'入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評'

"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節排名依次為:奧迪Q3;凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE,寶馬X1,雷克薩斯UX。得分方面,奧迪Q3憑藉著燈光部分的全LED燈源以及轉向流水燈的配置,碾壓同級對手,率先得到了外觀部分的領先。


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節排名依次為:奧迪Q3;凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE,寶馬X1,雷克薩斯UX。得分方面,奧迪Q3憑藉著燈光部分的全LED燈源以及轉向流水燈的配置,碾壓同級對手,率先得到了外觀部分的領先。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節排名依次為:奧迪Q3;凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE,寶馬X1,雷克薩斯UX。得分方面,奧迪Q3憑藉著燈光部分的全LED燈源以及轉向流水燈的配置,碾壓同級對手,率先得到了外觀部分的領先。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次為:奧迪Q3;雷克薩斯UX;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;寶馬X1。雖然第一名依舊是奧迪Q3,但是細看二、三、四名的得分相差甚微。其中雷克薩斯UX憑藉著出色的人體工程學設計拿到了第二名,捷豹的E-PACE,憑藉著在座椅坐墊長度,以及座椅材質舒適性上,拿到了第三名。凱迪拉克XT4憑藉著豐富的內飾配置拿到了第四名。


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節排名依次為:奧迪Q3;凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE,寶馬X1,雷克薩斯UX。得分方面,奧迪Q3憑藉著燈光部分的全LED燈源以及轉向流水燈的配置,碾壓同級對手,率先得到了外觀部分的領先。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次為:奧迪Q3;雷克薩斯UX;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;寶馬X1。雖然第一名依舊是奧迪Q3,但是細看二、三、四名的得分相差甚微。其中雷克薩斯UX憑藉著出色的人體工程學設計拿到了第二名,捷豹的E-PACE,憑藉著在座椅坐墊長度,以及座椅材質舒適性上,拿到了第三名。凱迪拉克XT4憑藉著豐富的內飾配置拿到了第四名。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節排名依次為:奧迪Q3;凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE,寶馬X1,雷克薩斯UX。得分方面,奧迪Q3憑藉著燈光部分的全LED燈源以及轉向流水燈的配置,碾壓同級對手,率先得到了外觀部分的領先。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次為:奧迪Q3;雷克薩斯UX;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;寶馬X1。雖然第一名依舊是奧迪Q3,但是細看二、三、四名的得分相差甚微。其中雷克薩斯UX憑藉著出色的人體工程學設計拿到了第二名,捷豹的E-PACE,憑藉著在座椅坐墊長度,以及座椅材質舒適性上,拿到了第三名。凱迪拉克XT4憑藉著豐富的內飾配置拿到了第四名。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次是寶馬X1;奧迪Q3;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;雷克薩斯UX。對於寶馬X1來說,改換成UKL平臺以後,空間上的增長讓X1在銷量上得到了肯定的答卷。即便是剛剛更新換代完的奧迪Q3也並沒有在空間上佔據優勢。


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節排名依次為:奧迪Q3;凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE,寶馬X1,雷克薩斯UX。得分方面,奧迪Q3憑藉著燈光部分的全LED燈源以及轉向流水燈的配置,碾壓同級對手,率先得到了外觀部分的領先。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次為:奧迪Q3;雷克薩斯UX;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;寶馬X1。雖然第一名依舊是奧迪Q3,但是細看二、三、四名的得分相差甚微。其中雷克薩斯UX憑藉著出色的人體工程學設計拿到了第二名,捷豹的E-PACE,憑藉著在座椅坐墊長度,以及座椅材質舒適性上,拿到了第三名。凱迪拉克XT4憑藉著豐富的內飾配置拿到了第四名。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次是寶馬X1;奧迪Q3;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;雷克薩斯UX。對於寶馬X1來說,改換成UKL平臺以後,空間上的增長讓X1在銷量上得到了肯定的答卷。即便是剛剛更新換代完的奧迪Q3也並沒有在空間上佔據優勢。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節排名依次為:奧迪Q3;凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE,寶馬X1,雷克薩斯UX。得分方面,奧迪Q3憑藉著燈光部分的全LED燈源以及轉向流水燈的配置,碾壓同級對手,率先得到了外觀部分的領先。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次為:奧迪Q3;雷克薩斯UX;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;寶馬X1。雖然第一名依舊是奧迪Q3,但是細看二、三、四名的得分相差甚微。其中雷克薩斯UX憑藉著出色的人體工程學設計拿到了第二名,捷豹的E-PACE,憑藉著在座椅坐墊長度,以及座椅材質舒適性上,拿到了第三名。凱迪拉克XT4憑藉著豐富的內飾配置拿到了第四名。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次是寶馬X1;奧迪Q3;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;雷克薩斯UX。對於寶馬X1來說,改換成UKL平臺以後,空間上的增長讓X1在銷量上得到了肯定的答卷。即便是剛剛更新換代完的奧迪Q3也並沒有在空間上佔據優勢。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次是雷克薩斯UX,奧迪Q3,寶馬X1,凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE。在城市駕駛路況下,雷克薩斯拿出了自己在品質上的看家本領,同時在城市駕駛感受以及油耗表現中都得到了最高分。同樣拿到相同分數的還有奧迪的Q3,但是Q3的表現則更為均衡一些。


