'“機能重組打破格局”一汽豐田全新RAV4榮放的積累與蛻變'
或激進、或動感亦或中庸的風格，消費者早已習慣了SUV產品的“亂花漸欲迷人眼”，也或多或少的讓人感覺到審美疲勞。將時針撥回25年前，此時SUV的概念還處於朦朧期，功能為王的越野車給人留下了“粗獷”的印象輪廓。25年前豐田RAV4的誕生，憑藉精巧時尚的造型、豐富的配置以及同樣優於轎車的空間，刷新了消費者對SUV產品的固有印象。而豐田RAV4在中國市場多年來的表現，也充分證明了中國消費者對該系列車型的喜愛與認可。隨著消費升級、消費年輕化的新常態，豐田RAV4系列也迎來了發展的拐點，全新RAV4榮放重新定義城市SUV，更加“強悍”的造型、更加“精準”的目標定位，產品升級的針對性可謂十分精準。
或激進、或動感亦或中庸的風格，消費者早已習慣了SUV產品的“亂花漸欲迷人眼”，也或多或少的讓人感覺到審美疲勞。將時針撥回25年前，此時SUV的概念還處於朦朧期，功能為王的越野車給人留下了“粗獷”的印象輪廓。25年前豐田RAV4的誕生，憑藉精巧時尚的造型、豐富的配置以及同樣優於轎車的空間，刷新了消費者對SUV產品的固有印象。而豐田RAV4在中國市場多年來的表現，也充分證明了中國消費者對該系列車型的喜愛與認可。隨著消費升級、消費年輕化的新常態，豐田RAV4系列也迎來了發展的拐點，全新RAV4榮放重新定義城市SUV，更加“強悍”的造型、更加“精準”的目標定位，產品升級的針對性可謂十分精準。
越級的平臺打造“城市機能風”
在現代都市中有一種潮流美學定義，將現代、功能主義融入產品中，實現裝備感與高級感的雙重視覺效果。這一潮流美學被豐田的設計師很好的運用到了全新RAV4榮放身上，全新RAV4榮放正是在此基礎上將戶外、運動、潮流等多種元素融合，將強悍的“城市機能風”體現的淋漓盡致。其簡潔、富有稜角的全新造型，加以雙拼色的車身設計，在打造忠於自己個性的同時，大尺寸輪轂、更高的離地間隙、更霸氣八角形進氣格柵，都將全新RAV4榮放獨特的視覺震撼力，全方位無死角的展現出來。
或激進、或動感亦或中庸的風格，消費者早已習慣了SUV產品的“亂花漸欲迷人眼”，也或多或少的讓人感覺到審美疲勞。將時針撥回25年前，此時SUV的概念還處於朦朧期，功能為王的越野車給人留下了“粗獷”的印象輪廓。25年前豐田RAV4的誕生，憑藉精巧時尚的造型、豐富的配置以及同樣優於轎車的空間，刷新了消費者對SUV產品的固有印象。而豐田RAV4在中國市場多年來的表現，也充分證明了中國消費者對該系列車型的喜愛與認可。隨著消費升級、消費年輕化的新常態，豐田RAV4系列也迎來了發展的拐點，全新RAV4榮放重新定義城市SUV，更加“強悍”的造型、更加“精準”的目標定位，產品升級的針對性可謂十分精準。
越級的平臺打造“城市機能風”
在現代都市中有一種潮流美學定義，將現代、功能主義融入產品中，實現裝備感與高級感的雙重視覺效果。這一潮流美學被豐田的設計師很好的運用到了全新RAV4榮放身上，全新RAV4榮放正是在此基礎上將戶外、運動、潮流等多種元素融合，將強悍的“城市機能風”體現的淋漓盡致。其簡潔、富有稜角的全新造型，加以雙拼色的車身設計，在打造忠於自己個性的同時，大尺寸輪轂、更高的離地間隙、更霸氣八角形進氣格柵，都將全新RAV4榮放獨特的視覺震撼力，全方位無死角的展現出來。
全新RAV4榮放在塑造機能風的同時，同樣展現著對於操控性與高級感的追求。其基於TNGA架構的GA-K平臺打造，在動力、駕駛、乘坐上實現了大幅優化，新車長與寬的尺寸增加的同時車身高度有所降低，從而整車的重心也有所降低，車輛重心的降低對駕駛者操控車輛起到了積極的作用。熟悉豐田TNGA架構的朋友肯定了解GA-K平臺為前驅中型車/中大型車平臺，由此來看，雖然全新RAV4榮放車型定位依然定位為緊湊級SUV，但實際的品質已經與亞洲龍、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX 等車型在同一高度。
