國家已經推出國六排放標準了，全國各地也相繼出臺了實施時間表，所以國六標準已經是大勢所趨，國五版的車型現在也都在降價，可是市場上能選擇的國六車型實在太少了，真是技術跟不上政策。
選了一圈，最終確定購買了長安新能源CS75 PHEV國六版，長安新能源不僅推出國六版車型很早，而且直接推出了國六B標準。要知道國家在推出國六標準時，同時推出了國六A和國六B兩種排放標準。雖然都是國六標準，但兩者的差別非常大。國六A是國五與國六的過渡階段，國六A階段的排放標準基本與國五相同，僅僅是取了國五排放要求中的最嚴值。而國六B才是真正的國六排放標準。
排放標準變嚴了，對技術的要求就更高了。長安新能源有技術底蘊，所以這麼快就推出了國六車型，並且還是國六B標準，真是讓用戶一步到位。
很榮幸的是，作為長安新能源CS75 PHEV國六版的首批用戶，我參與了北京-重慶的試駕活動，和十多位車主一起，感受CS75 PHEV國六版的魅力。
選擇CS75 PHEV國六版的原因首先是因為它霸氣的外觀和寬大的尺寸，4650*1850*1695mm的車身尺寸和2700mm的軸距，車內空間充裕，日常使用非常方便，兩個娃都能塞下。另外，我很喜歡“滿天星”造型的進氣格柵，裝飾了鍍鉻亮條，時尚又不失穩重。輪轂，側標，轉向燈，尾標都有新能源藍色專屬設計，走在路上辨識度很高。
這次活動我們是23日早上從北京出發，然後就直接上了京港澳高速，第一感受是動力非常強勁，換擋流暢，轉向靈敏。開了2小時，一點都不覺得累。另外，CS75 PHEV調校得非常好，兼顧了駕駛感受和乘坐舒適性。並且由於混動的特性，可以在車輛滑行及制動時進行能量回收，因此百公里油耗只有5.5L。
經過一天的長途跋涉，我們團隊到達了潼關，在千年古都醇厚文化氣息的掩映下，我們更加堅定選購國六版車型為祖國守護藍天、守護美好的城市。我也慶幸自己選購了一臺混動車型。因為它有得天獨厚的優勢，可以在車上不打火開空調睡覺，比燃油車更加安全。還有外放電功能，這個季節出去春遊都能涮火鍋吃燒烤了。
24日一早，開啟第二天的試駕之旅。經過一天的磨合，駕駛起來更加得心應手。今天走包茂高速，CS75 PHEV開起來非常輕鬆，自動大燈、自動雨刮、自動內外循環、座椅記憶、後視鏡記憶，這些配置非常方便。還有360全景、360行車記錄、全系備胎、胎壓監測、新手攻略，讓我開起來更加安心。
另外一點是，長安新能源車型都非常智能，它能明白我的需求，就像一個夥伴，一路上一直陪伴我。智能手機APP能夠實現互聯功能，可以實時查看車輛信息，並且進行遠程控制。
晚上8點，經過1800公里的試駕，終於到達重慶，這兩天的試駕下來，CS75 PHEV的試駕表現我還是比較滿意的。我希望未來它能給我和家人帶來更好的出行生活。
