大家好，這期要給大家分享的是《本田雅閣怎麼樣？開本田雅閣有面子嗎？車主表示：六個字》。
本田雅閣是目前受到市場廣泛關注的車型之一，依靠它寬大的空間尺寸，以買車人把頭頂空間和腿部空間放在首位的要求為主，迎合了買車者口味，因此在中型車領域中贏得了一定的地位。隨著時代的變遷，人們對汽車的需求必然越來越高，駕駛感受、空間體驗、安全係數等等，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。
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今天很開心邀請的嘉賓是小覃，他作為一個一般白領，享有12000的工資收入，由於上一輛車已經用了很久，最近想換一臺車。他的目標很明確，要買一款21萬上下的中型車。他最在意空間，除了這點外，他同樣很在意外觀等全方位的體驗。他的上一臺車是大眾邁騰，通過比較大眾邁騰後，最終鎖定了本田雅閣。當前他提車3個月，開了5400公里，對本田雅閣體會頗深。本田雅閣怎麼樣？開本田雅閣有面子嗎？車主表示：六個字。
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外觀是我選擇這輛車的首要原因，妙不可言的造型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部似乎少了前臉那種奔放，但呈現的是一種內斂之美。外觀和大眾邁騰相比，差距顯而易見，我更滿意本田雅閣的外觀本田雅閣內飾表現中規中矩，新鮮感不足。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響駕車安全，硬邦邦的內飾的確很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，車窗和中控裝飾相對簡單且缺少優勢，車輛豪華感不足。說句心裡話，對照大眾邁騰，本田雅閣的內飾就比較缺乏檔次感了的。
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動力方面，本田雅閣我提的是"本田雅閣 2018款 260TURBO 旗艦版"，本田雅閣的動力發動機是排量為1.5的渦輪增壓發動機，194Ps的最大馬力，從實質駕駛體驗來說，本田雅閣的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較尋常，半坡起步和爬坡超車相對考驗駕駛者的水準。chengming的變速箱是無級變速，變速機制調教得還不錯，不過在低速時有些頓挫感。這點和大眾邁騰比較，差距還是很顯然的。
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空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的要求。得益於1449毫米的車身高度，身高181cm的高個子坐在中仍有8公分左右的頭頂空間。因為它的車身寬度達到了1862mm，寬敞的後一排能夠在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。2830毫米的軸距表現讓其擁有很大的空間特色，車子前後空間獲得了合理優化，從而前後排乘客均有較為充裕的腿部空間。而且本田雅閣在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音降噪功能確實足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，在舒適性和空間方面，大眾邁騰比起本田雅閣還是存在一定差距的。
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空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的要求。得益於1449毫米的車身高度，身高181cm的高個子坐在中仍有8公分左右的頭頂空間。因為它的車身寬度達到了1862mm，寬敞的後一排能夠在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。2830毫米的軸距表現讓其擁有很大的空間特色，車子前後空間獲得了合理優化，從而前後排乘客均有較為充裕的腿部空間。而且本田雅閣在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音降噪功能確實足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，在舒適性和空間方面，大眾邁騰比起本田雅閣還是存在一定差距的。
油耗方面，本田雅閣在油耗方面並沒有什麼優勢，目前統計的百公里油耗是8.5L，高速駕駛油耗達到了7.1L，街市11.1L，按整車重量和中型車來說，本田雅閣的油耗偏高，比大眾邁騰要大一些，不過這不能左右我的選擇。
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動力方面，本田雅閣我提的是"本田雅閣 2018款 260TURBO 旗艦版"，本田雅閣的動力發動機是排量為1.5的渦輪增壓發動機，194Ps的最大馬力，從實質駕駛體驗來說，本田雅閣的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較尋常，半坡起步和爬坡超車相對考驗駕駛者的水準。chengming的變速箱是無級變速，變速機制調教得還不錯，不過在低速時有些頓挫感。這點和大眾邁騰比較，差距還是很顯然的。
空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的要求。得益於1449毫米的車身高度，身高181cm的高個子坐在中仍有8公分左右的頭頂空間。因為它的車身寬度達到了1862mm，寬敞的後一排能夠在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。2830毫米的軸距表現讓其擁有很大的空間特色，車子前後空間獲得了合理優化，從而前後排乘客均有較為充裕的腿部空間。而且本田雅閣在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音降噪功能確實足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，在舒適性和空間方面，大眾邁騰比起本田雅閣還是存在一定差距的。
油耗方面，本田雅閣在油耗方面並沒有什麼優勢，目前統計的百公里油耗是8.5L，高速駕駛油耗達到了7.1L，街市11.1L，按整車重量和中型車來說，本田雅閣的油耗偏高，比大眾邁騰要大一些，不過這不能左右我的選擇。
總之，個人感覺本田雅閣能夠真正貼合我的用車需求，畢竟它在空間、外觀方面徹底征服了我，雖說裸車和大眾邁騰也差不多，不過開起來還是能感受到差異。不過各有利弊，世上不存在沒有缺點的車，只能說我覺得本田雅閣更適合我吧。現在開本田雅閣的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，尤其在平時家用上也是一輛好車，養車的花費也不高，月薪12000以上就開得起。買了它後，我想說六個字：買它不會後悔！
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空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的要求。得益於1449毫米的車身高度，身高181cm的高個子坐在中仍有8公分左右的頭頂空間。因為它的車身寬度達到了1862mm，寬敞的後一排能夠在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。2830毫米的軸距表現讓其擁有很大的空間特色，車子前後空間獲得了合理優化，從而前後排乘客均有較為充裕的腿部空間。而且本田雅閣在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音降噪功能確實足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，在舒適性和空間方面，大眾邁騰比起本田雅閣還是存在一定差距的。
油耗方面，本田雅閣在油耗方面並沒有什麼優勢，目前統計的百公里油耗是8.5L，高速駕駛油耗達到了7.1L，街市11.1L，按整車重量和中型車來說，本田雅閣的油耗偏高，比大眾邁騰要大一些，不過這不能左右我的選擇。
總之，個人感覺本田雅閣能夠真正貼合我的用車需求，畢竟它在空間、外觀方面徹底征服了我，雖說裸車和大眾邁騰也差不多，不過開起來還是能感受到差異。不過各有利弊，世上不存在沒有缺點的車，只能說我覺得本田雅閣更適合我吧。現在開本田雅閣的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，尤其在平時家用上也是一輛好車，養車的花費也不高，月薪12000以上就開得起。買了它後，我想說六個字：買它不會後悔！
聽完駕駛者的分享，我覺得，既然本田雅閣可以在激烈的競爭的生存，其空間僅是諸多方面的一部分，其外觀的表現一樣大放異彩，全面的發展也相當切合如今買車人的購車需求。備受車友關注的"本田雅閣 2018款 260TURBO 旗艦版"，廠商公佈的賣價僅為22.98萬，同時有著ABS防抱死體系、胎壓監測、定速巡航體系、倒車攝像頭、GPS導航系統等諸多配置，因此相較於同類，本田雅閣的性價比顯得更加傑出。對於這樣一款集實力與顏值為一身的本田雅閣，不知各位有何不同的見解呢？