'這款硬派越野車一上市，日產途樂的日子就不好過了'
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
2020款哈弗F7於2019成都車展正式首發。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側面同樣保持了原有設計。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
2020款哈弗F7於2019成都車展正式首發。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側面同樣保持了原有設計。
內飾方面，哈弗F7採用了環抱式座艙設計，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯的運動感。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調出風口的使用，讓新車提升了不錯的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動調節、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、前泊車雷達、手機無線充電、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、LCA併線輔助、BSD盲點監測、TSR交通標誌識別、適時四驅系統、雙溫區自動空調、PM2.5過濾等多項領先的智能科技配置。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
2020款哈弗F7於2019成都車展正式首發。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側面同樣保持了原有設計。
內飾方面，哈弗F7採用了環抱式座艙設計，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯的運動感。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調出風口的使用，讓新車提升了不錯的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動調節、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、前泊車雷達、手機無線充電、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、LCA併線輔助、BSD盲點監測、TSR交通標誌識別、適時四驅系統、雙溫區自動空調、PM2.5過濾等多項領先的智能科技配置。
動力方面，F7依舊搭載1.5T和2.0T發動機，2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。
大咖點評：新款哈弗F7依舊保持著不錯的產品競爭力，高配車型配置豐富性價比足夠高。
東風雷諾科雷繽將於10月18日正式上市
日前，我們從東風雷諾官方獲悉，旗下全新小型SUV——科雷繽將於10月18日上市。該車是海外版雷諾卡繽的國產版本，其外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
2020款哈弗F7於2019成都車展正式首發。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側面同樣保持了原有設計。
內飾方面，哈弗F7採用了環抱式座艙設計，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯的運動感。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調出風口的使用，讓新車提升了不錯的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動調節、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、前泊車雷達、手機無線充電、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、LCA併線輔助、BSD盲點監測、TSR交通標誌識別、適時四驅系統、雙溫區自動空調、PM2.5過濾等多項領先的智能科技配置。
動力方面，F7依舊搭載1.5T和2.0T發動機，2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。
大咖點評：新款哈弗F7依舊保持著不錯的產品競爭力，高配車型配置豐富性價比足夠高。
東風雷諾科雷繽將於10月18日正式上市
日前，我們從東風雷諾官方獲悉，旗下全新小型SUV——科雷繽將於10月18日上市。該車是海外版雷諾卡繽的國產版本，其外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
外觀方面，新車與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。此外，其還提供11種車身外觀顏色組合。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
2020款哈弗F7於2019成都車展正式首發。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側面同樣保持了原有設計。
內飾方面，哈弗F7採用了環抱式座艙設計，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯的運動感。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調出風口的使用，讓新車提升了不錯的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動調節、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、前泊車雷達、手機無線充電、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、LCA併線輔助、BSD盲點監測、TSR交通標誌識別、適時四驅系統、雙溫區自動空調、PM2.5過濾等多項領先的智能科技配置。
動力方面，F7依舊搭載1.5T和2.0T發動機，2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。
大咖點評：新款哈弗F7依舊保持著不錯的產品競爭力，高配車型配置豐富性價比足夠高。
東風雷諾科雷繽將於10月18日正式上市
日前，我們從東風雷諾官方獲悉，旗下全新小型SUV——科雷繽將於10月18日上市。該車是海外版雷諾卡繽的國產版本，其外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
外觀方面，新車與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。此外，其還提供11種車身外觀顏色組合。
車身側面，新車採用了雙色車身的設計，新車較為平直的窗框下沿線條在C柱處向上延伸，與下沉式的車頂線條匯合，這一設計使得新車看上去頗有轎跑SUV的風格，搭配18英寸花瓣樣式的鋁合金輪圈，增添了整車的時尚感。車尾部分，新車的尾燈採用C形的設計，但與海外版車型不同的是，新車“CAPTUR”的英文名稱被移至了右下方，品牌標識下方由“RENAULT”字樣替代。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
