2019年可以說是大眾最為關鍵的一年，在法蘭克福車展上大眾集團迎來了歷史性的時刻—更換標誌。在目前全球電動車發展勢頭猛進的趨勢下，大眾也公佈了其ID家族第一款量產純電動車—ID.3,這也代表著大眾將走向電動時代。這款車是基於大眾MEB（模塊化電動車平臺）純電動車平臺打造，最長續航達到550KM。
2019年可以說是大眾最為關鍵的一年，在法蘭克福車展上大眾集團迎來了歷史性的時刻—更換標誌。在目前全球電動車發展勢頭猛進的趨勢下，大眾也公佈了其ID家族第一款量產純電動車—ID.3,這也代表著大眾將走向電動時代。這款車是基於大眾MEB（模塊化電動車平臺）純電動車平臺打造，最長續航達到550KM。
外觀方面ID3有著高爾夫的影子，車身整體造型飽滿，前臉貼有大眾最新的標識，從細節方面有著ID電動化家族的風格。作為一款緊湊車型，這款ID3車身尺寸長寬高分別是4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，妥妥的B級車的軸距。坐在車內會感受到帕薩特的內部空間感覺。
2019年可以說是大眾最為關鍵的一年，在法蘭克福車展上大眾集團迎來了歷史性的時刻—更換標誌。在目前全球電動車發展勢頭猛進的趨勢下，大眾也公佈了其ID家族第一款量產純電動車—ID.3,這也代表著大眾將走向電動時代。這款車是基於大眾MEB（模塊化電動車平臺）純電動車平臺打造，最長續航達到550KM。
外觀方面ID3有著高爾夫的影子，車身整體造型飽滿，前臉貼有大眾最新的標識，從細節方面有著ID電動化家族的風格。作為一款緊湊車型，這款ID3車身尺寸長寬高分別是4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，妥妥的B級車的軸距。坐在車內會感受到帕薩特的內部空間感覺。
內飾方面與一般純電動車一樣，設計風格比較簡約，顏色上採用了橙白灰的搭配，整體給人感覺富有科技感。幾何形狀的全液晶儀表盤，將電子檔把和儀表盤連為一體，儀表盤右側也可以看到檔位信息。中控屏集成有導航和多媒體功能，屏幕左側還常駐有空調狀態和座椅加熱狀態等信息，新車還擁有語音系統、HUD抬頭顯示、整車OTA升級等配置。
2019年可以說是大眾最為關鍵的一年，在法蘭克福車展上大眾集團迎來了歷史性的時刻—更換標誌。在目前全球電動車發展勢頭猛進的趨勢下，大眾也公佈了其ID家族第一款量產純電動車—ID.3,這也代表著大眾將走向電動時代。這款車是基於大眾MEB（模塊化電動車平臺）純電動車平臺打造，最長續航達到550KM。
外觀方面ID3有著高爾夫的影子，車身整體造型飽滿，前臉貼有大眾最新的標識，從細節方面有著ID電動化家族的風格。作為一款緊湊車型，這款ID3車身尺寸長寬高分別是4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，妥妥的B級車的軸距。坐在車內會感受到帕薩特的內部空間感覺。
內飾方面與一般純電動車一樣，設計風格比較簡約，顏色上採用了橙白灰的搭配，整體給人感覺富有科技感。幾何形狀的全液晶儀表盤，將電子檔把和儀表盤連為一體，儀表盤右側也可以看到檔位信息。中控屏集成有導航和多媒體功能，屏幕左側還常駐有空調狀態和座椅加熱狀態等信息，新車還擁有語音系統、HUD抬頭顯示、整車OTA升級等配置。
動力方面，將搭載150kW（204PS）的驅動電機，峰值扭矩310N·m，電子限速160km/h。ID3的電機佈局是後置單電機，有點類似於燃油車的後驅。同時電池容量也有三種選擇，分別為45kWh、58kWh和77kWh。對應在WLTP工況下的續航分別為330KM、420 KM和550 KM，支持100kW快充，在該充電模式下30分鐘內即可提供290km的續航。可以說動力續航方面ID3非常強悍，就連大眾乘用車首席運營官拉爾夫·布蘭德施塔特都表示，大眾ID3性能方面比肩高爾夫GTI。此外550KM的續航完全超出消費者的用車需求，甚至可以做到一次充電用一到兩週，直接秒殺特斯拉model3。
2019年可以說是大眾最為關鍵的一年，在法蘭克福車展上大眾集團迎來了歷史性的時刻—更換標誌。在目前全球電動車發展勢頭猛進的趨勢下，大眾也公佈了其ID家族第一款量產純電動車—ID.3,這也代表著大眾將走向電動時代。這款車是基於大眾MEB（模塊化電動車平臺）純電動車平臺打造，最長續航達到550KM。
外觀方面ID3有著高爾夫的影子，車身整體造型飽滿，前臉貼有大眾最新的標識，從細節方面有著ID電動化家族的風格。作為一款緊湊車型，這款ID3車身尺寸長寬高分別是4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，妥妥的B級車的軸距。坐在車內會感受到帕薩特的內部空間感覺。
內飾方面與一般純電動車一樣，設計風格比較簡約，顏色上採用了橙白灰的搭配，整體給人感覺富有科技感。幾何形狀的全液晶儀表盤，將電子檔把和儀表盤連為一體，儀表盤右側也可以看到檔位信息。中控屏集成有導航和多媒體功能，屏幕左側還常駐有空調狀態和座椅加熱狀態等信息，新車還擁有語音系統、HUD抬頭顯示、整車OTA升級等配置。
動力方面，將搭載150kW（204PS）的驅動電機，峰值扭矩310N·m，電子限速160km/h。ID3的電機佈局是後置單電機，有點類似於燃油車的後驅。同時電池容量也有三種選擇，分別為45kWh、58kWh和77kWh。對應在WLTP工況下的續航分別為330KM、420 KM和550 KM，支持100kW快充，在該充電模式下30分鐘內即可提供290km的續航。可以說動力續航方面ID3非常強悍，就連大眾乘用車首席運營官拉爾夫·布蘭德施塔特都表示，大眾ID3性能方面比肩高爾夫GTI。此外550KM的續航完全超出消費者的用車需求，甚至可以做到一次充電用一到兩週，直接秒殺特斯拉model3。
從此次法蘭克福車展可以看到大眾進軍新能源的決心，而且大眾品牌在國內消費者心中一直是“質量好”“實用性強”的代名詞。據悉這款ID3價格最高配是3萬歐元，等到國內量產出售後能否在同價位車型中脫穎而出，還是期待市場上的數據和消費者的口碑。
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