兩廂車一直廣泛爭議，大家在欣賞兩廂車的美觀同時又擔心空間的問題，今日給大家介紹一款最美自主兩廂掀背車——新逸動XT。
兩廂車一直廣泛爭議，大家在欣賞兩廂車的美觀同時又擔心空間的問題，今日給大家介紹一款最美自主兩廂掀背車——新逸動XT。
全新逸動兩廂版車型，採用長安最新“蝶翼式”家族前臉設計和美妙尾部掀背造型，家族史臉譜採用大中網格柵，看起非常囂張，再配上鍍鉻裝飾條，著實讓人眼前一亮。格柵內部採用多道鍍鉻橫幅裝飾，搭配全新造型的前大燈組以及保險槓兩側的進氣口裝飾，令前臉顯得更加精緻。側面線條與現款車型大致相同，上揚的雙腰線設計令車身極具動感，迎合年輕人口味，後翼子板上的分段式腰線令尾部顯得更加緊湊。
兩廂車一直廣泛爭議，大家在欣賞兩廂車的美觀同時又擔心空間的問題，今日給大家介紹一款最美自主兩廂掀背車——新逸動XT。
全新逸動兩廂版車型，採用長安最新“蝶翼式”家族前臉設計和美妙尾部掀背造型，家族史臉譜採用大中網格柵，看起非常囂張，再配上鍍鉻裝飾條，著實讓人眼前一亮。格柵內部採用多道鍍鉻橫幅裝飾，搭配全新造型的前大燈組以及保險槓兩側的進氣口裝飾，令前臉顯得更加精緻。側面線條與現款車型大致相同，上揚的雙腰線設計令車身極具動感，迎合年輕人口味，後翼子板上的分段式腰線令尾部顯得更加緊湊。
內飾部分仍舊以新一代的設計語言為主，層次豐富、低調奢華、還帶有時尚潮流科技屬性，對於年輕群體而言頗有吸引力。新車中控臺配備了10.25英寸顯示屏，內部集成了全新的in Call3.0智能系統，語音識別、無線熱點、4G流量前兩年為免費使用、路況導航、在線資源下載等功能都有配備。內飾用料方面，採用大面積的軟材料和銀色裝飾面板及鋼琴烤漆板，提升了內飾質感。新一代逸動ＸＴ相較於老款，整個座艙的檔次感有了很大的提升。內飾用料方面，採用大面積的軟材料和銀色裝飾面板及鋼琴烤漆板，提升了內飾質感。新一代逸動ＸＴ相較於老款，整個座艙的檔次感有了很大的提升。
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內飾部分仍舊以新一代的設計語言為主，層次豐富、低調奢華、還帶有時尚潮流科技屬性，對於年輕群體而言頗有吸引力。新車中控臺配備了10.25英寸顯示屏，內部集成了全新的in Call3.0智能系統，語音識別、無線熱點、4G流量前兩年為免費使用、路況導航、在線資源下載等功能都有配備。內飾用料方面，採用大面積的軟材料和銀色裝飾面板及鋼琴烤漆板，提升了內飾質感。新一代逸動ＸＴ相較於老款，整個座艙的檔次感有了很大的提升。內飾用料方面，採用大面積的軟材料和銀色裝飾面板及鋼琴烤漆板，提升了內飾質感。新一代逸動ＸＴ相較於老款，整個座艙的檔次感有了很大的提升。
動力方面，第二代逸動XT搭載了Blue Core 1.6L GDI發動機，搭配愛信6速手自一體變速器，全系標配車身電子穩定系統和EPS電子助力轉向系統，底特律專家級底盤調教。峰值功率可達94kW，峰值扭矩可達168N·m，1000轉/分時扭矩輸出即可達130N·m，匹配的變速箱為5MT與日本原裝進口的愛信6AT。
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內飾部分仍舊以新一代的設計語言為主，層次豐富、低調奢華、還帶有時尚潮流科技屬性，對於年輕群體而言頗有吸引力。新車中控臺配備了10.25英寸顯示屏，內部集成了全新的in Call3.0智能系統，語音識別、無線熱點、4G流量前兩年為免費使用、路況導航、在線資源下載等功能都有配備。內飾用料方面，採用大面積的軟材料和銀色裝飾面板及鋼琴烤漆板，提升了內飾質感。新一代逸動ＸＴ相較於老款，整個座艙的檔次感有了很大的提升。內飾用料方面，採用大面積的軟材料和銀色裝飾面板及鋼琴烤漆板，提升了內飾質感。新一代逸動ＸＴ相較於老款，整個座艙的檔次感有了很大的提升。
動力方面，第二代逸動XT搭載了Blue Core 1.6L GDI發動機，搭配愛信6速手自一體變速器，全系標配車身電子穩定系統和EPS電子助力轉向系統，底特律專家級底盤調教。峰值功率可達94kW，峰值扭矩可達168N·m，1000轉/分時扭矩輸出即可達130N·m，匹配的變速箱為5MT與日本原裝進口的愛信6AT。
第二代長安逸動XT作為一款時尚領潮的掀背車型，從原本的細分市場中跳脫出來，形成差異化的區間。歡迎車友在下方留言。
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內飾部分仍舊以新一代的設計語言為主，層次豐富、低調奢華、還帶有時尚潮流科技屬性，對於年輕群體而言頗有吸引力。新車中控臺配備了10.25英寸顯示屏，內部集成了全新的in Call3.0智能系統，語音識別、無線熱點、4G流量前兩年為免費使用、路況導航、在線資源下載等功能都有配備。內飾用料方面，採用大面積的軟材料和銀色裝飾面板及鋼琴烤漆板，提升了內飾質感。新一代逸動ＸＴ相較於老款，整個座艙的檔次感有了很大的提升。內飾用料方面，採用大面積的軟材料和銀色裝飾面板及鋼琴烤漆板，提升了內飾質感。新一代逸動ＸＴ相較於老款，整個座艙的檔次感有了很大的提升。
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