自從五菱宏光被封了“神”，它就再也不能安安靜靜拉貨、平平凡凡搞裝修了，各大超跑、小鋼炮不約而同以貼上“五菱宏光”車標為豪。時間一長，很多網友就拿嘲笑的口氣來調侃：你一輛4萬塊錢的麵包車，還想在汽車界出風頭？
不過調侃歸調侃，你們或許不知道，“腳踏實地”的五菱宏光早就成為行業標杆了，根本就不需要“神車”的加持。
自從五菱宏光被封了“神”，它就再也不能安安靜靜拉貨、平平凡凡搞裝修了，各大超跑、小鋼炮不約而同以貼上“五菱宏光”車標為豪。時間一長，很多網友就拿嘲笑的口氣來調侃：你一輛4萬塊錢的麵包車，還想在汽車界出風頭？
不過調侃歸調侃，你們或許不知道，“腳踏實地”的五菱宏光早就成為行業標杆了，根本就不需要“神車”的加持。
我們來簡單地看一下過去一年國內MPV車型銷量排行（來源：汽車之家），五菱宏光45萬多的銷量遠遠超出第二名不知道多少倍。大家不要驚訝，這些銷量不是超常是常態，甚至還沒發揮好。五菱宏光其實已經連續8年霸佔中國MPV市場銷冠之位了，在巔峰的時候一個月可以賣出8萬多臺，甚至是某些車一年的銷量。
自從五菱宏光被封了“神”，它就再也不能安安靜靜拉貨、平平凡凡搞裝修了，各大超跑、小鋼炮不約而同以貼上“五菱宏光”車標為豪。時間一長，很多網友就拿嘲笑的口氣來調侃：你一輛4萬塊錢的麵包車，還想在汽車界出風頭？
不過調侃歸調侃，你們或許不知道，“腳踏實地”的五菱宏光早就成為行業標杆了，根本就不需要“神車”的加持。
我們來簡單地看一下過去一年國內MPV車型銷量排行（來源：汽車之家），五菱宏光45萬多的銷量遠遠超出第二名不知道多少倍。大家不要驚訝，這些銷量不是超常是常態，甚至還沒發揮好。五菱宏光其實已經連續8年霸佔中國MPV市場銷冠之位了，在巔峰的時候一個月可以賣出8萬多臺，甚至是某些車一年的銷量。
五菱宏光能夠在大塊頭雲集的商務車市場取得這樣出色的成績，甚至成為行業標杆，原因很簡單，就是因為它定位明確，知道要在自己的領域做好自己，再在此基礎上突破。
小排量、大動力
我們都知道，像五菱宏光這樣的麵包車，最大的用途就是載貨，而一般載重量大的車輛選擇的都是柴油機，所以說五菱宏光的小排量燃油發動機的調教和普通家用車是完全不一樣的。
自從五菱宏光被封了“神”，它就再也不能安安靜靜拉貨、平平凡凡搞裝修了，各大超跑、小鋼炮不約而同以貼上“五菱宏光”車標為豪。時間一長，很多網友就拿嘲笑的口氣來調侃：你一輛4萬塊錢的麵包車，還想在汽車界出風頭？
不過調侃歸調侃，你們或許不知道，“腳踏實地”的五菱宏光早就成為行業標杆了，根本就不需要“神車”的加持。
我們來簡單地看一下過去一年國內MPV車型銷量排行（來源：汽車之家），五菱宏光45萬多的銷量遠遠超出第二名不知道多少倍。大家不要驚訝，這些銷量不是超常是常態，甚至還沒發揮好。五菱宏光其實已經連續8年霸佔中國MPV市場銷冠之位了，在巔峰的時候一個月可以賣出8萬多臺，甚至是某些車一年的銷量。
五菱宏光能夠在大塊頭雲集的商務車市場取得這樣出色的成績，甚至成為行業標杆，原因很簡單，就是因為它定位明確，知道要在自己的領域做好自己，再在此基礎上突破。
小排量、大動力
我們都知道，像五菱宏光這樣的麵包車，最大的用途就是載貨，而一般載重量大的車輛選擇的都是柴油機，所以說五菱宏光的小排量燃油發動機的調教和普通家用車是完全不一樣的。
