUV中的一匹“寶馬”，在剛剛過去的7月28日，完成了一個壯舉——888天80萬輛。它到底有什麼樣的魔力，值不值得購買呢？7月18日，上汽通用五菱推出了全新車型，寶駿510的CVT版，共計2款新車型。新車最大的變化在於採用了全新的CVT變速箱，以及符合國六排放標準，或許我們能從它身上一瞥寶駿510的銷售祕訣。
其實相比較來說，寶駿510的顏值還是挺高的，寶駿510 CVT版外觀、內飾延續現款設計，最大的變化是採用全新的CVT無級變速箱，能夠為消費者提供更加順暢的駕駛體驗。
酷似鎖鏈甲樣式的亮黑色中網使得寶駿510氣質更加運動，看起來也更加精神。前衛而又年輕的設計風格，已經得到更多消費者的認可。全新迴旋式尾燈變得更加犀利，與狹長的前大燈相呼應，使得車尾造型更加動感，而且辨識度更高。採用懸浮式車頂設計，並且將A、B、C柱甚至後視鏡都被塗成了黑色，從側面來看，車頂真如同漂浮在空中一般。搭配深色包圍和梯形輪拱，細節處理比較用心。寶駿510車身尺寸4220*1740*1625mm，軸距2550mm，尺寸等級是標準小型SUV的體型，不過軸距在小型SUV中卻是算比較大的。
作為SUV中的一個重要細分市場，小型SUV因具備小巧靈活、性價比高的特點，受到越來越多年輕消費者的青睞。對於現在的人來說，“會過日子”是一個褒義詞，對生活妥協的同時還能保持儀式感，對於合資品牌的SUV來說，普通的工薪家庭還是難以負擔，不少人將目光瞄準了國產小型SUV市場，近年車企大量推出新品車型，如今小型SUV也如雨後春筍般湧現。
今天“前行哥”要聊的就是國產小型SUV中的一匹“寶馬”，在剛剛過去的7月28日，完成了一個壯舉——888天80萬輛。它到底有什麼樣的魔力，值不值得購買呢？7月18日，上汽通用五菱推出了全新車型，寶駿510的CVT版，共計2款新車型。新車最大的變化在於採用了全新的CVT變速箱，以及符合國六排放標準，或許我們能從它身上一瞥寶駿510的銷售祕訣。
其實相比較來說，寶駿510的顏值還是挺高的，寶駿510 CVT版外觀、內飾延續現款設計，最大的變化是採用全新的CVT無級變速箱，能夠為消費者提供更加順暢的駕駛體驗。
酷似鎖鏈甲樣式的亮黑色中網使得寶駿510氣質更加運動，看起來也更加精神。前衛而又年輕的設計風格，已經得到更多消費者的認可。全新迴旋式尾燈變得更加犀利，與狹長的前大燈相呼應，使得車尾造型更加動感，而且辨識度更高。採用懸浮式車頂設計，並且將A、B、C柱甚至後視鏡都被塗成了黑色，從側面來看，車頂真如同漂浮在空中一般。搭配深色包圍和梯形輪拱，細節處理比較用心。寶駿510車身尺寸4220*1740*1625mm，軸距2550mm，尺寸等級是標準小型SUV的體型，不過軸距在小型SUV中卻是算比較大的。
寶駿510內飾採用了黑+紅的配色方案，與黑棕內飾相比營造出更加運動的內飾氛圍，副駕駛前方的皮革飾板上採用了透紅孔材料，像是音響律動一樣跳動，看起來十分新穎。三幅式方向盤與車內風格和諧統一，可以對定速巡航、藍牙電話等功能進行控制，與AMT車型相比取消了換擋撥片。儀表盤造型精緻，位於中央的單色液晶屏可顯示油耗、續航里程，胎壓監測等功能。但只能通過儀表盤下方按鈕進行調節，稍顯不便。多媒體採用8英寸觸摸屏，具有藍牙、安卓手機互聯、USB音頻接口、倒車影像等功能，基本滿足日常需求。同時優享型還帶有全皮方向盤，座椅，全景電動天窗，這在同價位中還是比較讓人驚喜的。
