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6月27日，新能源補貼政策過渡期結束，北京市已經率先發文取消對純電動汽車的市級財政補助。日前，比亞迪發佈其新能源汽車補貼政策，在今年10月31日之前，凡購買比亞迪旗下新能源汽車產品，均可享受“2018年新能源全額補貼”，也就是說相對於國家版本的2019年新能源汽車補貼政策，消費者在購車時所缺失的補貼金額將由比亞迪來承擔，這對消費者來說將是一個不錯的利好消息。
2019年新能源補貼政策退坡幅度達到50%，在取消地方補貼的同時，對於電耗、電池能量密度的要求也更高。按規定，3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間，符合2018年技術指標要求但不符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛，2018年標準的0.1倍補貼，符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼。
| 2019年新能源乘用車補貼標準 | ||
| 車輛類型 | 純電續航里程(km) | 補貼金額(萬元) |
| 純電動乘用車 | 250≤R | 1.8 |
| R≥400 | 2.5 | |
| 插電式混合動力乘用車 (含增程式) | R≥50 | 1.0 |
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•2019年工信部補貼計算公式：基礎補貼×電池能量密度調整係數×整車能耗調整係數=最終補貼。
編輯點評：在中國品牌中，比亞迪在新能源銷量持續增長，在補貼退坡的背景下，比亞迪自己承擔成本的上升，在10月31日前購買旗下新能源車不漲價，意味著旗下全系車型的性價比將再度提高。
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威馬不漲價！ 大定享2018年新能源補貼
補貼減少 下半年這些純電動SUV表示不怕
來了！2019新能源汽車推廣補貼政策出臺
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