今年對於韓系車可謂災難性的一年,一來是中韓關係的緊張導致輿論排擠,二來是其產品更新換代不及時,無法在國內快速多變的市場環境下找到自己的一席之地。當然就像日系品牌總是把最好的車型放在本土銷售一樣,其實韓系品牌也有同樣的做法。比方說現代i30掀背版,有著韓國“高爾夫”的美譽,如果能夠將該車型國產化,或許將會成為北京現代又一拉動銷售的主力車型。下面我們來具體看看其表現。
外觀方面,現代i30掀背版和普通版在前臉方面保持一致。依舊是六邊形鍍鉻包裹的進氣格柵,和開眼角的大燈組。前保險槓加入了LED日間行車燈,並與霧燈結合在一起。整體來說非常運動,而且像極了伊蘭特的前臉風格。
掀背版車型最大改動莫過於車身側面,C柱向後角度更為傾斜,並且一直延伸到車尾燈。車尾處還有擾流板的設計,運動感極強。由於採用掀背式設計,其行李箱空間也得到了極大的擴展,存放物品也要更加方便實用。
內飾方面,現代i30掀背版與普通版車型保持一致,變化並不大。整體採用了全黑的色彩搭配,並加入了懸浮式液晶顯示屏幕,科技感還是不錯的。三幅式多功能方向盤的設計,也更加傾向於運動。
動力方面,新車將會搭載1.0T和1.4T兩款渦輪增壓汽油發哦的那估計,其最大功率在121-138馬力。傳動部分與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。
總結:現代i30掀背版車型擁有著很高的顏值,內飾表現也比較不錯,雖算不上強勁但是主流的小排量渦輪增壓發動機匹配7速雙離合的動力絕對夠用。但是鑑於此前推出的i30N高性能版,i30旅行版兩款車型都均未引入國內銷售,掀背版車型能否國產化,依舊只能持觀望態勢。
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