或激進、或動感亦或中庸的風格，消費者早已習慣了SUV產品的“亂花漸欲迷人眼”，也或多或少的讓人感覺到審美疲勞。將時針撥回25年前，此時SUV的概念還處於朦朧期，功能為王的越野車給人留下了“粗獷”的印象輪廓。25年前豐田RAV4的誕生，憑藉精巧時尚的造型、豐富的配置以及同樣優於轎車的空間，刷新了消費者對SUV產品的固有印象。而豐田RAV4在中國市場多年來的表現，也充分證明了中國消費者對該系列車型的喜愛與認可。隨著消費升級、消費年輕化的新常態，豐田RAV4系列也迎來了發展的拐點，全新RAV4榮放重新定義城市SUV，更加“強悍”的造型、更加“精準”的目標定位，產品升級的針對性可謂十分精準。
越級的平臺打造“城市機能風”
在現代都市中有一種潮流美學定義，將現代、功能主義融入產品中，實現裝備感與高級感的雙重視覺效果。這一潮流美學被豐田的設計師很好的運用到了全新RAV4榮放身上，全新RAV4榮放正是在此基礎上將戶外、運動、潮流等多種元素融合，將強悍的“城市機能風”體現的淋漓盡致。其簡潔、富有稜角的全新造型，加以雙拼色的車身設計，在打造忠於自己個性的同時，大尺寸輪轂、更高的離地間隙、更霸氣八角形進氣格柵，都將全新RAV4榮放獨特的視覺震撼力，全方位無死角的展現出來。
全新RAV4榮放在塑造機能風的同時，同樣展現著對於操控性與高級感的追求。其基於TNGA架構的GA-K平臺打造，在動力、駕駛、乘坐上實現了大幅優化，新車長與寬的尺寸增加的同時車身高度有所降低，從而整車的重心也有所降低，車輛重心的降低對駕駛者操控車輛起到了積極的作用。熟悉豐田TNGA架構的朋友肯定了解GA-K平臺為前驅中型車/中大型車平臺，由此來看，雖然全新RAV4榮放車型定位依然定位為緊湊級SUV，但實際的品質已經與亞洲龍、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX 等車型在同一高度。
注重“個性”的模塊化平臺
相比行業中與A級轎車同平臺打造的SUV車型，全新RAV4依託TNGA架構的GA-K平臺，這是對一臺緊湊級SUV車型從基因上的重大改變，相對於其他同級競品產品在各項硬指標上都有大幅度提升，包括懸掛在內的很多行走機構也會有相應調整，這是後期調校所無法到達的高度。而GA-K平臺與其競品CMF、SPA等車型平臺相比，有著更靈活的研發空間來凸顯每款車型獨特的魅力，這一點很好的避免了“套娃”的現象，因為有的放矢的內飾設計也讓全新RAV4榮放獲得了沃德全球十佳內飾的稱號。
或激進、或動感亦或中庸的風格，消費者早已習慣了SUV產品的“亂花漸欲迷人眼”，也或多或少的讓人感覺到審美疲勞。將時針撥回25年前，此時SUV的概念還處於朦朧期，功能為王的越野車給人留下了“粗獷”的印象輪廓。25年前豐田RAV4的誕生，憑藉精巧時尚的造型、豐富的配置以及同樣優於轎車的空間，刷新了消費者對SUV產品的固有印象。而豐田RAV4在中國市場多年來的表現，也充分證明了中國消費者對該系列車型的喜愛與認可。隨著消費升級、消費年輕化的新常態，豐田RAV4系列也迎來了發展的拐點，全新RAV4榮放重新定義城市SUV，更加“強悍”的造型、更加“精準”的目標定位，產品升級的針對性可謂十分精準。
越級的平臺打造“城市機能風”
在現代都市中有一種潮流美學定義，將現代、功能主義融入產品中，實現裝備感與高級感的雙重視覺效果。這一潮流美學被豐田的設計師很好的運用到了全新RAV4榮放身上，全新RAV4榮放正是在此基礎上將戶外、運動、潮流等多種元素融合，將強悍的“城市機能風”體現的淋漓盡致。其簡潔、富有稜角的全新造型，加以雙拼色的車身設計，在打造忠於自己個性的同時，大尺寸輪轂、更高的離地間隙、更霸氣八角形進氣格柵，都將全新RAV4榮放獨特的視覺震撼力，全方位無死角的展現出來。
