在高原馳騁，在丘陵穿梭，在平原奔騰，這是8月17日開啟的“智·美 雙極”TNGA馭鑑文化之旅帶來的駕控樂趣，這場北到長春，南至南寧，東到青島，西至西寧的十二城之行，已閱歷九城風光，接近尾聲。一汽豐田新旗艦亞洲龍及一汽豐田小型SUV奕澤，憑藉TNGA全新造車哲學及卓越性能，收穫了一眾車主的認可與肯定。
"在高原馳騁，在丘陵穿梭，在平原奔騰，這是8月17日開啟的“智·美 雙極”TNGA馭鑑文化之旅帶來的駕控樂趣，這場北到長春，南至南寧，東到青島，西至西寧的十二城之行，已閱歷九城風光，接近尾聲。一汽豐田新旗艦亞洲龍及一汽豐田小型SUV奕澤，憑藉TNGA全新造車哲學及卓越性能，收穫了一眾車主的認可與肯定。
遇見藏域高原，馭鑑卓越動力青藏高原被稱為最接近天堂的地方，在這片高原上，青海湖無疑是最能讓人感到心靈澄澈的地方，然而通向青海西寧一路攀高的路程，卻充滿了挑戰。 “青藏高原氧氣稀少，汽油燃燒不充分，很難獲得充足的動力，之前駕乘朋友的車來過青海，油門踩到底跑的也不快，差點以為是車壞了，這次駕乘亞洲龍就不一樣，發動機強勁有力，動力持續輸出，最關鍵的是還非常省油。”西寧的車主張先生，對亞洲龍的燃油性能讚不絕口。 無論是雙擎版亞洲龍，還是汽油版亞洲龍都搭載了全新設計的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發動機，它從燃料燃燒開始重新設計,不僅採用了高速燃燒技術和可變控制系統，而且通過減少排氣、冷卻、機器工作等各個流程中的能量流失，提高了熱效率，其中雙擎版車型的熱效率，達到了世界頂級水平41%，足以應對高原行車中氧氣不足、燃油效率不高的問題。
"在高原馳騁，在丘陵穿梭，在平原奔騰，這是8月17日開啟的“智·美 雙極”TNGA馭鑑文化之旅帶來的駕控樂趣，這場北到長春，南至南寧，東到青島，西至西寧的十二城之行，已閱歷九城風光，接近尾聲。一汽豐田新旗艦亞洲龍及一汽豐田小型SUV奕澤，憑藉TNGA全新造車哲學及卓越性能，收穫了一眾車主的認可與肯定。
遇見藏域高原，馭鑑卓越動力青藏高原被稱為最接近天堂的地方，在這片高原上，青海湖無疑是最能讓人感到心靈澄澈的地方，然而通向青海西寧一路攀高的路程，卻充滿了挑戰。 “青藏高原氧氣稀少，汽油燃燒不充分，很難獲得充足的動力，之前駕乘朋友的車來過青海，油門踩到底跑的也不快，差點以為是車壞了，這次駕乘亞洲龍就不一樣，發動機強勁有力，動力持續輸出，最關鍵的是還非常省油。”西寧的車主張先生，對亞洲龍的燃油性能讚不絕口。 無論是雙擎版亞洲龍，還是汽油版亞洲龍都搭載了全新設計的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發動機，它從燃料燃燒開始重新設計,不僅採用了高速燃燒技術和可變控制系統，而且通過減少排氣、冷卻、機器工作等各個流程中的能量流失，提高了熱效率，其中雙擎版車型的熱效率，達到了世界頂級水平41%，足以應對高原行車中氧氣不足、燃油效率不高的問題。
遇見山地連綿，馭鑑智能平順無論是在山東青島、曲阜，還是在泉州、南充等丘陵綿延地區，或者在長沙、蘭州、南寧等河谷、盆地地形，長而陡的坡路司空見慣，為保證行車安全，高效變速器、智能換擋、高傳動效率變得非常重要。 “丘陵地區到處都是陡坡路段，為了安全行駛，下車時不得不頻繁使用腳制動，但亞洲龍智能換擋、反應靈敏，不需要過多幹預，就可以實現輕鬆駕駛。”泉州試駕的李先生這樣評價亞洲龍。 亞洲龍在TNGA核心力量的加持下，響應速度、換檔速度提升，傳動效益更高。雙擎版搭載的雙電機E-CVT技術，擁有高速敏感智能換擋控制，能夠實現流暢的換擋體驗及迅速敏捷的反應。汽油版本附加的8AT高效變速器，體積更小，安全程度更高，也提高了30%的傳動效率，反應靈敏迅速，充分滿足丘陵地區對敏捷、速度的需求。 此外，面對丘陵行車的顛簸，亞洲龍也帶來妥妥的安穩感。圍繞“加倍放心”的理念，全新開發的麥弗遜支柱前懸掛系統和雙叉臂式後懸架，能夠大幅減少衝擊和振動，帶來超越同類車輛的平穩乘坐舒適感，彎道駕駛更穩定，即使長時間駕駛也不會產生疲勞感。汽油版本還配備AVS自適應可變懸架系統，它可以迅速對路面、駕駛意圖、車身姿態等的判斷做出及時響應，每20毫秒便可調節一次阻尼的大小，輕鬆應對丘陵行車的顛簸。
