續航和充電這兩方面，對於新能源汽車來說，都是一個非常關鍵的東西，這兩個直接決定了車輛使用性能以及車輛的電池安全。如今許多消費者在購買車輛的時候會面臨各類的選擇問題，面對著短續航充電快和長續航充電慢，該怎麼選？

長續航充電慢

具體來看，電動汽車續駛里程主要是由電池容量決定的。續駛里程越長，意味著電池容量就越大，消費者的行車半徑也越大，產生里程焦慮的可能性就越小。

不過，電動汽車續駛里程長也意味著充電時間相應延長。

鋰電池的充電過程，其實就是一種化學變化的過程。當對電池進行充電時，正極會失去電子，鋰離子從正極材料的晶格脫出，進入電解液，穿過電池隔膜後移動到負極，並嵌入到負極材料中。與此同時，電子也經由外電路到達負極，負極得到的電子與嵌入的鋰離子結合形成鋰碳層間化合物，充電過程就是這樣一種反覆的過程。電池容量越大，內部的鋰離子就越多，全部完成從正極材料向負極嵌入所需的時間肯定越長。

所以，相對於電池容量較小的電池而言，充滿全部電量所需的時間肯定更長。

短續航充電快

電動汽車補充能源的途徑是充電樁，充電樁的佈局對電動汽車的使用，具有非常重要的意義。當前，我國公共充電樁佈局具有數量不足和過於集中的特徵，75%左右的公共充電樁分佈在京滬穗深等一線城市和江浙魯等沿海省份的市區，農村和國省道鮮有充電樁佈局。因此，續駛里程長的電動汽車比較適合長途用車。

鑑於當前城市充電設施佈局較為完善，因此續駛里程短的電動汽車更為適合作為城市代步車使用。畢竟，在市區行駛不會產生里程焦慮，而且短續駛里程電動汽車的終端售價較低，整備質量也較輕，對車輛的損耗較小，整車能耗也較低。

氫雲鏈總結

綜上所述，如果買車主要是用於市區代步的話，購買短續駛里程電動汽車較好；如果買車主要用於中長途旅行的話，建議購買長續駛里程電動汽車。當然不管如何選擇最終還是由根據自身的需求去進行選擇。

另外，續駛里程長短，對電池充電速度的影響其實不是很大。現在的電動汽車都支持直流快充，也基本上能實現30分鐘充滿80%電量。鋰電池充電速度最快的區間是從10%-90%之間，在用車時，應注意避免把電池電量耗到10%以下，充電時充至90%，這樣的充電方式是最省時的。

當然，前提是充進去的電量能確保車輛安全行駛到下一充電站。