盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐臺區永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。早在13世紀，盧溝國家攝影師鏡頭下的盧溝橋橋就聞名世界。那時候有一個意大利人馬可·波羅來過中國，在他的遊記裡，十分推崇這座橋，說它“是世界上獨一無二的”。並且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子，說它們“共同構成美麗的奇觀”！
盧溝橋始建於1189年六月，明昌三年（1192年）三月完工。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。“盧溝曉月”從金章宗年間就被列為“燕京八景”之一。因橋身跨越盧溝，人們都稱它盧溝橋。早在戰國時代，盧溝河渡口一帶已是燕薊的交通要道，兵必爭之地。
最初的建於金朝大定二十九年（1189），到清朝康熙年間毀於洪水。康熙三十七年重建（1698），這才有了盧溝橋。因此，通常所說的盧溝橋有八百餘年曆史，是把新舊兩個橋的時間算在一起，我們所看到的是康熙重建的盧溝橋，只有三百餘年的歷史。
1967年8月，中央“文革領導小組”命北京市革命委員會（市政府）解決盧溝橋交通不暢問題。在這加寬400餘米步道、建立59道混凝土挑樑的修繕工程中，由於正值“文革”，原工區主任和老工程師都在接受工人階級再教育（參加勞動），由一名青年工人任施工隊隊長，施工隊中有一名貧農出身的老石工，自己做主大膽地更換望柱91根、欄板9塊。在91根望柱上共雕出石獅164只。比原有91根望柱上的獅子總數多出5只。使全橋望柱上的獅子總數達到491只。
1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又新建了“盧溝新橋”。這是一座17孔跨河公路橋，全長54.99米，寬15.5米。1985年又在旁邊建了一座新橋，舊盧溝橋從此成為文物，不再通車。 1986年，北京市政府專門成立了“盧溝橋歷史文物修復委員會”，全面修繕了古橋。工程籌資355萬元，拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑樑，並清除瀝青
，中間空出印心，完全恢復了古橋原貌。
小編的家鄉漯河其實也有一座獅子橋———沙澧河大橋，雖沒有盧溝橋年代久遠，沒有盧溝橋的文化底蘊背景。但還是值得一觀，歡迎朋友可以到我的家鄉漯河來。