"在高原馳騁，在丘陵穿梭，在平原奔騰，這是8月17日開啟的“智·美 雙極”TNGA馭鑑文化之旅帶來的駕控樂趣，這場北到長春，南至南寧，東到青島，西至西寧的十二城之行，已閱歷九城風光，接近尾聲。一汽豐田新旗艦亞洲龍及一汽豐田小型SUV奕澤，憑藉TNGA全新造車哲學及卓越性能，收穫了一眾車主的認可與肯定。
遇見藏域高原，馭鑑卓越動力青藏高原被稱為最接近天堂的地方，在這片高原上，青海湖無疑是最能讓人感到心靈澄澈的地方，然而通向青海西寧一路攀高的路程，卻充滿了挑戰。 “青藏高原氧氣稀少，汽油燃燒不充分，很難獲得充足的動力，之前駕乘朋友的車來過青海，油門踩到底跑的也不快，差點以為是車壞了，這次駕乘亞洲龍就不一樣，發動機強勁有力，動力持續輸出，最關鍵的是還非常省油。”西寧的車主張先生，對亞洲龍的燃油性能讚不絕口。 無論是雙擎版亞洲龍，還是汽油版亞洲龍都搭載了全新設計的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發動機，它從燃料燃燒開始重新設計,不僅採用了高速燃燒技術和可變控制系統，而且通過減少排氣、冷卻、機器工作等各個流程中的能量流失，提高了熱效率，其中雙擎版車型的熱效率，達到了世界頂級水平41%，足以應對高原行車中氧氣不足、燃油效率不高的問題。
遇見山地連綿，馭鑑智能平順無論是在山東青島、曲阜，還是在泉州、南充等丘陵綿延地區，或者在長沙、蘭州、南寧等河谷、盆地地形，長而陡的坡路司空見慣，為保證行車安全，高效變速器、智能換擋、高傳動效率變得非常重要。 “丘陵地區到處都是陡坡路段，為了安全行駛，下車時不得不頻繁使用腳制動，但亞洲龍智能換擋、反應靈敏，不需要過多幹預，就可以實現輕鬆駕駛。”泉州試駕的李先生這樣評價亞洲龍。 亞洲龍在TNGA核心力量的加持下，響應速度、換檔速度提升，傳動效益更高。雙擎版搭載的雙電機E-CVT技術，擁有高速敏感智能換擋控制，能夠實現流暢的換擋體驗及迅速敏捷的反應。汽油版本附加的8AT高效變速器，體積更小，安全程度更高，也提高了30%的傳動效率，反應靈敏迅速，充分滿足丘陵地區對敏捷、速度的需求。 此外，面對丘陵行車的顛簸，亞洲龍也帶來妥妥的安穩感。圍繞“加倍放心”的理念，全新開發的麥弗遜支柱前懸掛系統和雙叉臂式後懸架，能夠大幅減少衝擊和振動，帶來超越同類車輛的平穩乘坐舒適感，彎道駕駛更穩定，即使長時間駕駛也不會產生疲勞感。汽油版本還配備AVS自適應可變懸架系統，它可以迅速對路面、駕駛意圖、車身姿態等的判斷做出及時響應，每20毫秒便可調節一次阻尼的大小，輕鬆應對丘陵行車的顛簸。
遇見曠野平原，馭鑑靜謐安全在長春享受平原路段順暢行駛與爽快加速的同時，靜謐性與安全性能同樣不容忽視。“亞洲龍是一臺很靜的車子，路噪很小，高速跟車也很省心。”亞洲龍試駕車主於先生，鍾情於亞洲龍的靜謐性能與豐田智行安全系統帶來的安全感。 亞洲龍為全面降低風噪、路噪和車身振動，除了擁有完全平坦化的底盤降低風噪外，還在重點部位應用了各種降噪措施，全面環繞吸音隔音裝備，發動機蓋隔音墊、車門處夾膠隔音玻璃、火牆消音墊、座艙車架橫樑泡沫和減震材料、地板下方減震塗層、前輪胎前部安裝擾流器等部位的降噪設計，無處不在，實現了行業頂級的抗噪性能。 安全性能上，亞洲龍作為旗艦車型，既有最先進的主動安全體系，又有可靠的被動安全配置，帶給用戶防患於未然的安全感。亞洲龍全系標配升級版豐田智行安全系統—Toyota Safety Sense，可以輕鬆應對高速跟車，前車突然制動，或者相鄰車輛加速變線、壓線等等問題，實現輕鬆駕駛。還擁有行人識別功能，安全性能進一步提升。此外，主動安全系統與TNGA超高剛性車身以及10個安全氣囊剛柔並濟，無論車內的駕乘者，或車外的行人均能確保全方位的安全。 美，永無止境，智，探馭未來。一眾車主對亞洲龍卓越品質認可，也代表著對一汽豐田帶來的全新人車生活方式的認可，對TNGA全新造車哲學的認可，期待餘下三城瀋陽、南昌、宜興的收官之行。
"