今天帶大家看看熱門車型中，口碑較好的一款車——豐田榮放。為什麼它會這麼好的口碑，所以接下來我帶大家去了解一下它的實際情況。
我們先從它的內飾出發，該車的內飾並沒有過多地變化，但是增加了兩種新的配色，有米色和黑色，當然還有活力棕。每種顏色都能帶給人不同的視覺感受，像活力棕就帶給人一種活躍的氣息。中控臺的上部手感還是不錯的，下方使用皮革包裹著，方向盤握起來不大不小，同時也使用了皮革包裹著，但是這兩個摸起來是比較的硬。新款的RAV4是重新將車身穩定系統作為一個標準搭配，這樣是完全符合了當下用戶的需求；同時在安全配置方面RAV4也是不錯的，配備的全系前排側氣囊和頭部氣簾；再加上儀表盤改成李雙圈形式，同時搭配上彩色顯示屏，讓人看了來就提升了不少檔次。
在車身結構方面，新款的RAV4比起老款在長度上是加長了30MM，高度上也是增加了20mm，使得新車看起來更加高大威猛，同時在軸距不變的情況下，使得該車在車身尺寸方面是排到了中等級別了。在發動機方面，試駕車選取的是2.0L與2.5L四驅版本，輸出功率為147馬力和180馬力，最大扭矩分別為187牛米和234牛米；同時配置6速手自一體變速箱，但它只配置在RAV4中2.5L的車型上。這臺發動機與凱美瑞的2.5L發動機來比，只是有一點點的區別，比起前一代的2.4L發動機的低速表現是更好的。同時這次的發動機在現款RAV42.0L動力總成部分是完全不同的概念，發動機從1AZ-FE更換為的6ZR-FE。同時雙VVT-I可變氣門正時技術也用在了新車上。在懸架方面，RAV4的懸架類型前懸架是採用麥弗遜獨立懸架，後部採用的是雙叉臂式懸架。其中的雙叉臂是雙橫臂的另一種說法，這也就是說RAV4的後輪懸架系統與CR-V是一樣的形式；但在越野能力上，RAV4可比CR-V更強大。其中的主要原因是RAV4採用的是多片離合器的中央差速器，其基本原理就不接說啦！但由於RAV4並沒有裝上四驅鎖止功能，所以回過頭來導致最終的越野能力並沒有臂CR-V強太多。
最後我們來說說大家比較關心的油耗。在使用試駕車所做實驗中，該車在行駛104.7Km消耗燃油為8.4L，綜合油耗為8.0L/100KM。而這是實際的測試，比起電腦所提供的油耗信息相差不大，因此這樣的一個油耗表現，在同級別的緊湊型SUV來看是算不錯的油耗表現了。當然在測試過程中是同時使用了兩輛車來進行比較。發現兩輛車在行駛相同路段——40%是擁堵路段，最終測試結果兩輛車油耗相差並不大，每輛車在駕駛方面都有它獨特的駕駛性能，所以最終的結果並沒有多少實質的差別。