'亞洲龍-看起來就很有品質感'
俗話說:龍生龍，鳳生鳳，老鼠的兒子會打洞。很多東西不用太近距離太細緻的觀察，只要遠遠看上幾眼，就能知道東西好不好。其實很多時候汽車也是如此，就如XX車一樣，即便樣子再像，可還是能還出不一樣來。
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亞洲龍這款車在我看來，就是一款血統純正的，具有高級質感的汽車。這款車是在豐田最新的TNGA架構下打造的中級車。這裡要科普一下，TNGA是豐田最新的生產機構，而平臺化只是它其中的一項，準確的說亞洲龍的生產平臺是豐田的TNGA-K平臺。而這款平臺正是豐田生產中大型車的平臺。而亞洲龍在北美市場也是被劃分到大型車裡面的。而且國產以後在豪華配置上也是有所增加。
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亞洲龍由於屬於TNGA架構，所以在安全方面也是前所未有的加強，全系都是10個安全強，就我目前瞭解的市場上，還沒有那個車是全系標配10氣囊的，這點我還是比較認可的。
俗話說:龍生龍，鳳生鳳，老鼠的兒子會打洞。很多東西不用太近距離太細緻的觀察，只要遠遠看上幾眼，就能知道東西好不好。其實很多時候汽車也是如此，就如XX車一樣，即便樣子再像，可還是能還出不一樣來。
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其次這臺車全系還配備了豐田的TSS智行安全套裝，這套系統的實用性還是蠻高的，最關鍵的是全系標配，這點讓我極其舒服。終於不用在為應該買高配還是低配而糾結了，果斷低配走起。本來安全就不應該分個369等，感覺有錢人命值錢，沒錢就活該一樣。
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車內的豪華感也不錯，坐進去後感覺空間還是很大的，相比於原來開的威馳整體的空間感明顯好了很多，座椅的舒適性、包裹性也很棒，坐上去以後沒有那種明顯的下沉感，取而代之的是一種支撐的感覺，同時座椅也不是那麼硬。尤其喜歡座椅和車門板上的那種裝飾感。用銷售顧問的話說叫絎縫工藝，這在很多服裝的生產上經常被採用。
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內飾大面積都是軟包材質，摸起來手感不錯，但這裡也要吐槽一點，為什麼只有最高配的內飾採用了棕色內飾，其他配置只有黑白兩種顏色，給座椅弄個顏色要花很多錢麼？為什麼不弄成全系都有棕色內飾，這樣一來我又要糾結一下了。
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車輛通電後儀表盤然人很喜歡，7英寸的大儀表盤看上去就非常舒服。混合動力版的車型還在儀表盤上模擬了轉速錶，這點感覺不錯。藍色的背景光看上去很有科技感。方向盤上的按鍵按起來也很舒服，最主要的是中控屏的物理按鍵和虛擬按鍵相結合，開車時用起來很方便。就和原來用諾基亞手機時和女朋友可以邊上課邊聊天。
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車輛通電後儀表盤然人很喜歡，7英寸的大儀表盤看上去就非常舒服。混合動力版的車型還在儀表盤上模擬了轉速錶，這點感覺不錯。藍色的背景光看上去很有科技感。方向盤上的按鍵按起來也很舒服，最主要的是中控屏的物理按鍵和虛擬按鍵相結合，開車時用起來很方便。就和原來用諾基亞手機時和女朋友可以邊上課邊聊天。
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