新能源汽車中“罕見”的爆款，續航超400Km，218馬力，不足13萬

在當下的國內汽車市場，國產車雖然在城市SUV領域逐漸取得不錯的市場銷量，擁有像長城哈弗H6、吉利博越、比亞迪唐這樣出色的SUV車，但是以德系、美系與日系為首的三大合資車，仍然在國內車市佔據著主導地位，所轄有轎車、SUV與MPV領域的市場份額足以用“爆款”來形容，像豐田漢蘭達幾乎就是人所皆知的一款當紅SUV，又如大眾帕薩特、豐田亞洲龍無一不是轎車中的佼佼者。因此一般而言，在傳統燃油車領域一談及“爆款”車，幾乎都沒有國產車的身影。而諸多像吉利、長城、蔚來與比亞迪等部分國產車，把視線聚焦到還未完全成型的新能源汽車市場，希望可以達到“彎道超車”的效果。

好在，從當前的市場狀況而言，國產車也算是出現了一款新能源汽車的“爆款”車型，那就是屬於北汽新能源旗下的EU系列，新能源汽車中“罕見”的爆款，218馬力，續航超400Km，不足13萬。在大眾、豐田等傳統造車勢力紛紛拿出自家的新能源車型，應付日益嚴苛的尾氣排標準的同時，也在佈局這一都想提前分一杯羹的新能源市場，加之榮威Ei5、比亞迪e5、江淮iEVA50等一眾國產品也在不斷湧入該領域，大大加劇了該市場的競爭力，而北汽EU5能夠從中脫穎而出，成為新能源汽車中唯一爆款車，必然有其過人之處，但具體又是怎麼的呢？不妨一起來看一看：

相較於蔚來、小鵬、雲度等造車新勢力，北汽新能源作為北汽汽車，這一傳統造車勢力單獨成立的新能源品牌，在製造標準和造車工藝方面,顯然要比前者更為經驗豐富，所帶來的品控質量自然也是其中的頂尖之流，畢竟能夠在3月份戰勝比亞迪元EV、帝豪EV包括榮威Ei5等電動車，取得月銷12000多臺的市場銷量，就足以看出廣大車友們對其的信賴。當然，其之所以能夠得到如此傲人的銷量成績，成為新能源車在3月份唯一的爆款車，也離不開它所主打的車電分離的換電技術，與在以下三方面極為出色的產品實力：

其一、北汽新能源EU5雖然依然繼承了北汽燃油車紳寶轎車的外觀設計語言，但是作為一款純電動轎車，還是能夠十分明顯的區分出與燃油北汽的差距。其採用浩瀚無際海洋的設計理念，運用了所謂的藍鯨式寬體車身、躍豚式溜背車頂、海洋式輪合金輪轂等等設計元素，使得整車看起來十分精緻、時尚，尤其是全系標配的獠牙狀LED日行燈，配合質感俱佳的LED頭燈，不僅進一步讓全車顯得時尚、大氣，同時還比帝豪EV、榮威Ei5更具辨識度，透露出一股凶勁兒！

其二、大面積視覺觀感與手感都十分出彩的中控、內飾材質鋪裝，與12.3寸全高清靚彩數字儀表盤+9寸高清懸浮娛樂中控組合在一起，加以仿木為飾板、北汽車標樣式的圓形空調出風口的點綴，不僅完美展現了它的設計美感，同時也凸顯出時下最為流行的科技藝術。而且，全車長寬高、軸距尺寸分別達到4650×1794×1515mm、2650mm，所帶來的空間效果在你進入到車內後會發現，其比同級別的燃油車如朗逸、捷達等A級車更加寬敞，空間感很好，就算是小細節也做的十分貼心，所加入的迎賓、提醒、警示等三種類別的特別提示音效，在開關車門時有一種強烈的儀式感，畢竟它補貼前的售價可是高達25萬元。

其三、作為新能源車最為重要的一環，北汽新能源EU5的動力系統採用的是一套電機+電池組的系統，取代了傳統燃油車的內燃機，無疑大大提升了後期的用車成本！其得益於EMD3.0（E-Motion Driver 3.0）技術對電池、電機的調控，全面監測整車200多個零部件，使得EU5能表現出最高安全車速155km/h、最大功率218馬力、百公里極加速7.8秒、最高等速續航570公里的非凡性能，就算是綜合續航能力也能達到，優於榮威Ei5、比亞迪e5的400多Km的成績。畢竟所搭載的一臺高容量、體積小且安全性能佳的電池組，也是其能夠獲得高達10萬左右補貼的關鍵原因，使得它的裸車售價不到13萬。

不難看出，北汽新能源EU5能夠在傳統造車勢力、造車新勢力“諸侯爭霸”的混亂中，奪得3月份銷量第一的成績，成為新能源中“罕見”的爆款並不是一個偶然，其必然離不開它在顏值、品質、科技、空間、續航等等層面十分拔尖的產品力，兼具超榮威Ei5、比亞迪e5一眾競品400Km多的綜合續航能力，因此而獲得的高昂補貼，使得裸車起步價不足13萬元，進一步保證了它在芸芸眾車中強大的競爭力。畢竟能夠以國產車目前的市場狀況，取得如此驕人的市場戰績，不得不說EU系列確有其過人之處，對此，你們又怎麼看呢？