作為SUV中的一個重要細分市場，小型SUV因具備小巧靈活、性價比高的特點，受到越來越多年輕消費者的青睞。對於現在的人來說，“會過日子”是一個褒義詞，對生活妥協的同時還能保持儀式感，對於合資品牌的SUV來說，普通的工薪家庭還是難以負擔，不少人將目光瞄準了國產小型SUV市場，近年車企大量推出新品車型，如今小型SUV也如雨後春筍般湧現。
今天“前行哥”要聊的就是國產小型SUV中的一匹“寶馬”，在剛剛過去的7月28日，完成了一個壯舉——888天80萬輛。它到底有什麼樣的魔力，值不值得購買呢？7月18日，上汽通用五菱推出了全新車型，寶駿510的CVT版，共計2款新車型。新車最大的變化在於採用了全新的CVT變速箱，以及符合國六排放標準，或許我們能從它身上一瞥寶駿510的銷售祕訣。
其實相比較來說，寶駿510的顏值還是挺高的，寶駿510 CVT版外觀、內飾延續現款設計，最大的變化是採用全新的CVT無級變速箱，能夠為消費者提供更加順暢的駕駛體驗。
酷似鎖鏈甲樣式的亮黑色中網使得寶駿510氣質更加運動，看起來也更加精神。前衛而又年輕的設計風格，已經得到更多消費者的認可。全新迴旋式尾燈變得更加犀利，與狹長的前大燈相呼應，使得車尾造型更加動感，而且辨識度更高。採用懸浮式車頂設計，並且將A、B、C柱甚至後視鏡都被塗成了黑色，從側面來看，車頂真如同漂浮在空中一般。搭配深色包圍和梯形輪拱，細節處理比較用心。寶駿510車身尺寸4220*1740*1625mm，軸距2550mm，尺寸等級是標準小型SUV的體型，不過軸距在小型SUV中卻是算比較大的。
寶駿510內飾採用了黑+紅的配色方案，與黑棕內飾相比營造出更加運動的內飾氛圍，副駕駛前方的皮革飾板上採用了透紅孔材料，像是音響律動一樣跳動，看起來十分新穎。三幅式方向盤與車內風格和諧統一，可以對定速巡航、藍牙電話等功能進行控制，與AMT車型相比取消了換擋撥片。儀表盤造型精緻，位於中央的單色液晶屏可顯示油耗、續航里程，胎壓監測等功能。但只能通過儀表盤下方按鈕進行調節，稍顯不便。多媒體採用8英寸觸摸屏，具有藍牙、安卓手機互聯、USB音頻接口、倒車影像等功能，基本滿足日常需求。同時優享型還帶有全皮方向盤，座椅，全景電動天窗，這在同價位中還是比較讓人驚喜的。
作為SUV中的一個重要細分市場，小型SUV因具備小巧靈活、性價比高的特點，受到越來越多年輕消費者的青睞。對於現在的人來說，“會過日子”是一個褒義詞，對生活妥協的同時還能保持儀式感，對於合資品牌的SUV來說，普通的工薪家庭還是難以負擔，不少人將目光瞄準了國產小型SUV市場，近年車企大量推出新品車型，如今小型SUV也如雨後春筍般湧現。
今天“前行哥”要聊的就是國產小型SUV中的一匹“寶馬”，在剛剛過去的7月28日，完成了一個壯舉——888天80萬輛。它到底有什麼樣的魔力，值不值得購買呢？7月18日，上汽通用五菱推出了全新車型，寶駿510的CVT版，共計2款新車型。新車最大的變化在於採用了全新的CVT變速箱，以及符合國六排放標準，或許我們能從它身上一瞥寶駿510的銷售祕訣。
其實相比較來說，寶駿510的顏值還是挺高的，寶駿510 CVT版外觀、內飾延續現款設計，最大的變化是採用全新的CVT無級變速箱，能夠為消費者提供更加順暢的駕駛體驗。
酷似鎖鏈甲樣式的亮黑色中網使得寶駿510氣質更加運動，看起來也更加精神。前衛而又年輕的設計風格，已經得到更多消費者的認可。全新迴旋式尾燈變得更加犀利，與狹長的前大燈相呼應，使得車尾造型更加動感，而且辨識度更高。採用懸浮式車頂設計，並且將A、B、C柱甚至後視鏡都被塗成了黑色，從側面來看，車頂真如同漂浮在空中一般。搭配深色包圍和梯形輪拱，細節處理比較用心。寶駿510車身尺寸4220*1740*1625mm，軸距2550mm，尺寸等級是標準小型SUV的體型，不過軸距在小型SUV中卻是算比較大的。
