說起領克這個品牌，相信這段時間以來大家對它有足夠的瞭解了。隨著國內汽車市場在不斷的發展，很多國產車都在這幾年漸漸的嶄露頭角。而領克的登場，帶來了很不錯的反響，它旗下的車型一度十分搶手。其基本上作為了國產豪華車企中的標杆，雖然領克的公關一直堅持自己的合資品牌，但逃不掉的吉利身份，足以讓國人給領克增添了幾分天然的親和力。
在前段時間的車展中，領克還推出領克03 PHEV。作為現款車型的新能源版本，新車搭載混合動力，據瞭解綜合續航最高可以達到992km，也就是油耗方面，PHEV車型也有1.7L/100km綜合表現。當然，混動車型油耗必然是最亮眼的表現，但依然要全面來看這款車型，現在來具體看看：
在外觀分方面，這款能源車型和現款之間的差距不大，可以說PHEV車型繼承了大部分現款車型的設計。在前臉上依舊採用了領克大家庭的設計手法，設計有一條纖長的中網，同時車燈則被設計在偏向上方一些。在車頭下方同樣也設計有另外一塊進氣口，整個前臉的表現還是非常協調的。
在車身側面，PHEV車型的表現也依舊保持著領克 03的經典造型。側面設計有一條稍顯粗壯的腰線，把整個側面的形體表現的很順暢。在輪眉方面的設計就顯得平緩，讓整個側面看起來更顯順滑。車頭車尾和側面的銜接部分設計的也很順暢，整個車型的設計顯得很協調。在汽車尾部設計有和現款車型相同的L狀尾燈，再設計手法上和前大燈有一些類似，能夠給車友們留下很好的印象。現款汽車尾部的雙邊共雙排的設計也被很好的繼承了下來，在視覺效果上很直觀的把這款車的動力水準給表現出來了。
在內飾方面，這款車也是整體保持了之前的設計，整體佈局沒有發生太大的變化。而且這款PHEV版本的車型還提供了很多選裝的菜單，在配置方面可以根據自己的需求加裝。空間方面PHEV的表現還是很不錯的，座椅的包裹性也很強，就算是滿載也不會特別擁擠。內部雖然在大局上依舊保持了之前的設計，但是在一些細節方面還是加入了這款能源車特有的標示。整體來說，車內的舒適度很好，營造的風格也很完美，表現還算不錯。
最後是這款車的動力方面，PHEV版本的車型打在一套1.5T+電機系統，最高可以達到256Ps。而續航方面，綜合一下也可以超過992km，純電力續航的話可以堅持51km。在輸出方面，這款車的爆發還是很猛的，破百隻需要7.3秒。這款車的綜合油耗也是一個大優點，只需要1.7L/100km。
這款PHEV車型表現在目前的能源車中還算不錯，在外觀方面基本繼承了之前的顏值，給人的感覺還是很帥氣的。同時在內部，這款車的配置也很不錯，空間也足夠用。在動力方面它的輸出同樣很強勁，可以說在同級車裡屬於中上水平。以豆哥個人的觀點，這次加上插電核心，駕駛初段，三缸再不怕抖了，完全有電力驅動的部分進行支撐，並且一箱油能跑992km，油耗低至1.7L，這些無疑給領克03 PHEV加分，值得期待，這款車的價格走向。