全新RAV4榮放在塑造機能風的同時，同樣展現著對於操控性與高級感的追求。其基於TNGA架構的GA-K平臺打造，在動力、駕駛、乘坐上實現了大幅優化，新車長與寬的尺寸增加的同時車身高度有所降低，從而整車的重心也有所降低，車輛重心的降低對駕駛者操控車輛起到了積極的作用。熟悉豐田TNGA架構的朋友肯定了解GA-K平臺為前驅中型車/中大型車平臺，由此來看，雖然全新RAV4榮放車型定位依然定位為緊湊級SUV，但實際的品質已經與亞洲龍、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX 等車型在同一高度。
注重“個性”的模塊化平臺
相比行業中與A級轎車同平臺打造的SUV車型，全新RAV4依託TNGA架構的GA-K平臺，這是對一臺緊湊級SUV車型從基因上的重大改變，相對於其他同級競品產品在各項硬指標上都有大幅度提升，包括懸掛在內的很多行走機構也會有相應調整，這是後期調校所無法到達的高度。而GA-K平臺與其競品CMF、SPA等車型平臺相比，有著更靈活的研發空間來凸顯每款車型獨特的魅力，這一點很好的避免了“套娃”的現象，因為有的放矢的內飾設計也讓全新RAV4榮放獲得了沃德全球十佳內飾的稱號。
除此以外，基於GA-K平臺打造的全新RAV4榮放對於實用性方面也有著大幅度提升，對於2.5L HEV的混動版車型來說，新車的電池與電動機並沒有侵佔車內與後備廂空間，看似簡單的設計，其實是競品A級轎車平臺所達不到的。
或激進、或動感亦或中庸的風格，消費者早已習慣了SUV產品的“亂花漸欲迷人眼”，也或多或少的讓人感覺到審美疲勞。將時針撥回25年前，此時SUV的概念還處於朦朧期，功能為王的越野車給人留下了“粗獷”的印象輪廓。25年前豐田RAV4的誕生，憑藉精巧時尚的造型、豐富的配置以及同樣優於轎車的空間，刷新了消費者對SUV產品的固有印象。而豐田RAV4在中國市場多年來的表現，也充分證明了中國消費者對該系列車型的喜愛與認可。隨著消費升級、消費年輕化的新常態，豐田RAV4系列也迎來了發展的拐點，全新RAV4榮放重新定義城市SUV，更加“強悍”的造型、更加“精準”的目標定位，產品升級的針對性可謂十分精準。
越級的平臺打造“城市機能風”
在現代都市中有一種潮流美學定義，將現代、功能主義融入產品中，實現裝備感與高級感的雙重視覺效果。這一潮流美學被豐田的設計師很好的運用到了全新RAV4榮放身上，全新RAV4榮放正是在此基礎上將戶外、運動、潮流等多種元素融合，將強悍的“城市機能風”體現的淋漓盡致。其簡潔、富有稜角的全新造型，加以雙拼色的車身設計，在打造忠於自己個性的同時，大尺寸輪轂、更高的離地間隙、更霸氣八角形進氣格柵，都將全新RAV4榮放獨特的視覺震撼力，全方位無死角的展現出來。
全新RAV4榮放在塑造機能風的同時，同樣展現著對於操控性與高級感的追求。其基於TNGA架構的GA-K平臺打造，在動力、駕駛、乘坐上實現了大幅優化，新車長與寬的尺寸增加的同時車身高度有所降低，從而整車的重心也有所降低，車輛重心的降低對駕駛者操控車輛起到了積極的作用。熟悉豐田TNGA架構的朋友肯定了解GA-K平臺為前驅中型車/中大型車平臺，由此來看，雖然全新RAV4榮放車型定位依然定位為緊湊級SUV，但實際的品質已經與亞洲龍、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX 等車型在同一高度。
注重“個性”的模塊化平臺
相比行業中與A級轎車同平臺打造的SUV車型，全新RAV4依託TNGA架構的GA-K平臺，這是對一臺緊湊級SUV車型從基因上的重大改變，相對於其他同級競品產品在各項硬指標上都有大幅度提升，包括懸掛在內的很多行走機構也會有相應調整，這是後期調校所無法到達的高度。而GA-K平臺與其競品CMF、SPA等車型平臺相比，有著更靈活的研發空間來凸顯每款車型獨特的魅力，這一點很好的避免了“套娃”的現象，因為有的放矢的內飾設計也讓全新RAV4榮放獲得了沃德全球十佳內飾的稱號。