"

在中國汽車市場當中

“豪華品牌”一直是每個消費者的購車目標

本期年度大橫評為大家帶來了5款豪華品牌緊湊型SUV,這五款豪華品牌SUV可以說是完全覆蓋了當下這個級別的主流車型。而消費者在購買這個級別的車型時,一定不會繞開這幾款車,那具體哪款更適合當下您的購車情況?答案就在本期節目中。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


年度大橫評欄目始終貫徹摒棄一人一車的評測原則,而是由多名編輯各自負責一個類別對車型測評,這樣一來,就不會對其中一款車有所傾向,確保最終的評分更加公平、公正、真實。並且在這次的橫評中,我們更換了內容展現形式以及部分評分標準。

  1. 為什麼沒有奔馳GLA?
  2. 奔馳GLA由於多年未換代,產品力已大不如前,在設計、配置、空間等層面與對手相差較大,故此沒有選其對比。
  3. 年度大橫評要表現什麼?
  4. 我們並不是推薦您購買綜合得分第一的車型,而是通過多環節、細分測試項目來表現每款車的優勢所在,最終幫助您在抉擇時找到關注點與實際用車需求。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


首先介紹一下評分規則,總分為100分。分為了4大項目12部分的25項評分標準。

外觀部分共計29分,分別由:工藝質量、外觀配置、外觀設計、售價這四部分組成。

內飾部分共計23分,分別由:內飾配置、人體工程學、內飾工藝這三部分組成。

空間部分共計21分,分別由:乘坐空間、儲物空間兩部分組成。

動態部分共計27分,分別由:動態性能、行駛狀態、用車成本三部分組成。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


接下來分別介紹參評的五款豪華品牌緊湊型SUV的基本情況。(排名不分先後)依次為:奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型,指導價:30.18萬元;寶馬X1 2019款XDrive 20Li豪華型,指導價:36.98萬元;捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE,指導價:38.58萬元;雷克薩斯UX 2019款260h 探享版,指導價:37.10萬元;凱迪拉克XT4 2018款28T 四驅鉑金版,指導價:35.27萬元。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節排名依次為:奧迪Q3;凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE,寶馬X1,雷克薩斯UX。得分方面,奧迪Q3憑藉著燈光部分的全LED燈源以及轉向流水燈的配置,碾壓同級對手,率先得到了外觀部分的領先。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次為:奧迪Q3;雷克薩斯UX;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;寶馬X1。雖然第一名依舊是奧迪Q3,但是細看二、三、四名的得分相差甚微。其中雷克薩斯UX憑藉著出色的人體工程學設計拿到了第二名,捷豹的E-PACE,憑藉著在座椅坐墊長度,以及座椅材質舒適性上,拿到了第三名。凱迪拉克XT4憑藉著豐富的內飾配置拿到了第四名。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次是寶馬X1;奧迪Q3;捷豹E-PACE;凱迪拉克XT4;雷克薩斯UX。對於寶馬X1來說,改換成UKL平臺以後,空間上的增長讓X1在銷量上得到了肯定的答卷。即便是剛剛更新換代完的奧迪Q3也並沒有在空間上佔據優勢。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


本環節的排名依次是雷克薩斯UX,奧迪Q3,寶馬X1,凱迪拉克XT4,捷豹E-PACE。在城市駕駛路況下,雷克薩斯拿出了自己在品質上的看家本領,同時在城市駕駛感受以及油耗表現中都得到了最高分。同樣拿到相同分數的還有奧迪的Q3,但是Q3的表現則更為均衡一些。


入門級究竟能不能買?30萬豪華品牌SUV大PK | 年度大橫評


通過這麼多項目的測試環節,我們也不難看出五款車在各自領域裡都表現出了較高的水平。這裡有像奧迪Q3這樣剛剛上市產品力極強的全優生,也有像雷克薩斯UX、寶馬X1這種偏科生,同時還有像凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE這種全能生。

如果您想要看此次年度大橫評中五款車的詳細測評過程,請觀看完整視頻。當然了,如果有哪些您比較關注的車型級別,是您在購車中比較難做出抉擇的,請在留言區告訴我們,讓我們用專業的數據告訴您,在您最看重的方面,您應該選擇哪款車,這也是我們大橫評的宗旨。

"

相關推薦

推薦中...