動力方面，五菱宏光有1.2L和1.5L自然吸氣發動機兩種選擇，舊款1.5L發動機提供的馬力最大達到112馬，這大概也是它能被稱為“神車”的原因之一吧。而與之匹配的是5檔手動變速箱，符合日常家用。另外這款車經過動力改良之後，避免了熄火問題，在輸出上也更加竭盡全力。
低價格，高質量
有人說：成功路上總有一輛五菱宏光。的確，據調查購買五菱宏光的客戶群體大多為兩類：一是剛剛起步的小商家，買車既為了方便出行，也為了拉貨掙錢；二是低消費者，預算有限，但是家庭人口較多，也有很大的出行需求。
所以說，4.26萬-6.98萬的價格區間，和實際需求一對比，性價比就顯得非常高。
自從五菱宏光被封了“神”，它就再也不能安安靜靜拉貨、平平凡凡搞裝修了，各大超跑、小鋼炮不約而同以貼上“五菱宏光”車標為豪。時間一長，很多網友就拿嘲笑的口氣來調侃：你一輛4萬塊錢的麵包車，還想在汽車界出風頭？
不過調侃歸調侃，你們或許不知道，“腳踏實地”的五菱宏光早就成為行業標杆了，根本就不需要“神車”的加持。
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五菱宏光能夠在大塊頭雲集的商務車市場取得這樣出色的成績，甚至成為行業標杆，原因很簡單，就是因為它定位明確，知道要在自己的領域做好自己，再在此基礎上突破。
小排量、大動力
我們都知道，像五菱宏光這樣的麵包車，最大的用途就是載貨，而一般載重量大的車輛選擇的都是柴油機，所以說五菱宏光的小排量燃油發動機的調教和普通家用車是完全不一樣的。
動力方面，五菱宏光有1.2L和1.5L自然吸氣發動機兩種選擇，舊款1.5L發動機提供的馬力最大達到112馬，這大概也是它能被稱為“神車”的原因之一吧。而與之匹配的是5檔手動變速箱，符合日常家用。另外這款車經過動力改良之後，避免了熄火問題，在輸出上也更加竭盡全力。
低價格，高質量
有人說：成功路上總有一輛五菱宏光。的確，據調查購買五菱宏光的客戶群體大多為兩類：一是剛剛起步的小商家，買車既為了方便出行，也為了拉貨掙錢；二是低消費者，預算有限，但是家庭人口較多，也有很大的出行需求。
所以說，4.26萬-6.98萬的價格區間，和實際需求一對比，性價比就顯得非常高。
當然了，低價和低質量絕對不是等同的。最近更新的五菱宏光S就在顏值和質感上都花了很大的心思。
升級版相比老款更加時尚，車頭設計更為飽滿，側身貫穿腰線搭配車門凹陷式理念設計，和傳統的麵包車給人的感覺完全不同。而且車頂還設計了人性化的行李架，就又多了一個可以裝大件的地方啦。尾部還有尾翼設計，運動感十足。
自從五菱宏光被封了“神”，它就再也不能安安靜靜拉貨、平平凡凡搞裝修了，各大超跑、小鋼炮不約而同以貼上“五菱宏光”車標為豪。時間一長，很多網友就拿嘲笑的口氣來調侃：你一輛4萬塊錢的麵包車，還想在汽車界出風頭？
不過調侃歸調侃，你們或許不知道，“腳踏實地”的五菱宏光早就成為行業標杆了，根本就不需要“神車”的加持。
我們來簡單地看一下過去一年國內MPV車型銷量排行（來源：汽車之家），五菱宏光45萬多的銷量遠遠超出第二名不知道多少倍。大家不要驚訝，這些銷量不是超常是常態，甚至還沒發揮好。五菱宏光其實已經連續8年霸佔中國MPV市場銷冠之位了，在巔峰的時候一個月可以賣出8萬多臺，甚至是某些車一年的銷量。
