'盤點全球十大丑車標，雪佛蘭北汽入榜，比亞迪第3，有你的車嗎？'
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。而講到車標，比亞迪的車標確實也一直都是大家詬病的車標之一，這麼多年了還是讓人難以釋懷。很多人都說，比亞迪要是當初沒有使用這個車標的話，那它的銷量可能會提升好幾個檔次。雖然在2009年換過一次標誌，但是整體的"BYD"三個字母還是存在，雖然它的本意是"Build Your Dream"的簡寫，但卻和中國的國罵諧音（逼養的）相同，所以一直都是大家的吐槽點。
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。而講到車標，比亞迪的車標確實也一直都是大家詬病的車標之一，這麼多年了還是讓人難以釋懷。很多人都說，比亞迪要是當初沒有使用這個車標的話，那它的銷量可能會提升好幾個檔次。雖然在2009年換過一次標誌，但是整體的"BYD"三個字母還是存在，雖然它的本意是"Build Your Dream"的簡寫，但卻和中國的國罵諧音（逼養的）相同，所以一直都是大家的吐槽點。
圖中可能為比亞迪新車標
不過，好在現在的比亞迪也已經換標了，對於新車標你又什麼看法呢？
TOP2，利斯特
醜陋指數：★★★★☆
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。而講到車標，比亞迪的車標確實也一直都是大家詬病的車標之一，這麼多年了還是讓人難以釋懷。很多人都說，比亞迪要是當初沒有使用這個車標的話，那它的銷量可能會提升好幾個檔次。雖然在2009年換過一次標誌，但是整體的"BYD"三個字母還是存在，雖然它的本意是"Build Your Dream"的簡寫，但卻和中國的國罵諧音（逼養的）相同，所以一直都是大家的吐槽點。
圖中可能為比亞迪新車標
不過，好在現在的比亞迪也已經換標了，對於新車標你又什麼看法呢？
TOP2，利斯特
醜陋指數：★★★★☆
利斯特這個牌子可能大部分人都沒有聽說過，但是看了它讓人不忍直視的車標，很多朋友可能就會覺得它位列第二名沒什麼毛病了。利斯特是一家來自英國的老牌汽車製造商，成立於1954年，但是從上世紀90年代開始就基本沉寂了。利斯特的這個車標真是讓師哥看醉了，這造型難不成是要告訴大家"別的品牌有兩把刷子算什麼，咱可是有三把大刀的"。不過聽說利斯特想推出一款跑車，該車主要對標帕加尼Huayra和法拉利LaFerrari等知名豪華跑車，想讓利斯特跨入豪車行列。先不說你能不能造的出來，就算你能造出好的跑車，但你的這個車標有點太讓人難以接受了！
TOP1，野馬
醜陋指數：★★★★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。而講到車標，比亞迪的車標確實也一直都是大家詬病的車標之一，這麼多年了還是讓人難以釋懷。很多人都說，比亞迪要是當初沒有使用這個車標的話，那它的銷量可能會提升好幾個檔次。雖然在2009年換過一次標誌，但是整體的"BYD"三個字母還是存在，雖然它的本意是"Build Your Dream"的簡寫，但卻和中國的國罵諧音（逼養的）相同，所以一直都是大家的吐槽點。
圖中可能為比亞迪新車標
不過，好在現在的比亞迪也已經換標了，對於新車標你又什麼看法呢？
TOP2，利斯特
醜陋指數：★★★★☆
利斯特這個牌子可能大部分人都沒有聽說過，但是看了它讓人不忍直視的車標，很多朋友可能就會覺得它位列第二名沒什麼毛病了。利斯特是一家來自英國的老牌汽車製造商，成立於1954年，但是從上世紀90年代開始就基本沉寂了。利斯特的這個車標真是讓師哥看醉了，這造型難不成是要告訴大家"別的品牌有兩把刷子算什麼，咱可是有三把大刀的"。不過聽說利斯特想推出一款跑車，該車主要對標帕加尼Huayra和法拉利LaFerrari等知名豪華跑車，想讓利斯特跨入豪車行列。先不說你能不能造的出來，就算你能造出好的跑車，但你的這個車標有點太讓人難以接受了！
TOP1，野馬
醜陋指數：★★★★★
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。而講到車標，比亞迪的車標確實也一直都是大家詬病的車標之一，這麼多年了還是讓人難以釋懷。很多人都說，比亞迪要是當初沒有使用這個車標的話，那它的銷量可能會提升好幾個檔次。雖然在2009年換過一次標誌，但是整體的"BYD"三個字母還是存在，雖然它的本意是"Build Your Dream"的簡寫，但卻和中國的國罵諧音（逼養的）相同，所以一直都是大家的吐槽點。
