不一定選凱迪拉克，這豪華SUV內飾、發動機獲雙十佳，裸車30萬
小時候聽說英菲尼迪，總覺得高大上，可能主要是名字的功勞，像英菲尼迪、雷克薩斯這樣四個字的名字，在我的印象中總會認為有蘭博基尼、瑪莎拉蒂的感覺。當然，事實是英菲尼迪是一個二線豪華品牌，並且還是一個不太重視中國市場的二線豪華品牌。
為什麼說英菲尼迪不夠重視中國市場？時至今日，英菲尼迪旗下也就僅有兩款車型進行了國產，雖然兄弟謳歌也相差不多，而雷克薩斯則還未進行國產，日系豪華品牌往往更注重北美市場，反倒是美系豪華品牌凱迪拉克在中國銷量不錯，所以也就導致了日系豪華品牌在中國消費者並不佳（雷克薩斯除外，因為豐田靠口碑就足以戰勝一切），而今天咱們介紹的主角英菲尼迪QX50就是銷量不佳的其中一員。
4月份，英菲尼迪QX50賣出了2049輛，其實相比謳歌RDX的境遇，QX50其實真的算是不錯了，況且在銷量下行的大環境下，QX50由之前月銷幾百輛到現在能夠突破2000輛，好像也稱得上是成功，不過對比BBA或者是相比獲得的各項大獎來看，QX50這個成績明顯還遠遠不夠。
英菲尼迪QX50獲得了哪些獎？沃德十佳發動機和沃德十佳內飾相信大家也有所耳聞，但偏偏外觀我記得好像沒什麼獎項，這一代QX50前臉採用的是家族化前格柵設計，英菲尼迪用這個前臉造型好像也挺久了，所以QX50即便算得上是新車，但顏值也並不新奇，也沒有太多驚豔。大燈造型還算是銳利，全系標配LED大燈，高配車型還是矩陣式設計，燈光配置算是沒有落伍。
側面，給我的第一感覺，整個側面真的很協調，但還是缺乏了一點想要的激進和驚豔感，尤其是對一輛中級豪華SUV，需要一點視覺上的震撼才行。車身尺寸方面，QX50長寬高分別為4705*1903*1681mm，軸距2798mm，這車身尺寸在中型SUV中自然是毫無優勢可言了，如果英菲尼迪確實懂中國消費者，那就應該學學BBA，加長後說不定能給更多消費者所關注，畢竟，現在在大街上看到QX50真的無法體驗到那種中型豪華SUV的氣勢。
至於車尾，設計倒還算是有點新意，尾燈尺寸很大，與中間鍍鉻飾條連接相得益彰，也將英菲尼迪車標襯托剛好合適，雖然採用了雙邊尾排，但整體看起來相對含蓄。
而在內飾方面，可能因為沃德十佳，讓我對內飾增加了一些期待感，不過，正所謂期待越大失望越大，QX50的內飾倒說不上失望，但好像依舊沒有驚喜，大面積的包裹質感不錯，變速箱與中控的連接也是恰到好處，唯一讓我覺得不是很舒服的雙屏設計，其實我們都知道，Q50L也用了雙屏設計，但雙屏的科技感還不如別家單屏，而QX50也是如此，兩塊屏幕看起來並不如奧迪A6L的雙屏科技感出色。並且更讓人難受的是，中低配車型僅支持藍牙，不支持手機互聯和車聯網，僅有高配車型才有車聯網功能，在這個時代，如此多媒體配置無疑是落後的。
駕駛席位置，方向盤造型看起來還不錯，經過銀色裝飾精緻感還不錯，全系都採用了真皮包裹，質感不錯，不過，這個級別理應有這樣的配置。而儀表盤全系都是7英寸液晶儀表和機械儀表的組合，信息顯示還算是全面，科技感有一點缺失。
至於安全配置方面，QX50全系都標配7個安全氣囊，還算是豐富，不過主動安全配置則需要中高配車型才能享受到，這個時代，無疑有點落伍。
後排空間方面，QX50空間表現還是相當不錯的，身高1.78米乘客腿部會有兩拳還多的空間，再加上後排的大沙發，後排整體乘坐舒適性值得認可。
不僅是後排空間表現出色，QX50的後備廂空間表現同樣不賴，整體非常寬裕，並且平整，適合放置大件行李。
最後是QX50的重點，動力部分，QX50搭載的是日產有名的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，有兩種動力調教，低功率版本最大功率245馬力，最大扭矩380Nm，而高功率版本最大功率272馬力，最大扭矩同樣是380Nm，無論低功率還是高功率，動力表現確實相當不錯了，遺憾的是兩臺發動機匹配的都是CVT變速箱，高功率版本實測0-100km/h加速成績能夠達到7.81秒，如果換一臺AT變速箱，加速成績或還能有精進。
實際駕駛來看，匹配CVT變速箱，平順性是完全沒問題的，但就是在急加速的時候，總是會和駕駛者的意願慢半拍，這或許會影響到駕駛質感，此外，QX50擁有三種駕駛模式，分別為標準、運動和節能模式，日常開，標準自然是最適合。此外，經過實測，2.0T高功率四驅版本的油耗僅為8.6L，這個成績對於一臺中型豪華SUV而言，真的很出色了。
綜上，輪顏值，QX50真的不是那種奪人眼球的類型，而內飾，沃德十佳是美國媒體所評選，日系三大豪華品牌自古就注重北美市場，所以內飾設計或許符合美國人的胃口，但狹隘一點，作為中國消費者，並不認為這個內飾有多出色。當然，發動機無口厚非的出色，也就是變速箱是個缺點，如果能配個9AT或者是10AT，或許能得到更多消費者的認可。此外，最近QX50銷量增長的功勞或也來自於終端優惠，QX50指導起步價33.38萬，終端普遍擁有3萬左右的優惠，也就是說最低配車型裸車30萬左右，想了想，好像還是優惠力度好像還不是特別，如果能像其他豪華品牌那樣動輒優惠6-7萬，QX50興許有機會火起來。