寶駿510內飾採用了黑+紅的配色方案，與黑棕內飾相比營造出更加運動的內飾氛圍，副駕駛前方的皮革飾板上採用了透紅孔材料，像是音響律動一樣跳動，看起來十分新穎。三幅式方向盤與車內風格和諧統一，可以對定速巡航、藍牙電話等功能進行控制，與AMT車型相比取消了換擋撥片。儀表盤造型精緻，位於中央的單色液晶屏可顯示油耗、續航里程，胎壓監測等功能。但只能通過儀表盤下方按鈕進行調節，稍顯不便。多媒體採用8英寸觸摸屏，具有藍牙、安卓手機互聯、USB音頻接口、倒車影像等功能，基本滿足日常需求。同時優享型還帶有全皮方向盤，座椅，全景電動天窗，這在同價位中還是比較讓人驚喜的。
動力方面寶駿510 CVT型採用了1.5L發動機最大功率105馬力，最大扭矩135牛米，滿足國六b排放標準；傳動系統則首次採用CVT無級變速箱，此款CVT變速箱具有ECO經濟模式，還能模擬8擋手動模式。這款CVT變速箱由上汽集團自主開發，關鍵零部件來自法雷奧、UAES、森薩塔等優質供應商，具有很好的可靠性，其樣式也由AMT旋鈕式變更為傳統的機械式。
作為SUV中的一個重要細分市場，小型SUV因具備小巧靈活、性價比高的特點，受到越來越多年輕消費者的青睞。對於現在的人來說，“會過日子”是一個褒義詞，對生活妥協的同時還能保持儀式感，對於合資品牌的SUV來說，普通的工薪家庭還是難以負擔，不少人將目光瞄準了國產小型SUV市場，近年車企大量推出新品車型，如今小型SUV也如雨後春筍般湧現。
今天“前行哥”要聊的就是國產小型SUV中的一匹“寶馬”，在剛剛過去的7月28日，完成了一個壯舉——888天80萬輛。它到底有什麼樣的魔力，值不值得購買呢？7月18日，上汽通用五菱推出了全新車型，寶駿510的CVT版，共計2款新車型。新車最大的變化在於採用了全新的CVT變速箱，以及符合國六排放標準，或許我們能從它身上一瞥寶駿510的銷售祕訣。
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寶駿510內飾採用了黑+紅的配色方案，與黑棕內飾相比營造出更加運動的內飾氛圍，副駕駛前方的皮革飾板上採用了透紅孔材料，像是音響律動一樣跳動，看起來十分新穎。三幅式方向盤與車內風格和諧統一，可以對定速巡航、藍牙電話等功能進行控制，與AMT車型相比取消了換擋撥片。儀表盤造型精緻，位於中央的單色液晶屏可顯示油耗、續航里程，胎壓監測等功能。但只能通過儀表盤下方按鈕進行調節，稍顯不便。多媒體採用8英寸觸摸屏，具有藍牙、安卓手機互聯、USB音頻接口、倒車影像等功能，基本滿足日常需求。同時優享型還帶有全皮方向盤，座椅，全景電動天窗，這在同價位中還是比較讓人驚喜的。
動力方面寶駿510 CVT型採用了1.5L發動機最大功率105馬力，最大扭矩135牛米，滿足國六b排放標準；傳動系統則首次採用CVT無級變速箱，此款CVT變速箱具有ECO經濟模式，還能模擬8擋手動模式。這款CVT變速箱由上汽集團自主開發，關鍵零部件來自法雷奧、UAES、森薩塔等優質供應商，具有很好的可靠性，其樣式也由AMT旋鈕式變更為傳統的機械式。
這次增加CVT型號的寶駿510無疑是又豐富了產品系列，為消費者提供MT、AMT和CVT三款變速箱，滿足不同消費者需求。對於510來說更是如虎添翼，結合上出色的內飾配置、不錯的顏值，7.38萬-8.28萬元的價格能有這樣的配置也是十分讓人心動了。
原本就是小型SUV銷量王的寶駿510，增加CVT變速箱以後會延續輝煌嗎？另外，它會是唯一一款能超越哈弗H6的SUV嗎？歡迎各位留言一起討論。