圖中可能為比亞迪新車標
不過，好在現在的比亞迪也已經換標了，對於新車標你又什麼看法呢？
TOP2，利斯特
醜陋指數：★★★★☆
利斯特這個牌子可能大部分人都沒有聽說過，但是看了它讓人不忍直視的車標，很多朋友可能就會覺得它位列第二名沒什麼毛病了。利斯特是一家來自英國的老牌汽車製造商，成立於1954年，但是從上世紀90年代開始就基本沉寂了。利斯特的這個車標真是讓師哥看醉了，這造型難不成是要告訴大家"別的品牌有兩把刷子算什麼，咱可是有三把大刀的"。不過聽說利斯特想推出一款跑車，該車主要對標帕加尼Huayra和法拉利LaFerrari等知名豪華跑車，想讓利斯特跨入豪車行列。先不說你能不能造的出來，就算你能造出好的跑車，但你的這個車標有點太讓人難以接受了！
TOP1，野馬
醜陋指數：★★★★★
野馬汽車在20世紀80年代末改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業集團有限公司，2011年12月經股份重組後正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。公司年生產能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。客車公司擁有完整的四大工藝生產線和自動化終端檢測線，生產的野馬客車是四川省重點規劃和發展的拳頭產品。乘用車公司引進源自歐洲羅孚的生產線以及模具，建立了完備的四大工藝生產線，是四川省唯一的本土整車製造企業。官話說完了，還是說簡單點吧，野馬汽車是四川省唯一一個本土汽車製造商，它是國內一流的山寨汽車品牌，旗下有山寨版的途觀、奧迪A4、智跑、英菲尼迪EX和斯巴魯的森林人等等。設計師在設計車標時的本意是從正前方看去它是一匹野馬，可實際效果卻是像一種犬類，也實在是讓人有些哭笑不得。
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。而講到車標，比亞迪的車標確實也一直都是大家詬病的車標之一，這麼多年了還是讓人難以釋懷。很多人都說，比亞迪要是當初沒有使用這個車標的話，那它的銷量可能會提升好幾個檔次。雖然在2009年換過一次標誌，但是整體的"BYD"三個字母還是存在，雖然它的本意是"Build Your Dream"的簡寫，但卻和中國的國罵諧音（逼養的）相同，所以一直都是大家的吐槽點。
圖中可能為比亞迪新車標
不過，好在現在的比亞迪也已經換標了，對於新車標你又什麼看法呢？
TOP2，利斯特
醜陋指數：★★★★☆
利斯特這個牌子可能大部分人都沒有聽說過，但是看了它讓人不忍直視的車標，很多朋友可能就會覺得它位列第二名沒什麼毛病了。利斯特是一家來自英國的老牌汽車製造商，成立於1954年，但是從上世紀90年代開始就基本沉寂了。利斯特的這個車標真是讓師哥看醉了，這造型難不成是要告訴大家"別的品牌有兩把刷子算什麼，咱可是有三把大刀的"。不過聽說利斯特想推出一款跑車，該車主要對標帕加尼Huayra和法拉利LaFerrari等知名豪華跑車，想讓利斯特跨入豪車行列。先不說你能不能造的出來，就算你能造出好的跑車，但你的這個車標有點太讓人難以接受了！
TOP1，野馬
醜陋指數：★★★★★
野馬汽車在20世紀80年代末改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業集團有限公司，2011年12月經股份重組後正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。公司年生產能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。客車公司擁有完整的四大工藝生產線和自動化終端檢測線，生產的野馬客車是四川省重點規劃和發展的拳頭產品。乘用車公司引進源自歐洲羅孚的生產線以及模具，建立了完備的四大工藝生產線，是四川省唯一的本土整車製造企業。官話說完了，還是說簡單點吧，野馬汽車是四川省唯一一個本土汽車製造商，它是國內一流的山寨汽車品牌，旗下有山寨版的途觀、奧迪A4、智跑、英菲尼迪EX和斯巴魯的森林人等等。設計師在設計車標時的本意是從正前方看去它是一匹野馬，可實際效果卻是像一種犬類，也實在是讓人有些哭笑不得。