除此以外，基於GA-K平臺打造的全新RAV4榮放對於實用性方面也有著大幅度提升，對於2.5L HEV的混動版車型來說，新車的電池與電動機並沒有侵佔車內與後備廂空間，看似簡單的設計，其實是競品A級轎車平臺所達不到的。
全新RAV4榮放獲得了同級車型無法具備的絕對優勢，越級的研發平臺將是它在緊湊級SUV市場最有利的“武器”。再加上豐田全球首創的DTV動態扭矩矢量控制系統、New E-Four兩項四驅技術等，這些都讓新車的性能更加強悍，由於現款的RAV4榮放沒有混動版車型，相信新車的到來將在燃油經濟性方面有顯著的提升。
或激進、或動感亦或中庸的風格，消費者早已習慣了SUV產品的“亂花漸欲迷人眼”，也或多或少的讓人感覺到審美疲勞。將時針撥回25年前，此時SUV的概念還處於朦朧期，功能為王的越野車給人留下了“粗獷”的印象輪廓。25年前豐田RAV4的誕生，憑藉精巧時尚的造型、豐富的配置以及同樣優於轎車的空間，刷新了消費者對SUV產品的固有印象。而豐田RAV4在中國市場多年來的表現，也充分證明了中國消費者對該系列車型的喜愛與認可。隨著消費升級、消費年輕化的新常態，豐田RAV4系列也迎來了發展的拐點，全新RAV4榮放重新定義城市SUV，更加“強悍”的造型、更加“精準”的目標定位，產品升級的針對性可謂十分精準。
越級的平臺打造“城市機能風”
在現代都市中有一種潮流美學定義，將現代、功能主義融入產品中，實現裝備感與高級感的雙重視覺效果。這一潮流美學被豐田的設計師很好的運用到了全新RAV4榮放身上，全新RAV4榮放正是在此基礎上將戶外、運動、潮流等多種元素融合，將強悍的“城市機能風”體現的淋漓盡致。其簡潔、富有稜角的全新造型，加以雙拼色的車身設計，在打造忠於自己個性的同時，大尺寸輪轂、更高的離地間隙、更霸氣八角形進氣格柵，都將全新RAV4榮放獨特的視覺震撼力，全方位無死角的展現出來。
全新RAV4榮放在塑造機能風的同時，同樣展現著對於操控性與高級感的追求。其基於TNGA架構的GA-K平臺打造，在動力、駕駛、乘坐上實現了大幅優化，新車長與寬的尺寸增加的同時車身高度有所降低，從而整車的重心也有所降低，車輛重心的降低對駕駛者操控車輛起到了積極的作用。熟悉豐田TNGA架構的朋友肯定了解GA-K平臺為前驅中型車/中大型車平臺，由此來看，雖然全新RAV4榮放車型定位依然定位為緊湊級SUV，但實際的品質已經與亞洲龍、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX 等車型在同一高度。
注重“個性”的模塊化平臺
相比行業中與A級轎車同平臺打造的SUV車型，全新RAV4依託TNGA架構的GA-K平臺，這是對一臺緊湊級SUV車型從基因上的重大改變，相對於其他同級競品產品在各項硬指標上都有大幅度提升，包括懸掛在內的很多行走機構也會有相應調整，這是後期調校所無法到達的高度。而GA-K平臺與其競品CMF、SPA等車型平臺相比，有著更靈活的研發空間來凸顯每款車型獨特的魅力，這一點很好的避免了“套娃”的現象，因為有的放矢的內飾設計也讓全新RAV4榮放獲得了沃德全球十佳內飾的稱號。
除此以外，基於GA-K平臺打造的全新RAV4榮放對於實用性方面也有著大幅度提升，對於2.5L HEV的混動版車型來說，新車的電池與電動機並沒有侵佔車內與後備廂空間，看似簡單的設計，其實是競品A級轎車平臺所達不到的。
全新RAV4榮放獲得了同級車型無法具備的絕對優勢，越級的研發平臺將是它在緊湊級SUV市場最有利的“武器”。再加上豐田全球首創的DTV動態扭矩矢量控制系統、New E-Four兩項四驅技術等，這些都讓新車的性能更加強悍，由於現款的RAV4榮放沒有混動版車型，相信新車的到來將在燃油經濟性方面有顯著的提升。
