短短几年，新能源汽車產業發展迅猛，各種科技感十足的新車型層出不窮，逐漸走入了千家萬戶。2019上半年，國內新能源汽車銷量仍能保持同比增長 65.9 %的態勢，1-6月累計銷售61.7萬輛，創歷史新高，與車市整體慘淡形成鮮明對比。雖然新能源汽車的補貼金額相比過渡期大幅退坡，但從銷售數據來看，似乎沒有阻擋大家購置新能源車的熱情。面對越來越嚴格的排放標準,似乎電動化才是未來的解決之道。如何選擇一款優質新能源車？小編精挑細選，為大家力薦三款純電動，從車的顏值、價位、續航、空間、配置等多個維度一一剖析。
短短几年，新能源汽車產業發展迅猛，各種科技感十足的新車型層出不窮，逐漸走入了千家萬戶。2019上半年，國內新能源汽車銷量仍能保持同比增長 65.9 %的態勢，1-6月累計銷售61.7萬輛，創歷史新高，與車市整體慘淡形成鮮明對比。雖然新能源汽車的補貼金額相比過渡期大幅退坡，但從銷售數據來看，似乎沒有阻擋大家購置新能源車的熱情。面對越來越嚴格的排放標準,似乎電動化才是未來的解決之道。如何選擇一款優質新能源車？小編精挑細選，為大家力薦三款純電動，從車的顏值、價位、續航、空間、配置等多個維度一一剖析。
新能源車漫畫
別克VELITE 6
補貼後售價16.58萬起
兩年前，別克曾推出過一款VELITE5混動車型，但在市場上並沒有掀起什麼波瀾。不少人評價這款車價格高、空間小，性價比一般。別克吸取前車之鑑，今年3月又推出純電動車VELITE6，不僅售價上讓人看到了誠意，空間上也有了提升，它的後備箱可容納13個20寸行李箱。
短短几年，新能源汽車產業發展迅猛，各種科技感十足的新車型層出不窮，逐漸走入了千家萬戶。2019上半年，國內新能源汽車銷量仍能保持同比增長 65.9 %的態勢，1-6月累計銷售61.7萬輛，創歷史新高，與車市整體慘淡形成鮮明對比。雖然新能源汽車的補貼金額相比過渡期大幅退坡，但從銷售數據來看，似乎沒有阻擋大家購置新能源車的熱情。面對越來越嚴格的排放標準,似乎電動化才是未來的解決之道。如何選擇一款優質新能源車？小編精挑細選，為大家力薦三款純電動，從車的顏值、價位、續航、空間、配置等多個維度一一剖析。
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別克VELITE 6
別克VELITE 6造型上可圈可點。從前車看，全封閉式的飛翼式進氣格柵造型，與兩側LED頭燈相連，看上去很精緻。車頭兩側的大燈組的下方設計了導流槽，能有效降低風阻係數。側面運用了大量立體線條，看上去猶如一艘快艇。車尾同樣也很有線條感，層次感分明，尾燈造型與前大燈的設計風格相呼應，整體看來很有運動感。
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別克VELITE 6後備箱
動力方面，別克VELITE 6採用了一臺永磁同步電機，最大馬力116匹，峰值扭矩255牛·米，0-50km/h加速4.4秒，加速成績基本是家用級別的表現。
別克VELITE 6的續航不算突出。電池容量35kWh，擁有301km的續航里程，好在它支持快充，40分鐘可以從0充到80%，慢充也只是6個小時，基本滿足買菜上班、週末短途自駕遊的用車需求。
比亞迪宋Pro EV
補貼後售價17.98萬起
比亞迪宋Pro EV車型的設計上採用了全新的dragon face2.0的設計元素。dragon face2.0相比前一代顯得更為硬朗，如鎧甲一般的巨大格柵，配合上龍爪型日間行車燈，顯得十分霸氣。
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別克VELITE 6的續航不算突出。電池容量35kWh，擁有301km的續航里程，好在它支持快充，40分鐘可以從0充到80%，慢充也只是6個小時，基本滿足買菜上班、週末短途自駕遊的用車需求。
