在國內當下這個以燃油汽車為主流的車市背景之下，買新能源汽車到底有必要嗎？答案因人而異，如果對汽車的需求是載物拉貨，或長途跋涉，那麼買新能源汽車無疑會顯得雞肋；但是如果對汽車的需求只是日常代步，那麼很顯然，用車成本遠低於燃油汽車的純電動車儼然才是更好的選擇。特別是對於那些生活在日常堵車的大城市中的上班族，一輛純電動汽車的用車成本是要遠低於同級燃油車型的，且還沒有限行和上牌難的問題。
而我們今天要談論的正是一款足以被稱之為都市最佳代步之選的新能源汽車——寶駿E100，剛於本年度6月28日全國上市的它瞬時掀起了一股車市熱潮。沒錯，寶駿E100作為一款4萬級的新能源車，以"我的第二臺車"的定位，主打的正是城市短途代步出行。那麼寶駿E100為何能夠被稱之為都市最佳代步之選呢？我認為主要的原因有三個：第一、寶駿E100"小"得恰到好處；第二、寶駿E100用車成本很低；第三、寶駿E100充電便利。
首先，關於"小"得恰到好處。僅從寶駿E100的車身造型中就不難看出，它擁有著既小巧又靈動的車身，採用的是兩門兩座的設計。而乍一看部分車友可能會覺得兩門兩座的寶駿E100承載能力不夠優秀，但是事實上寶駿E100本就是"我的第二臺車"的定位，它主打的僅是代步，並且在這個常在路上行駛的車輛80%以上都不會滿員，且乘坐者在1-2人的場景超過90%的用車現狀下，採用兩門兩座設計的寶駿E100簡直就是一款順應潮流的新能源汽車。
並且，車身長寬高分別達到了2488/1506/1617mm的寶駿E100在能夠保證充裕的乘坐空間的同時，還能夠起到出行便利、停車便利和靈活轉彎的目的。所以，很顯然寶駿E100的"小"還真的是恰到好處。特別是停車便利性和靈活轉彎這兩方面，車長2488mm的寶駿E100在停車時只需佔用傳統尺寸的標準車位的二分之一，它即使是在樹池之間、人行道、花壇邊等傳統汽車無法停放的地方，也可以輕鬆停放、且不影響正常交通。而且，寶駿E100的轉彎半徑僅3.7m，身具1600mm軸距的它，搭配ESP電子助力轉向不僅能夠帶來極致靈活的駕駛感受，同時還有著轉向精準，掉頭輕鬆的優點。
然後，用車成本和充電方面：搭載了卡耐新能源和寧德時代提供的汽車專用動力電池的寶駿E100，它不僅綜合工況的續航里程達到了250Km，能夠輕鬆應付城市代步，同時它的百公里耗電量僅在10度左右，也就是說每公里才6分錢，這相較於傳統燃油車型而言，一年就節約了9000元左右的用車成本，且比坐公交車還便宜。而且，更值得一提的是，寶駿E100還是一款罕見的不依賴充電樁的純電動汽車，它最小2Kw的充電功率使得其可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，且只需花費10小時就能充滿。此外，如果想要快速充電，寶駿E100還配套了6.6kW充電機，4小時左右即可充滿。
總的來說，寶駿E100簡直完美的契合了"我的第二臺車"的定位，"小"得恰到好處且在家就能充電的它，可謂是真正意義上的實現了"高效、節能、環保、便利"的出行理念，畢竟在這個養車難、停車更難的時代，寶駿E100這款"袖珍"的純電動汽車在充電、停車、轉彎和道路行駛等方面的便利性，才是當代都市人群最需求的，它的"小"毫無疑問成了最大的亮點。