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新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
2020款哈弗F7於2019成都車展正式首發。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側面同樣保持了原有設計。
內飾方面，哈弗F7採用了環抱式座艙設計，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯的運動感。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調出風口的使用，讓新車提升了不錯的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動調節、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、前泊車雷達、手機無線充電、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、LCA併線輔助、BSD盲點監測、TSR交通標誌識別、適時四驅系統、雙溫區自動空調、PM2.5過濾等多項領先的智能科技配置。
動力方面，F7依舊搭載1.5T和2.0T發動機，2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。
大咖點評：新款哈弗F7依舊保持著不錯的產品競爭力，高配車型配置豐富性價比足夠高。
東風雷諾科雷繽將於10月18日正式上市
日前，我們從東風雷諾官方獲悉，旗下全新小型SUV——科雷繽將於10月18日上市。該車是海外版雷諾卡繽的國產版本，其外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
外觀方面，新車與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。此外，其還提供11種車身外觀顏色組合。
車身側面，新車採用了雙色車身的設計，新車較為平直的窗框下沿線條在C柱處向上延伸，與下沉式的車頂線條匯合，這一設計使得新車看上去頗有轎跑SUV的風格，搭配18英寸花瓣樣式的鋁合金輪圈，增添了整車的時尚感。車尾部分，新車的尾燈採用C形的設計，但與海外版車型不同的是，新車“CAPTUR”的英文名稱被移至了右下方，品牌標識下方由“RENAULT”字樣替代。
內飾方面，新車採用雙色設計，配合大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去格外年輕。人機交互系統方面，其將配備EASY LINK智能互聯繫統，同時還將提供ADAS等主動安全系統。動力方面，新車將搭載一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩270N·m。與發動機匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。
大咖點評：就看科雷繽的最終上市售價了，若價格合理的話，在其細分市場必然會有一席之地。
截至8月 全國充電樁保有量達到108萬臺
近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公佈了最新國內充電樁情況，截至2019年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺，同比增長63.5%。其中交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
2020款哈弗F7於2019成都車展正式首發。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側面同樣保持了原有設計。
內飾方面，哈弗F7採用了環抱式座艙設計，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯的運動感。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調出風口的使用，讓新車提升了不錯的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動調節、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、前泊車雷達、手機無線充電、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、LCA併線輔助、BSD盲點監測、TSR交通標誌識別、適時四驅系統、雙溫區自動空調、PM2.5過濾等多項領先的智能科技配置。
動力方面，F7依舊搭載1.5T和2.0T發動機，2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。
大咖點評：新款哈弗F7依舊保持著不錯的產品競爭力，高配車型配置豐富性價比足夠高。
東風雷諾科雷繽將於10月18日正式上市
日前，我們從東風雷諾官方獲悉，旗下全新小型SUV——科雷繽將於10月18日上市。該車是海外版雷諾卡繽的國產版本，其外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
外觀方面，新車與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。此外，其還提供11種車身外觀顏色組合。
車身側面，新車採用了雙色車身的設計，新車較為平直的窗框下沿線條在C柱處向上延伸，與下沉式的車頂線條匯合，這一設計使得新車看上去頗有轎跑SUV的風格，搭配18英寸花瓣樣式的鋁合金輪圈，增添了整車的時尚感。車尾部分，新車的尾燈採用C形的設計，但與海外版車型不同的是，新車“CAPTUR”的英文名稱被移至了右下方，品牌標識下方由“RENAULT”字樣替代。
內飾方面，新車採用雙色設計，配合大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去格外年輕。人機交互系統方面，其將配備EASY LINK智能互聯繫統，同時還將提供ADAS等主動安全系統。動力方面，新車將搭載一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩270N·m。與發動機匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。
大咖點評：就看科雷繽的最終上市售價了，若價格合理的話，在其細分市場必然會有一席之地。
截至8月 全國充電樁保有量達到108萬臺
近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公佈了最新國內充電樁情況，截至2019年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺，同比增長63.5%。其中交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。
除了公共充電基礎設施，隨車配建充電樁數量已累計達到62.5萬臺，這也意味著，國內充電基礎設施（公共+私人）數量已經達到108萬臺。