或激進、或動感亦或中庸的風格，消費者早已習慣了SUV產品的“亂花漸欲迷人眼”，也或多或少的讓人感覺到審美疲勞。將時針撥回25年前，此時SUV的概念還處於朦朧期，功能為王的越野車給人留下了“粗獷”的印象輪廓。25年前豐田RAV4的誕生，憑藉精巧時尚的造型、豐富的配置以及同樣優於轎車的空間，刷新了消費者對SUV產品的固有印象。而豐田RAV4在中國市場多年來的表現，也充分證明了中國消費者對該系列車型的喜愛與認可。隨著消費升級、消費年輕化的新常態，豐田RAV4系列也迎來了發展的拐點，全新RAV4榮放重新定義城市SUV，更加“強悍”的造型、更加“精準”的目標定位，產品升級的針對性可謂十分精準。
越級的平臺打造“城市機能風”
在現代都市中有一種潮流美學定義，將現代、功能主義融入產品中，實現裝備感與高級感的雙重視覺效果。這一潮流美學被豐田的設計師很好的運用到了全新RAV4榮放身上，全新RAV4榮放正是在此基礎上將戶外、運動、潮流等多種元素融合，將強悍的“城市機能風”體現的淋漓盡致。其簡潔、富有稜角的全新造型，加以雙拼色的車身設計，在打造忠於自己個性的同時，大尺寸輪轂、更高的離地間隙、更霸氣八角形進氣格柵，都將全新RAV4榮放獨特的視覺震撼力，全方位無死角的展現出來。
全新RAV4榮放在塑造機能風的同時，同樣展現著對於操控性與高級感的追求。其基於TNGA架構的GA-K平臺打造，在動力、駕駛、乘坐上實現了大幅優化，新車長與寬的尺寸增加的同時車身高度有所降低，從而整車的重心也有所降低，車輛重心的降低對駕駛者操控車輛起到了積極的作用。熟悉豐田TNGA架構的朋友肯定了解GA-K平臺為前驅中型車/中大型車平臺，由此來看，雖然全新RAV4榮放車型定位依然定位為緊湊級SUV，但實際的品質已經與亞洲龍、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX 等車型在同一高度。
注重“個性”的模塊化平臺
相比行業中與A級轎車同平臺打造的SUV車型，全新RAV4依託TNGA架構的GA-K平臺，這是對一臺緊湊級SUV車型從基因上的重大改變，相對於其他同級競品產品在各項硬指標上都有大幅度提升，包括懸掛在內的很多行走機構也會有相應調整，這是後期調校所無法到達的高度。而GA-K平臺與其競品CMF、SPA等車型平臺相比，有著更靈活的研發空間來凸顯每款車型獨特的魅力，這一點很好的避免了“套娃”的現象，因為有的放矢的內飾設計也讓全新RAV4榮放獲得了沃德全球十佳內飾的稱號。
除此以外，基於GA-K平臺打造的全新RAV4榮放對於實用性方面也有著大幅度提升，對於2.5L HEV的混動版車型來說，新車的電池與電動機並沒有侵佔車內與後備廂空間，看似簡單的設計，其實是競品A級轎車平臺所達不到的。
全新RAV4榮放獲得了同級車型無法具備的絕對優勢，越級的研發平臺將是它在緊湊級SUV市場最有利的“武器”。再加上豐田全球首創的DTV動態扭矩矢量控制系統、New E-Four兩項四驅技術等，這些都讓新車的性能更加強悍，由於現款的RAV4榮放沒有混動版車型，相信新車的到來將在燃油經濟性方面有顯著的提升。
競爭力分析：
GA-K平臺無疑是全新RAV4榮放最大的技術優勢，“以大打小”的平臺錯位賦予其緊湊級平臺難以實現的延展性，相比於同級競品這一先天優勢可謂形成碾壓之勢。在給予全新RAV4有力“內核”的基礎上，全新的“城市機能風”理念也讓其在一眾競品中脫穎而出，凸顯的潮流韻味呈現出產品的鮮明特徵。在競爭激烈的緊湊級SUV市場中，杜絕產品同質化的全新RAV4已經釋放出吸引年輕消費者的氣息，在消費年輕化的新常態下，全新RAV4榮放已然完成重生。如果說RAV4誕生之日便勾勒出城市SUV市場的藍圖輪廓，那麼眼前的全新RAV4榮放則具備著再一次描摹城市SUV版圖的實力。