有人說豐田亞洲龍就是換殼的雷克薩斯ES，這話雖然不正確，但至少反映了亞洲龍在人們心目中的印象，按道理說，它的車身尺寸和ES相同，定位比凱美瑞還要高，但是亞洲龍卻用20-29萬元的指導價，表明了自己的誠意，而實際上，亞洲龍的誠意不僅如此，還體現在其最低配上。
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有人說，要看一款車誠意與否，就要看它的最低配情況，誠哉斯言，汽車圈裡指低打高也是慣用手法，有些廠家甚至之家起步價車型就是有價無市，最終坑的是消費者，但亞洲龍不一樣，最低配絕對是誠意滿滿，我們通過其和高配，頂配甚至混動車型之間在外觀，內飾，配置，動力等一系列方面對比，讓大家切實看到亞洲龍的誠意。
有人說豐田亞洲龍就是換殼的雷克薩斯ES，這話雖然不正確，但至少反映了亞洲龍在人們心目中的印象，按道理說，它的車身尺寸和ES相同，定位比凱美瑞還要高，但是亞洲龍卻用20-29萬元的指導價，表明了自己的誠意，而實際上，亞洲龍的誠意不僅如此，還體現在其最低配上。
有人說，要看一款車誠意與否，就要看它的最低配情況，誠哉斯言，汽車圈裡指低打高也是慣用手法，有些廠家甚至之家起步價車型就是有價無市，最終坑的是消費者，但亞洲龍不一樣，最低配絕對是誠意滿滿，我們通過其和高配，頂配甚至混動車型之間在外觀，內飾，配置，動力等一系列方面對比，讓大家切實看到亞洲龍的誠意。
首先在外觀上，亞洲龍低配照樣是超大的中網，霸氣的大燈，和高配沒有車別，要非要"找茬"的話，能看出來的也就是輪轂不一樣，門把手略有差別，而人們最在意的LED，人家是全系標配，而且是全系自動大燈、大燈高度可調、自適應遠近光等功能， 屬實不多見。其次在尾排上，低配也還是和高配一樣是雙排氣，沒有做區隔，非常厚道！
有人說豐田亞洲龍就是換殼的雷克薩斯ES，這話雖然不正確，但至少反映了亞洲龍在人們心目中的印象，按道理說，它的車身尺寸和ES相同，定位比凱美瑞還要高，但是亞洲龍卻用20-29萬元的指導價，表明了自己的誠意，而實際上，亞洲龍的誠意不僅如此，還體現在其最低配上。
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首先在外觀上，亞洲龍低配照樣是超大的中網，霸氣的大燈，和高配沒有車別，要非要"找茬"的話，能看出來的也就是輪轂不一樣，門把手略有差別，而人們最在意的LED，人家是全系標配，而且是全系自動大燈、大燈高度可調、自適應遠近光等功能， 屬實不多見。其次在尾排上，低配也還是和高配一樣是雙排氣，沒有做區隔，非常厚道！
上圖裡我們將低配有區別的地方做了標記，值得稱讚之處，我們用圓圈圈出來，不一樣的地方我們用箭頭指出來，現在一一對應介紹下，大家看看這些雖然有差異，但卻不影響他是一款很實在的車型。首先講內飾材料，低配車同樣是軟性材料包裹，還有木紋飾板的點綴，豪華感毫不遜色，還有一點就是全系都是儀表採用的機械式+液晶屏組合，頂配也沒有全液晶儀表。大屏上又不同，但尺寸9英寸觸摸中控屏具備藍牙和語音識別功能，是一樣，僅高配多了導航和手機互聯功能，最大不同就在方向盤的材質上，注意是材質，低配車方向盤為塑料材質，但多功能按鍵一個不少，這完全可以理解。另外配置上，ACC自適應巡航、可變懸架等功能竟然也配備了在低配車型上。
有人說豐田亞洲龍就是換殼的雷克薩斯ES，這話雖然不正確，但至少反映了亞洲龍在人們心目中的印象，按道理說，它的車身尺寸和ES相同，定位比凱美瑞還要高，但是亞洲龍卻用20-29萬元的指導價，表明了自己的誠意，而實際上，亞洲龍的誠意不僅如此，還體現在其最低配上。
有人說，要看一款車誠意與否，就要看它的最低配情況，誠哉斯言，汽車圈裡指低打高也是慣用手法，有些廠家甚至之家起步價車型就是有價無市，最終坑的是消費者，但亞洲龍不一樣，最低配絕對是誠意滿滿，我們通過其和高配，頂配甚至混動車型之間在外觀，內飾，配置，動力等一系列方面對比，讓大家切實看到亞洲龍的誠意。
首先在外觀上，亞洲龍低配照樣是超大的中網，霸氣的大燈，和高配沒有車別，要非要"找茬"的話，能看出來的也就是輪轂不一樣，門把手略有差別，而人們最在意的LED，人家是全系標配，而且是全系自動大燈、大燈高度可調、自適應遠近光等功能， 屬實不多見。其次在尾排上，低配也還是和高配一樣是雙排氣，沒有做區隔，非常厚道！
上圖裡我們將低配有區別的地方做了標記，值得稱讚之處，我們用圓圈圈出來，不一樣的地方我們用箭頭指出來，現在一一對應介紹下，大家看看這些雖然有差異，但卻不影響他是一款很實在的車型。首先講內飾材料，低配車同樣是軟性材料包裹，還有木紋飾板的點綴，豪華感毫不遜色，還有一點就是全系都是儀表採用的機械式+液晶屏組合，頂配也沒有全液晶儀表。大屏上又不同，但尺寸9英寸觸摸中控屏具備藍牙和語音識別功能，是一樣，僅高配多了導航和手機互聯功能，最大不同就在方向盤的材質上，注意是材質，低配車方向盤為塑料材質，但多功能按鍵一個不少，這完全可以理解。另外配置上，ACC自適應巡航、可變懸架等功能竟然也配備了在低配車型上。
最後說說動力，最低配進取版搭載的是2.5L 自然吸氣發動機，其最大輸出功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統與之匹配8AT變速箱。20.88萬指導價，就能得到尺寸接近C級的中大型轎車，而且配置這麼有誠意， 要買亞洲龍，入門版就挺好，有了這樣的誠意保障，超越雅閣估計也就是時間問題！
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