4月19日，2017上海國際車展正式拉開帷幕，汽車頭條App專訪直播間迎來了多位重磅級車企高管和嘉賓代表。當天，做客專訪直播間的觀致汽車首席執行官劉良博士，就觀致品牌車展上的亮點新車、品牌經營和技術理念進行了深度分享。
成立於2007年12月份的觀致汽車已經步入第十個年頭。十年間，讚譽和爭議始終伴隨左右。數據顯示，2016年，觀致汽車零售同比增長45%，批售同比增長70%。到去年年底，觀致汽車已經建立了115家經銷商網點，覆蓋了北上廣等一線城市，以及絕大多數的省會城市。去年八月份，擁有逾25年全球汽車行業經驗的劉良博士加盟觀致汽車，在巨大的經營壓力下，觀致沒有停下持續投入的步伐，積極的投身於汽車行業的未來發展趨勢當中。
以下為訪談實錄：
主持人：首先請劉博士介紹一下觀致汽車這次上海車展主要展示的重點和亮點是什麼？
劉良：這次觀致汽車在上海車展除了已經在量產的，非常漂亮的觀致5 SUV，和去年11月份上市的觀致3 GT。另外，還有以前展過的觀致電動車的概念車。但是今天應該說最大的亮點還是觀致汽車新能源車戰略的成果，我們亮相了觀致汽車超級電動車，叫觀致Model K-EV。應該說這次是觀致汽車在上海車展最大的亮點。
主持人：電動車中“超級”的概念有多超級，具體說說。
劉良：這款超級電動車的概念應該說從造型上來說，它是比較酷的。它運用了一個所謂分體式或者鑲嵌式的設計，一凡傳統的流線線條，一體化的線條，把碳纖維的車身鑲嵌在車殼上面，所以叫做分鍵式，是一個非常重要的亮點。在性能上，我們採用了已經得到證明的，世界上非常成熟的超級電驅系統，這個電驅系統確保每個輪子都是獨立驅動的，0-100公里/小時在2.7秒以內，續航里程達到500公里以上。
主持人：量產之後能實現這個效果嗎？
劉良：這是一個超跑電動車，首先會量產，不僅僅是一個概念車。我們現在目標是希望2019年能夠有限量產，使消費者親自感受到這款車。
主持人：觀致之前是生產燃油車的，後來既生產燃油車，又生產電動車。這對於觀致來說，您作為一個立足中國的推進“兩棲”戰略的整車企業，相對於特斯拉來說有什麼獨有優勢？
劉良：觀致汽車應該說銷售傳統燃油車已經三個年頭，過去連續兩年汽車之家對於新車質量的評比，觀致汽車的品質雄視所有中國品牌，拿到了第一的好成績。應該說這個品質完全確立了觀致作為一個高端的中國品牌的地位，確定了中國製造的水平，代表了中國製造的水平，所以我們也是非常自豪的。
主持人：在轉型電動車這一塊結合本土市場的優勢，是不是在短時間內能夠和特斯拉一較高下？
劉良：和特斯拉相比，觀致汽車的優勢就是，我們通過完全自主的正向研發，打造出一個超級的燃油車平臺。一個供應鏈，一個非常具有國際經驗，又非常接地氣的團隊。無論是管理團隊還是研發團隊，我們已經開始賣燃油車，而且質量得到了很好的口碑，確立了觀致新高端品牌的地位，應該說這個優勢在中國來說是特斯拉沒有的。
主持人：能簡單分享一下一季度觀致汽車在現有傳統燃油車裡銷量的表現，它的一些亮點在哪兒？
劉良：應該說觀致汽車2017年一季度表現還是可以的，特別是在零售方面。你也知道從去年年底到今年年初，小排量汽車的購置稅做了一個調整，這個對於C級車細分市場，總體市場需求是有影響的，所以C級車第一季度和去年同比是下滑的。在這個基礎上，觀致汽車過去第一季度沒有下滑，還取得了不錯的成績。
主持人：在新能源這一塊推進的步伐會不會比傳統燃油車更快一點，在產品的節奏和投放的新車型，是不是會更加快一些？
劉良：我們的“兩棲”戰略是“兩棲”同步推動的概念，一方面提高燃油車的銷量，創造觀致燃油車差異化的競爭優勢，通過一些創新的技術。同時我們要加速推進新能源車戰略，從去年宣佈觀致新能源車的戰略，然後馬上就推出了觀致5和觀致3轎車的電動概念車。今天我們又推出了進一步提升觀致新高端品牌的XXEV超級電動跑車的概念車，應該說它充分證明了我們對於新能源車的戰略是加速往前推進。而且在未來一年裡面，觀致汽車會有3款新的車型上市，其中就包括一款純電動車。