好了，以上就是師哥給大家挑選出來的全球十大"最醜"車標，雖然這裡面有的品牌已經成立很久，但是不可否認在車標上它們還是被人詬病太多了。再加上現在買車的朋友都比較的講究美觀，所以它們當中有些的發展還是被制約了。最後，你們對於這十大"最醜"車標有什麼看法呢？下方說說吧，咱們一起來交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
說到車標這個東西，有人說代表了車企的臉面，畢竟經過歷代演化後的車標所傳達出來就是車企的核心價值觀，因此見車標就如見該品牌背後的含義我覺得也還是很有道理的。既然如此，車標的重要性肯定也就不言而喻了，所以一個好看的車標往往也能夠傳遞出這個品牌背後所蘊藏的精神力量，畢竟，對於美的東西咱們所有人都是認可與喜愛的，而車標作為廠家造車理念的高度集合體，其美醜也就更加至關重要了。
而說到車標設計比較好看的奔馳汽車，它的三叉星標誌就象徵著其想要征服海、陸、空的願望，經過百年的演化與發展，看起來不僅簡單大氣而且還有著很深的寓意，所以開上奔馳車在馬路上的時候，許多車主的心目中都是比較自豪的。一方面確實品牌知名度高、開它出去的人臉上也會覺得有面子，另一方面不得不說的是奔馳這個三叉星還是非常具有辨識度的，所以奔馳品牌就能一直火下去。可如果車標設計的很醜，即便是質量方面很過關，有個時候它也會成為網友或者說車友們所吐槽的點，久而久之後，開它的車主會覺得有損顏面，漸漸地形成一個惡性循環之後，買它的人也就越來越少了。所以說啊，咱們在正常看待一輛汽車的時候，也往往不能夠忽略掉車標的影響，畢竟這個世界上還是有很多品牌的車標設計的還是挺醜的。
鑑於以上，師哥今天就根據車標的"顏值"來主觀進行打分，最終給大家選出來了這全球十大"最醜"車標，值得一提的是，在這10款車標之中，咱們的國產品牌有三個品牌不幸入榜，因此下面就讓我們具體來看看是哪十個車標品牌。
TOP10，謳歌
醜陋指數：★★
提到謳歌，可能很多人不太熟悉，但提到本田，相信大家就都熟悉了，而這個謳歌就是本田旗下的高端品牌。作為和豐田的雷克薩斯以及日產的英菲尼迪齊名的日系三大高端品牌之一。謳歌從進入國內的10年時間裡，銷量就一直都不咋地，而雷克薩斯和英菲尼迪卻是越來越好，要說在質量方面三者都差不多，那為何銷量差距怎麼那麼大呢？一方面跟謳歌的營銷有關係，另一方面的問題就還是出在了車標上。要知道，現在謳歌這個車標看起來就有點太寒暄了，感覺就像是本田H標拉伸變形的版本，所以很多網友都說本田是不是請不起設計師啊！另外，謳歌撞臉長安車標的言論也是不絕於耳，所以這也是造成謳歌在華影響力下降的一大原因，可惜了。
TOP9，雪佛蘭
醜陋指數：★★
雪佛蘭（Chevrolet），美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。作為一個擁有著上百年曆史的品牌，雪佛蘭成立以來車標幾乎沒發生過變化。看似是一個蝴蝶金領結，寓意著大方、氣派、風度。但它的形象一直都受到很多人吐槽，有人說它像是十字架，還有人形容它是"女人用的東西"。因此久而久之後，國內消費者對它也是避之不及，銷量也就越賣越差了。
TOP8，北京汽車
醜陋指數：★★☆
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，北京汽車集團列第129位。需要提及到的是，北汽、北汽幻速和北汽威旺是北京汽車旗下的三大自主品牌，它們的車標設計風格都是採用了左右對稱。不過北汽幻速和北汽威旺的看起來還算那麼回事，但北京汽車的主車標就不是很好看了，看起來像極了"豬鼻子"，所以雖然北汽的質量還是可以，但是銷量卻不是很好，主要還是它的這個"豬鼻子"車標實在是讓人接受不了，你們大家覺得呢？
TOP7，斯柯達
醜陋指數：★★☆
斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！而來到國內，斯柯達也是最近幾年在我們國家興起的品牌之一，它的含義是：圓環象徵產品、鳥翼象徵技術、箭頭象徵工藝、綠色表達環境保護。雖然說車標設計的很繁瑣，但是給人的感覺就像是一隻雞的"雞頭"，怎麼看怎麼彆扭。此外也有網友形容斯柯達的車標是一個大寫的"OK"，怎麼看都不太上檔次，因此自然而然地消費者對這個車標也就更加不感冒了。
TOP6，大宇
醜陋指數：★★★
大宇原本是1967年金宇中創建的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。而提到大宇，想當年在韓國它也是呼風喚雨的汽車品牌，曾是韓國汽車行業的驕傲，可惜後來被通用給收購了，改成了韓國GM，最近韓國GM也是瀕臨倒閉了，看來這個車標不但醜而且還比較不走運啊。
