大家好，今天來聊一聊咱們非常熟悉的現代途勝這款車。現代途勝自2005年上市以來，銷量就一直穩中有升，位於市場前列，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，這一切都成就了途勝鮮明的個性，也註定了途勝在街上會備受矚目。這款車雖然這麼受歡迎，但是肯定也有不足的地方，全新的現代途勝，這款車到底怎麼樣，一起了解下吧！今天小編就來和大家客觀地聊聊它的使用感受。
現代途勝
外觀方面，途勝之所以可以在全球大賣，和出色的外觀設計是分不開的，第一次見到這款車的朋友幾乎沒有不誇讚外觀漂亮的。車頭是全新途勝最吸引人的地方，流體雕塑這個概念在這代車型上被賦予更多力量感。車尾線條幹淨利落，有立體感，小尾翼與雙色後保險槓起到了很好的點綴作用。
現代途勝
內飾部分，值得肯定的是做工，途勝的內飾接縫、邊角等細節的處理都很細緻，但從造型設計上來說，現代下的功夫顯然沒有在外觀上多，上下分層的中控臺把空調系統和多媒體系統分開，按鈕的佈局安排也很合理。只不過從視覺效果上來說，整個內飾並沒有給人眼前一亮的感覺，相比外觀，內飾顯得普通了點，中央屏幕只能顯示黑白圖像。
現代途勝
空間方面，途勝的優勢不在尺寸而是設計，前排座椅可以調得很低，頭部空間完全不用擔心，不過前排座椅的肩部支撐稍差一些。後排中央地板非常平整，縱向長度也給雙腳留出空間了，後排座椅靠背角度可以調節，調節範圍也很大。儲物空間也有很多，四個門都有一些小的儲物空間，中控的話有手套箱可以放手機，後備箱空間也足夠大的，能裝下不少行李。
現代途勝
動力方面，車子雖然比較重，但是開起來真的不會感覺肉，甚至你會覺得這不是一個1.6T的發動機的疑惑。起步階段也不肉，加速時基本上都是線性輸出，不過低速行駛的時候有明顯的頓挫感，速度提上來之後車子就比較平順了。
現代途勝
操控方面， 別看這麼大的車，它的操控還是不錯的，都是很輕盈的，方向基本上是指哪打哪，而且方向沒有虛位，基本上動一點的話，車子就跟著動了。懸架還是偏硬的，能把路面的情況一絲不苟的反饋給你，所以過坑窪地面一定要減速慢行。
現代途勝
這款車的不足就是底盤懸掛有點偏硬，走一些凸凹不平路段的話還是非常顛簸的，而且這款車過彎的時候它的側傾比較嚴重，不知道是它車身比較高的原因，還是它的支撐性不是很好。新車的內飾味道也有點大，車身的鈑金縫隙也有點大。
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