其實要想區分互聯網企業和實體企業之間的差別，最明顯的也是最主要的一點就是資產類別，實體企業的重點在於實體經濟，資產規模比較大，而互聯網企業通過互聯網實現各種資源的整合和共享，因此，屬於輕資產企業。同樣的企業還有滴滴，滴滴利用龐大的私家車群體，為自己構築了龐大的司機陣營，而很多網友就問了，如果失去了私家車，滴滴還能夠正常運轉嗎？
從滴滴取消了雙向的鼻貼之後，就有很多司機推出了滴滴平臺，而隨著滴滴事故的頻發和滴滴應對的不力，讓這種情況愈演愈烈，隨著雙證制度的上線，滴滴平臺上的私家車數量開始越來越少，因此，在這樣的情況下，我們有必要認真分析一下這個問題。很顯然，在短期內，如果私家車全部退出，滴滴依舊可以正常運轉。理由如下；
第一個理由，在滴滴平臺瘋狂發展擴張的時候，平臺上運營的主力其實就是私家車，這些司機基本都是兼職跑滴滴，而在補貼取消後，很多司機就已經退出了滴滴平臺，因此，在現在的滴滴隊伍中，更多的還是專職司機。而這些司機開的基本都不是自己的私家車，而是通過租賃公司租賃來的營運車輛。因此，現在滴滴平臺上私家車的數量並不多，如果私家車真的推出滴滴平臺，滴滴的正常運轉也不會受到太大的影響。
第二個理由，如果要想在滴滴平臺通過網約車賺錢，就必須要每天跑足夠多的公里數和時間，才能提高自己的接單量。但對於私家車來說，車不僅僅是一個工具，還是一項資產，對私家車的使用一般是比較愛惜的，無論是保養還是防護，都做到額比較到位，如果長期用私家車跑滴滴，那不僅會浪費車，還會因為保養甚至是維修而支付大量的費用，這顯然會影響司機賺錢。
所以，大部分司機並不傾向於開私家車跑滴滴，所以，即使私家車推出了滴滴，滴滴依舊可以正常運轉。因此，對於很多小夥伴關心的私家車對滴滴平臺影響的問題，小編認為私家車的退出並不會影響滴滴的正常運轉，你們覺得呢？
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