'續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?'

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三款平價電動車,推薦給想跑網約車的司機師傅們

隨著諸多資本的湧入和越來越大的市場需求,網約車行業已經成為了一塊炙手可熱的大蛋糕,在大量求職者入行的情況下,他們前期最糾結的,大概就是選一輛用來跑業務的車了。隨著續航里程不斷提升,電動車也成為了一個不錯的選擇。那麼,今天插座君就為大家推薦幾款適合跑網約車的新能源車。

廣汽AionS

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三款平價電動車,推薦給想跑網約車的司機師傅們

隨著諸多資本的湧入和越來越大的市場需求,網約車行業已經成為了一塊炙手可熱的大蛋糕,在大量求職者入行的情況下,他們前期最糾結的,大概就是選一輛用來跑業務的車了。隨著續航里程不斷提升,電動車也成為了一個不錯的選擇。那麼,今天插座君就為大家推薦幾款適合跑網約車的新能源車。

廣汽AionS

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

Aion.S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺的戰略車型,車身尺寸為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm。同時也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車,最大輸出功率可達135kW,最大輸出扭矩為300N.m。續航510Km。

作為一款今年4月上市的新車,預售期間就收到了4萬訂單,可見其來頭不小。而讓人驚訝的是,僅僅上市三個月,這款車就在7月份的新能源銷量排行中進入了前五名。這款車補貼後售價13.98-20.58萬元,性價比高,續航里程可觀,確實是個不錯的選擇。

帝豪EV

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三款平價電動車,推薦給想跑網約車的司機師傅們

隨著諸多資本的湧入和越來越大的市場需求,網約車行業已經成為了一塊炙手可熱的大蛋糕,在大量求職者入行的情況下,他們前期最糾結的,大概就是選一輛用來跑業務的車了。隨著續航里程不斷提升,電動車也成為了一個不錯的選擇。那麼,今天插座君就為大家推薦幾款適合跑網約車的新能源車。

廣汽AionS

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

Aion.S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺的戰略車型,車身尺寸為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm。同時也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車,最大輸出功率可達135kW,最大輸出扭矩為300N.m。續航510Km。

作為一款今年4月上市的新車,預售期間就收到了4萬訂單,可見其來頭不小。而讓人驚訝的是,僅僅上市三個月,這款車就在7月份的新能源銷量排行中進入了前五名。這款車補貼後售價13.98-20.58萬元,性價比高,續航里程可觀,確實是個不錯的選擇。

帝豪EV

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

作為吉利汽車目前主力純電動車型,帝豪EV在曹操平臺上獲得了大量投放,其銷量也是水漲船高。帝豪EV分為300公里和400公里兩個版本,最大輸出功率可達120kW,最大輸出扭矩為250N.m。軸距2670mm,補貼後售價在11.59萬-15.58萬。這款車產品力確實不錯,空間和續航表現都可圈可點,作為網約車同樣也合適。

長安逸動EV

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三款平價電動車,推薦給想跑網約車的司機師傅們

隨著諸多資本的湧入和越來越大的市場需求,網約車行業已經成為了一塊炙手可熱的大蛋糕,在大量求職者入行的情況下,他們前期最糾結的,大概就是選一輛用來跑業務的車了。隨著續航里程不斷提升,電動車也成為了一個不錯的選擇。那麼,今天插座君就為大家推薦幾款適合跑網約車的新能源車。

廣汽AionS

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

Aion.S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺的戰略車型,車身尺寸為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm。同時也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車,最大輸出功率可達135kW,最大輸出扭矩為300N.m。續航510Km。

作為一款今年4月上市的新車,預售期間就收到了4萬訂單,可見其來頭不小。而讓人驚訝的是,僅僅上市三個月,這款車就在7月份的新能源銷量排行中進入了前五名。這款車補貼後售價13.98-20.58萬元,性價比高,續航里程可觀,確實是個不錯的選擇。

帝豪EV

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

作為吉利汽車目前主力純電動車型,帝豪EV在曹操平臺上獲得了大量投放,其銷量也是水漲船高。帝豪EV分為300公里和400公里兩個版本,最大輸出功率可達120kW,最大輸出扭矩為250N.m。軸距2670mm,補貼後售價在11.59萬-15.58萬。這款車產品力確實不錯,空間和續航表現都可圈可點,作為網約車同樣也合適。

長安逸動EV

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

長安旗下純電動車逸動EV460於去年10月正式上市,補貼後售價為11.79-12.99萬元。該車型基於新一代逸動車型打造,有10寸高清觸摸大屏搭載 in call 3.0車載互聯繫統,標配電子駐車系統和定速巡航系統等配置,電機最大功率100kW,電池容量52kWh, NEDC工況續航達430km,其續航能力和充電效能相比逸動EV300都有大幅度提升。

新逸動口碑同樣不錯,並且百公里耗電不高,算下來不過四五元錢,用於日以百公里計的網約車正好不過。

榮威ei5

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三款平價電動車,推薦給想跑網約車的司機師傅們

隨著諸多資本的湧入和越來越大的市場需求,網約車行業已經成為了一塊炙手可熱的大蛋糕,在大量求職者入行的情況下,他們前期最糾結的,大概就是選一輛用來跑業務的車了。隨著續航里程不斷提升,電動車也成為了一個不錯的選擇。那麼,今天插座君就為大家推薦幾款適合跑網約車的新能源車。

廣汽AionS

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

Aion.S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺的戰略車型,車身尺寸為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm。同時也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車,最大輸出功率可達135kW,最大輸出扭矩為300N.m。續航510Km。

