在今年的法蘭克福車展上，一汽紅旗、長城汽車為代表的中國汽車品牌的強勢登陸，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte的首秀更是抓人眼球。
在今年的法蘭克福車展上，一汽紅旗、長城汽車為代表的中國汽車品牌的強勢登陸，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte的首秀更是抓人眼球。
在今年的法蘭克福車展上，一汽紅旗、長城汽車為代表的中國汽車品牌的強勢登陸，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte的首秀更是抓人眼球。
拜騰M-Byte基於拜騰智能EV平臺打造，計劃於2020年年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，於2021年正式進入歐美市場。
在今年的法蘭克福車展上，一汽紅旗、長城汽車為代表的中國汽車品牌的強勢登陸，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte的首秀更是抓人眼球。
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在今年的法蘭克福車展上，一汽紅旗、長城汽車為代表的中國汽車品牌的強勢登陸，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte的首秀更是抓人眼球。
拜騰M-Byte基於拜騰智能EV平臺打造，計劃於2020年年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，於2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte車身比例均衡，線條優雅。隱藏式門把手設計與隱藏式車頂天線設計，科技感十足的同時優化車輛空氣動力學。拜騰M-Byte採用閉合式前臉，拜騰M-Byte的車前臉還保留了重要家族式設計——Smart Surfaces智能表情，在承擔傳統的照明功能的同時，還可以通過“迎賓”“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。拜騰M-Byte繼承了家族傳統的鑽石造型的日間行車燈，並搭載了多見於豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，並增設了實體後視鏡。
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拜騰M-Byte基於拜騰智能EV平臺打造，計劃於2020年年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，於2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte車身比例均衡，線條優雅。隱藏式門把手設計與隱藏式車頂天線設計，科技感十足的同時優化車輛空氣動力學。拜騰M-Byte採用閉合式前臉，拜騰M-Byte的車前臉還保留了重要家族式設計——Smart Surfaces智能表情，在承擔傳統的照明功能的同時，還可以通過“迎賓”“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。拜騰M-Byte繼承了家族傳統的鑽石造型的日間行車燈，並搭載了多見於豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，並增設了實體後視鏡。
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拜騰M-Byte基於拜騰智能EV平臺打造，計劃於2020年年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，於2021年正式進入歐美市場。
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拜騰M-Byte的內飾設計簡潔時尚，拜騰M-Byte車內首次搭載了旋轉座椅，全球首創的48英寸共享全面屏，駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，使得整個座艙充滿科技感。
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拜騰M-Byte車身比例均衡，線條優雅。隱藏式門把手設計與隱藏式車頂天線設計，科技感十足的同時優化車輛空氣動力學。拜騰M-Byte採用閉合式前臉，拜騰M-Byte的車前臉還保留了重要家族式設計——Smart Surfaces智能表情，在承擔傳統的照明功能的同時，還可以通過“迎賓”“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。拜騰M-Byte繼承了家族傳統的鑽石造型的日間行車燈，並搭載了多見於豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，並增設了實體後視鏡。
拜騰M-Byte的內飾設計簡潔時尚，拜騰M-Byte車內首次搭載了旋轉座椅，全球首創的48英寸共享全面屏，駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，使得整個座艙充滿科技感。
在今年的法蘭克福車展上，一汽紅旗、長城汽車為代表的中國汽車品牌的強勢登陸，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte的首秀更是抓人眼球。
拜騰M-Byte基於拜騰智能EV平臺打造，計劃於2020年年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，於2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte車身比例均衡，線條優雅。隱藏式門把手設計與隱藏式車頂天線設計，科技感十足的同時優化車輛空氣動力學。拜騰M-Byte採用閉合式前臉，拜騰M-Byte的車前臉還保留了重要家族式設計——Smart Surfaces智能表情，在承擔傳統的照明功能的同時，還可以通過“迎賓”“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。拜騰M-Byte繼承了家族傳統的鑽石造型的日間行車燈，並搭載了多見於豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，並增設了實體後視鏡。
拜騰M-Byte的內飾設計簡潔時尚，拜騰M-Byte車內首次搭載了旋轉座椅，全球首創的48英寸共享全面屏，駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，使得整個座艙充滿科技感。
拜騰M-Byte將提供兩個版本的電池和三個版本的續航選擇：後驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，續航里程為430公里/550公里（NEDC）；四驅版本採用95千瓦時的電池組，續航里程為505公里（NEDC）。
在今年的法蘭克福車展上，一汽紅旗、長城汽車為代表的中國汽車品牌的強勢登陸，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte的首秀更是抓人眼球。
拜騰M-Byte基於拜騰智能EV平臺打造，計劃於2020年年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，於2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte車身比例均衡，線條優雅。隱藏式門把手設計與隱藏式車頂天線設計，科技感十足的同時優化車輛空氣動力學。拜騰M-Byte採用閉合式前臉，拜騰M-Byte的車前臉還保留了重要家族式設計——Smart Surfaces智能表情，在承擔傳統的照明功能的同時，還可以通過“迎賓”“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。拜騰M-Byte繼承了家族傳統的鑽石造型的日間行車燈，並搭載了多見於豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，並增設了實體後視鏡。
拜騰M-Byte的內飾設計簡潔時尚，拜騰M-Byte車內首次搭載了旋轉座椅，全球首創的48英寸共享全面屏，駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，使得整個座艙充滿科技感。
拜騰M-Byte將提供兩個版本的電池和三個版本的續航選擇：後驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，續航里程為430公里/550公里（NEDC）；四驅版本採用95千瓦時的電池組，續航里程為505公里（NEDC）。
在今年的法蘭克福車展上，一汽紅旗、長城汽車為代表的中國汽車品牌的強勢登陸，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte的首秀更是抓人眼球。
拜騰M-Byte基於拜騰智能EV平臺打造，計劃於2020年年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，於2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte車身比例均衡，線條優雅。隱藏式門把手設計與隱藏式車頂天線設計，科技感十足的同時優化車輛空氣動力學。拜騰M-Byte採用閉合式前臉，拜騰M-Byte的車前臉還保留了重要家族式設計——Smart Surfaces智能表情，在承擔傳統的照明功能的同時，還可以通過“迎賓”“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。拜騰M-Byte繼承了家族傳統的鑽石造型的日間行車燈，並搭載了多見於豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，並增設了實體後視鏡。
拜騰M-Byte的內飾設計簡潔時尚，拜騰M-Byte車內首次搭載了旋轉座椅，全球首創的48英寸共享全面屏，駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，使得整個座艙充滿科技感。
拜騰M-Byte將提供兩個版本的電池和三個版本的續航選擇：後驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，續航里程為430公里/550公里（NEDC）；四驅版本採用95千瓦時的電池組，續航里程為505公里（NEDC）。
在動力方面，拜騰會提供兩個版本：一個是200千瓦的後驅單電機，另一個是300千瓦的前後雙電機組合。在快充模式下，這款車35分鐘可充滿80%的電量。