具體到各省分配情況來看，截止今年8月份，國內各省份公共充電基礎設施總量TOP10的分別為江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津，而這10個省市的公共充電基礎設施佔比達到了74.7%。電量流向主要以公交車為主，乘用車也有較大佔比，環衛物流車、出租車等其他類型車輛佔比較小。
豐田新“普拉多”兄弟車 搭4.0L引擎PK日產途樂
談及豐田品牌SUV序列，大家熟悉的更多的還是譬如RAV4榮放、普拉多、蘭澤酷路澤這樣相對主流的車型。但對於資深的越野迷來說，4Runner這款硬派SUV也是繞不開的話題。豐田4Runner在國內民間有著“超霸”的稱謂，該車與國內在售的普拉多車型同平臺打造，可視做普拉多的兄弟車型，主要競爭途樂、探險者、帕傑羅等車型。
該車主要供應北美市場（美國、加拿大地區），因只能通過平行進口的方式購買，導致市場保有量稀少，某種程度上也刺激到一眾消費者想要擁有它的慾望。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田新款 4Runner 的最新消息，該車將於2020年正式推出。
新款車型將推出TRD Pro，SR5 Premium和TRD Off-Road Premium三款配置車型，其中TRD Pro車型增加軍綠色與磁性金屬灰色兩種配色可選。配置方面， 三款配置車型均標配舒適進入系統（無鑰匙進入、啟動），中控區域裝配8英寸液晶屏，內部支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯繫統，後排還增加了一組USB充電插口，提高後排乘客在乘坐時的便捷性。動力方面，新車將搭載4.0L自然吸氣發動機，最大馬力為274馬力（約合201kW），峰值扭矩為377N.m，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。
大咖點評：在平行進口車市場中，超霸雖不如普拉多那般熱門，但憑藉更為個性的造型，也能受到越野愛好者的青睞，新款將至，或許會掀起一波關注熱潮。
新款F7等十月上市 哈弗2019新產品計劃
在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7車型將於今年10月正式上市，其設計風格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調整。
同時哈弗官方還透露了部分其新產品計劃，包括年內將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產的首款車型，F7也將推出中俄建交70週年紀念版，新車將限量777臺發售，加入專屬標識和帶有限量編號的迎賓踏板。
2020款哈弗F7於2019成都車展正式首發。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側面同樣保持了原有設計。
內飾方面，哈弗F7採用了環抱式座艙設計，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯的運動感。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調出風口的使用，讓新車提升了不錯的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動調節、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、前泊車雷達、手機無線充電、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、LCA併線輔助、BSD盲點監測、TSR交通標誌識別、適時四驅系統、雙溫區自動空調、PM2.5過濾等多項領先的智能科技配置。
動力方面，F7依舊搭載1.5T和2.0T發動機，2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。
大咖點評：新款哈弗F7依舊保持著不錯的產品競爭力，高配車型配置豐富性價比足夠高。
東風雷諾科雷繽將於10月18日正式上市
日前，我們從東風雷諾官方獲悉，旗下全新小型SUV——科雷繽將於10月18日上市。該車是海外版雷諾卡繽的國產版本，其外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。
外觀方面，新車與海外車型保持一致，新車前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網相連，顯得很有整體感。下方的霧燈區域採用上下排列方式的霧燈設計，匹配較大尺寸的梯形進氣口和銀色護板，增添了新車前臉的氣勢。此外，其還提供11種車身外觀顏色組合。
車身側面，新車採用了雙色車身的設計，新車較為平直的窗框下沿線條在C柱處向上延伸，與下沉式的車頂線條匯合，這一設計使得新車看上去頗有轎跑SUV的風格，搭配18英寸花瓣樣式的鋁合金輪圈，增添了整車的時尚感。車尾部分，新車的尾燈採用C形的設計，但與海外版車型不同的是，新車“CAPTUR”的英文名稱被移至了右下方，品牌標識下方由“RENAULT”字樣替代。
內飾方面，新車採用雙色設計，配合大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去格外年輕。人機交互系統方面，其將配備EASY LINK智能互聯繫統，同時還將提供ADAS等主動安全系統。動力方面，新車將搭載一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩270N·m。與發動機匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。
大咖點評：就看科雷繽的最終上市售價了，若價格合理的話，在其細分市場必然會有一席之地。
截至8月 全國充電樁保有量達到108萬臺
近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公佈了最新國內充電樁情況，截至2019年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺，同比增長63.5%。其中交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。
除了公共充電基礎設施，隨車配建充電樁數量已累計達到62.5萬臺，這也意味著，國內充電基礎設施（公共+私人）數量已經達到108萬臺。
具體到各省分配情況來看，截止今年8月份，國內各省份公共充電基礎設施總量TOP10的分別為江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津，而這10個省市的公共充電基礎設施佔比達到了74.7%。電量流向主要以公交車為主，乘用車也有較大佔比，環衛物流車、出租車等其他類型車輛佔比較小。
除了集中度較高，國內公共充電基礎設施運營商的集中度也較高，目前國內充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，而這8家運營商的充電樁數量佔總量的89.2%，其中前三名分別為特來電、星星充電、國家電網。
不過根據聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施31.3萬臺，整體未配建率33.4%。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，佔比達70.4%。
大咖點評：國內看似充電樁數目很多，實則大部分二三線城市充電問題仍未能很好解決，建設更多充電樁的同時也要做好維護工作。