主持人：其它兩款是燃油車。
劉良：是的。
主持人：不久前觀致汽車和四川省簽訂一個戰略合作協議，這個對觀致來說意味著什麼？
劉良：對觀致來說是好消息，就像我以前說的那樣，觀致2.0戰略就包括通過引入新的戰略投資者，助推觀致新能源車的策略。實際上現在有很多企業，包括地方政府都非常看好觀致的技術和正向研發能力，都在和我們進行接觸，進行戰略合作。這方面在合適的時候，我們肯定會做一個適當的宣佈。包括在媒體上看到的報道，也體現了很對觀致感興趣的企業在進行接觸。
主持人：是不是意味著傳統燃油車和電動車的生產基地將來是分開的？
劉良：生產基地最後要服從於經濟性的原則，我們肯定會統籌規劃，隨著觀致汽車，燃油車和新能源車的銷量不斷上升，根據市場的需求。還有經濟性原則，肯定會細化生產的佈局。肯定常熟是觀致的總部，是觀致的生產基地，我們也會不斷加大在常熟的投入，這個也是非常清楚的。
主持人：未來兩年內可能要投放3款車型，還有兩款傳統的燃油車，這兩款車大概定位是怎樣的？
劉良：未來一年我們會相繼推出3款全新車型，一款是緊湊型的SUV，比現在觀致5 SUV稍微小一點，但是它是面向更年輕的消費者群體，價位也比觀致5稍微低一些，我們也是非常期待這一款面向更年輕時尚消費者的車能得到大家的喜愛。第二款車是C級的轎車，燃油車，也是面向更年輕的消費者，這麼一款轎車。第三款就是在轎車基礎上純電動版。
主持人：你剛才提到既做燃油車也做電動車，“兩棲”戰略推進情況下，渠道策略這一塊會不會有相應的調整，以適應電動車產品的銷售和服務？
劉良：是的，應該說觀致的渠道還是有很多改進的空間，2017年也制定了非常高的目標，希望能夠使渠道從去年年底150家拓展到200家，這是一個比較高的目標，非常有挑戰的計劃，這是燃油車。
新能源車，我們會完全根據客戶的需求，市場的導向，在政府相關政策指導下，創造性的摸索探索新能源車的銷售模式。這裡面就牽涉到我們會大膽創新一些商業模式，能夠助推新能源車市場的擴大，這方面我們還是有很多思考和動作的。
主持人：包括最近中國的汽車品牌銷售管理辦法政策上的調整，新的政策出臺，包括品牌授權，還有允許多重渠道賣車，那你覺得這個政策對於觀致這樣新興品牌來說是怎樣的機會？
劉良：我覺得總體來說是好消息，因為中國政府一直是積極引導從燃油車到清潔能源車的轉型。觀致汽車的策略應該說總體來說就是一個市場導向，在政府相關政策的指導下面，我們要去創造性的探索一些新的商業模式，能夠使中國的消費者快速的接受新能源車，這方面會繼續做一些探索。我認為政府的引導不能說是好消息、壞消息，這個是它通盤的考慮，它總體的目標是能夠引導中國汽車消費逐漸從燃油車到清潔能源車這個方向發展。對觀致來說我們有“兩棲”戰略，希望能快速推進新能源車的戰略，對新能源車來說肯定是好消息，因為政策的落地是希望能夠快速健康的發展新能源車的消費市場。
主持人：觀致汽車今年銷量目標能不能透露一下，在新能源車這一塊未來幾年要做到多大規模？
劉良：2016年相對於2015年增長了70%，燃油車。2015年相對於2014年增長了100%，2017年相對於去年仍然希望能夠維持比較快速的增長。具體的銷量，這個取決於很多因素，我們肯定希望維持一個比較快速的增長。
在新能源車中，首先市場的接受度還要看，與商業模式有關係。我們認為在未來五年十年，我相信觀致賣的新能源車肯定會比傳統車要多。每個時間節點會有一個反超的概念。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請註明出處及作者，請勿抄襲或改寫