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內飾設計上規整簡約，搭配貫穿左右的鍍鉻飾條後，頗顯清爽。大英寸液晶儀表擺脫了傳統指針式樣，自適應旋轉懸浮Pad屏完全是觸屏操作，12.8英寸的屏幕搭載比亞迪DiLink2.0智能網聯繫統，流暢度和清晰度都很高，可兼容400萬個APP，聽音樂、刷微信、微博、抖音、吃雞……沒有它做不到的，只有你想不到的。
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比亞迪宋Pro EV內飾
動力方面，宋Pro EV搭載了高低功率的永磁同步電機，高功率版最大功率135kW，低功率版120kW，峰值扭矩同為280Nm。續航里程502公里，其快充時間為1.2小時，並可在30分鐘內將電池電量從30%充至80%，同時還配備了過充保護裝置以提升安全性。
紅旗E-HS3
補貼後售價22.58萬元起
紅旗E-HS3是一款緊湊型純電動SUV，最早在2018北京車展上嶄露頭角。該車整體年輕運動，科技感十足，又保留了紅旗家族的大氣和質感。
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紅旗E-HS3
補貼後售價22.58萬元起
紅旗E-HS3是一款緊湊型純電動SUV，最早在2018北京車展上嶄露頭角。該車整體年輕運動，科技感十足，又保留了紅旗家族的大氣和質感。
紅旗E-HS3
紅旗E-HS3前臉採用家族式的設計，直瀑式進氣格柵，引擎蓋上的紅旗立標具有很高的辨識度，是對經典的傳承。車尾敦實、厚重感很強，採用了現在最為流行的貫穿式尾燈，當LED光源點亮後，看上去很漂亮。讓人驚喜的是紅旗E-HS3配置了米其林浩悅3ST輪胎，足以看出紅旗對品質的追求。
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紅旗E-HS3直瀑式進氣格柵
內飾上也找準年輕人的口味，科技感十足。飛揚式橫向儀表板以及縱向副板的“T”型佈局上，裝備12.3英寸全液晶組合儀表、10.1英寸高清炫彩中控屏幕和懸浮式空調觸摸屏，呈現出“三屏互動”的效果。另一大亮點是搭載了BOSE音響系統，相信很多音樂發燒友都不會陌生。該系統具有頭枕揚聲器，帶來360度環繞立體聲體驗，坐在車裡就是一家小型KTV。
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紅旗E-HS3是一款緊湊型純電動SUV，最早在2018北京車展上嶄露頭角。該車整體年輕運動，科技感十足，又保留了紅旗家族的大氣和質感。
紅旗E-HS3
紅旗E-HS3前臉採用家族式的設計，直瀑式進氣格柵，引擎蓋上的紅旗立標具有很高的辨識度，是對經典的傳承。車尾敦實、厚重感很強，採用了現在最為流行的貫穿式尾燈，當LED光源點亮後，看上去很漂亮。讓人驚喜的是紅旗E-HS3配置了米其林浩悅3ST輪胎，足以看出紅旗對品質的追求。
紅旗E-HS3直瀑式進氣格柵
內飾上也找準年輕人的口味，科技感十足。飛揚式橫向儀表板以及縱向副板的“T”型佈局上，裝備12.3英寸全液晶組合儀表、10.1英寸高清炫彩中控屏幕和懸浮式空調觸摸屏，呈現出“三屏互動”的效果。另一大亮點是搭載了BOSE音響系統，相信很多音樂發燒友都不會陌生。該系統具有頭枕揚聲器，帶來360度環繞立體聲體驗，坐在車裡就是一家小型KTV。
紅旗E-HS3“三屏互動”效果
紅旗E-HS3搭載了BOSE音響系統
卓越的動力和電動性能，應該是紅旗E-HS3最拿得出手的。它分為兩驅車型和四驅車型，搭載的是52.5KWh三元鋰電池，兩驅版為單電機，四驅版為雙電機，兩驅版續航里程為407Km，百公里加速時間為10秒，而四驅版續航里程為344Km，但是百公里加速僅為6秒，跑得確實快！此外，紅旗E-HS3還可實現15分鐘閃速快充。強大的續航里程和快充功能，哪怕跑長途都是很給力的！