TOP5，路特斯（也叫蓮花）
醜陋指數：★★★☆
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為"蓮花汽車"）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，併發布其中文官方名稱"路特斯"。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場，現有員工895人。2016年銷量達到1607臺，銷售額7億人民幣。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。而提到路特斯這個品牌大家可能不太熟悉，畢竟它只是一個來自英國的非常小眾的跑車品牌，雖然它號稱是與法拉利、保時捷相提並論的三大跑車生產商，但一直都未受到太多關注。而它的車標也非常的平凡，看起來就像是一個易拉罐瓶口一樣，與法拉利和保時捷相比簡直就是太"low"了，辨識度極低，在街上遇見根本就不認識。
TO4，科尼塞克
醜陋指數：★★★★
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。總之，說到科尼賽克大家應該都有所耳聞，它是一個來自瑞典的豪華跑車品牌，雖然是一個豪華品牌，但是它的車標卻與它的身份一點也不相符。科尼賽克的本意是"刀鋒"的意思，它的標誌和瑞典皇家空軍警徽相仿，看起來應該是非常高貴的，但是實際上卻給人一種乙級球隊隊徽的感覺，真的有些不入流。
TOP3，比亞迪
醜陋指數：★★★★☆
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。而講到車標，比亞迪的車標確實也一直都是大家詬病的車標之一，這麼多年了還是讓人難以釋懷。很多人都說，比亞迪要是當初沒有使用這個車標的話，那它的銷量可能會提升好幾個檔次。雖然在2009年換過一次標誌，但是整體的"BYD"三個字母還是存在，雖然它的本意是"Build Your Dream"的簡寫，但卻和中國的國罵諧音（逼養的）相同，所以一直都是大家的吐槽點。
圖中可能為比亞迪新車標
不過，好在現在的比亞迪也已經換標了，對於新車標你又什麼看法呢？
TOP2，利斯特
醜陋指數：★★★★☆
利斯特這個牌子可能大部分人都沒有聽說過，但是看了它讓人不忍直視的車標，很多朋友可能就會覺得它位列第二名沒什麼毛病了。利斯特是一家來自英國的老牌汽車製造商，成立於1954年，但是從上世紀90年代開始就基本沉寂了。利斯特的這個車標真是讓師哥看醉了，這造型難不成是要告訴大家"別的品牌有兩把刷子算什麼，咱可是有三把大刀的"。不過聽說利斯特想推出一款跑車，該車主要對標帕加尼Huayra和法拉利LaFerrari等知名豪華跑車，想讓利斯特跨入豪車行列。先不說你能不能造的出來，就算你能造出好的跑車，但你的這個車標有點太讓人難以接受了！
TOP1，野馬
醜陋指數：★★★★★
野馬汽車在20世紀80年代末改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業集團有限公司，2011年12月經股份重組後正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。公司年生產能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。客車公司擁有完整的四大工藝生產線和自動化終端檢測線，生產的野馬客車是四川省重點規劃和發展的拳頭產品。乘用車公司引進源自歐洲羅孚的生產線以及模具，建立了完備的四大工藝生產線，是四川省唯一的本土整車製造企業。官話說完了，還是說簡單點吧，野馬汽車是四川省唯一一個本土汽車製造商，它是國內一流的山寨汽車品牌，旗下有山寨版的途觀、奧迪A4、智跑、英菲尼迪EX和斯巴魯的森林人等等。設計師在設計車標時的本意是從正前方看去它是一匹野馬，可實際效果卻是像一種犬類，也實在是讓人有些哭笑不得。
好了，以上就是師哥給大家挑選出來的全球十大"最醜"車標，雖然這裡面有的品牌已經成立很久，但是不可否認在車標上它們還是被人詬病太多了。再加上現在買車的朋友都比較的講究美觀，所以它們當中有些的發展還是被制約了。最後，你們對於這十大"最醜"車標有什麼看法呢？下方說說吧，咱們一起來交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！