作為一款今年4月上市的新車,預售期間就收到了4萬訂單,可見其來頭不小。而讓人驚訝的是,僅僅上市三個月,這款車就在7月份的新能源銷量排行中進入了前五名。這款車補貼後售價13.98-20.58萬元,性價比高,續航里程可觀,確實是個不錯的選擇。

帝豪EV

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

作為吉利汽車目前主力純電動車型,帝豪EV在曹操平臺上獲得了大量投放,其銷量也是水漲船高。帝豪EV分為300公里和400公里兩個版本,最大輸出功率可達120kW,最大輸出扭矩為250N.m。軸距2670mm,補貼後售價在11.59萬-15.58萬。這款車產品力確實不錯,空間和續航表現都可圈可點,作為網約車同樣也合適。

長安逸動EV

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

長安旗下純電動車逸動EV460於去年10月正式上市,補貼後售價為11.79-12.99萬元。該車型基於新一代逸動車型打造,有10寸高清觸摸大屏搭載 in call 3.0車載互聯繫統,標配電子駐車系統和定速巡航系統等配置,電機最大功率100kW,電池容量52kWh, NEDC工況續航達430km,其續航能力和充電效能相比逸動EV300都有大幅度提升。

新逸動口碑同樣不錯,並且百公里耗電不高,算下來不過四五元錢,用於日以百公里計的網約車正好不過。

榮威ei5

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

如果你認為旅行車不能用於跑網約車,看看現在滿大街的藍色榮威ei5就會有所改觀。這款車保留了榮威大氣挺拔的外觀設計風格,整車的長寬高分別為 4544*1818*1536mm,軸距為2665mm,空間表現足夠優秀,內飾部分的斑馬2.0系統也保證了它的高智能化。

榮威Ei5採用了150.74Wh/Kg能量密度的動力電池,1月份升級換代後,新車綜合續航達到了420km,售價區間為12.88-22.38萬,不妨納入考慮範圍。

軒逸純電

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三款平價電動車,推薦給想跑網約車的司機師傅們

隨著諸多資本的湧入和越來越大的市場需求,網約車行業已經成為了一塊炙手可熱的大蛋糕,在大量求職者入行的情況下,他們前期最糾結的,大概就是選一輛用來跑業務的車了。隨著續航里程不斷提升,電動車也成為了一個不錯的選擇。那麼,今天插座君就為大家推薦幾款適合跑網約車的新能源車。

廣汽AionS

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

Aion.S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺的戰略車型,車身尺寸為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm。同時也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車,最大輸出功率可達135kW,最大輸出扭矩為300N.m。續航510Km。

作為一款今年4月上市的新車,預售期間就收到了4萬訂單,可見其來頭不小。而讓人驚訝的是,僅僅上市三個月,這款車就在7月份的新能源銷量排行中進入了前五名。這款車補貼後售價13.98-20.58萬元,性價比高,續航里程可觀,確實是個不錯的選擇。

帝豪EV

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

作為吉利汽車目前主力純電動車型,帝豪EV在曹操平臺上獲得了大量投放,其銷量也是水漲船高。帝豪EV分為300公里和400公里兩個版本,最大輸出功率可達120kW,最大輸出扭矩為250N.m。軸距2670mm,補貼後售價在11.59萬-15.58萬。這款車產品力確實不錯,空間和續航表現都可圈可點,作為網約車同樣也合適。

長安逸動EV

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

長安旗下純電動車逸動EV460於去年10月正式上市,補貼後售價為11.79-12.99萬元。該車型基於新一代逸動車型打造,有10寸高清觸摸大屏搭載 in call 3.0車載互聯繫統,標配電子駐車系統和定速巡航系統等配置,電機最大功率100kW,電池容量52kWh, NEDC工況續航達430km,其續航能力和充電效能相比逸動EV300都有大幅度提升。

新逸動口碑同樣不錯,並且百公里耗電不高,算下來不過四五元錢,用於日以百公里計的網約車正好不過。

榮威ei5

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

如果你認為旅行車不能用於跑網約車,看看現在滿大街的藍色榮威ei5就會有所改觀。這款車保留了榮威大氣挺拔的外觀設計風格,整車的長寬高分別為 4544*1818*1536mm,軸距為2665mm,空間表現足夠優秀,內飾部分的斑馬2.0系統也保證了它的高智能化。

榮威Ei5採用了150.74Wh/Kg能量密度的動力電池,1月份升級換代後,新車綜合續航達到了420km,售價區間為12.88-22.38萬,不妨納入考慮範圍。

軒逸純電

續航高,空間大,還省錢,跑滴滴哪款新能源車最合適?

本次推薦車型中唯一一款合資車,很多人問插座君為什麼不推薦雷凌雙擎,要知道,儘管豐田兩兄弟真的很省油,但嚴格來說它們不是新能源車,拿不到補貼和牌照的費用會讓不少人覺得痛苦。

軒逸純電補貼後售價15.90-16.60萬元,綜合續航338km,其實續航並不高,但推薦理由其一是因為100億公里零事故的可靠性,另外"日產大沙發"的名號在軒逸身上依然適用,儘管因為要加裝電池而稍微壓縮了尺寸,但軒逸純電的空間和舒適度依然優秀,相信乘客會倍感舒適。

進入2019年後,補貼退坡,高續航高性價比的車型將會越來越多,相信以後挑出一款電動車來跑滴滴,將不再是件困難的事。

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