五菱宏光能夠在大塊頭雲集的商務車市場取得這樣出色的成績，甚至成為行業標杆，原因很簡單，就是因為它定位明確，知道要在自己的領域做好自己，再在此基礎上突破。
小排量、大動力
我們都知道，像五菱宏光這樣的麵包車，最大的用途就是載貨，而一般載重量大的車輛選擇的都是柴油機，所以說五菱宏光的小排量燃油發動機的調教和普通家用車是完全不一樣的。
動力方面，五菱宏光有1.2L和1.5L自然吸氣發動機兩種選擇，舊款1.5L發動機提供的馬力最大達到112馬，這大概也是它能被稱為“神車”的原因之一吧。而與之匹配的是5檔手動變速箱，符合日常家用。另外這款車經過動力改良之後，避免了熄火問題，在輸出上也更加竭盡全力。
低價格，高質量
有人說：成功路上總有一輛五菱宏光。的確，據調查購買五菱宏光的客戶群體大多為兩類：一是剛剛起步的小商家，買車既為了方便出行，也為了拉貨掙錢；二是低消費者，預算有限，但是家庭人口較多，也有很大的出行需求。
所以說，4.26萬-6.98萬的價格區間，和實際需求一對比，性價比就顯得非常高。
當然了，低價和低質量絕對不是等同的。最近更新的五菱宏光S就在顏值和質感上都花了很大的心思。
升級版相比老款更加時尚，車頭設計更為飽滿，側身貫穿腰線搭配車門凹陷式理念設計，和傳統的麵包車給人的感覺完全不同。而且車頂還設計了人性化的行李架，就又多了一個可以裝大件的地方啦。尾部還有尾翼設計，運動感十足。
五菱宏光內飾上的設計向同胞寶駿730靠齊，拼接的色彩設計，在視覺上更有層次感，並且在較高配上採用了皮質包裹的方向盤，座椅細節上採用織物和仿皮材質，不再是早前被人詬病的塑料感，而是更加高級的商務感，還大大提升了乘坐舒適性。
這樣的內飾改動，讓送貨路上也能有舒適感受，在實用性上更添人性化，真的非常貼心了。
寫在最後
自從五菱宏光被封了“神”，它就再也不能安安靜靜拉貨、平平凡凡搞裝修了，各大超跑、小鋼炮不約而同以貼上“五菱宏光”車標為豪。時間一長，很多網友就拿嘲笑的口氣來調侃：你一輛4萬塊錢的麵包車，還想在汽車界出風頭？
不過調侃歸調侃，你們或許不知道，“腳踏實地”的五菱宏光早就成為行業標杆了，根本就不需要“神車”的加持。
我們來簡單地看一下過去一年國內MPV車型銷量排行（來源：汽車之家），五菱宏光45萬多的銷量遠遠超出第二名不知道多少倍。大家不要驚訝，這些銷量不是超常是常態，甚至還沒發揮好。五菱宏光其實已經連續8年霸佔中國MPV市場銷冠之位了，在巔峰的時候一個月可以賣出8萬多臺，甚至是某些車一年的銷量。
五菱宏光能夠在大塊頭雲集的商務車市場取得這樣出色的成績，甚至成為行業標杆，原因很簡單，就是因為它定位明確，知道要在自己的領域做好自己，再在此基礎上突破。
小排量、大動力
我們都知道，像五菱宏光這樣的麵包車，最大的用途就是載貨，而一般載重量大的車輛選擇的都是柴油機，所以說五菱宏光的小排量燃油發動機的調教和普通家用車是完全不一樣的。
動力方面，五菱宏光有1.2L和1.5L自然吸氣發動機兩種選擇，舊款1.5L發動機提供的馬力最大達到112馬，這大概也是它能被稱為“神車”的原因之一吧。而與之匹配的是5檔手動變速箱，符合日常家用。另外這款車經過動力改良之後，避免了熄火問題，在輸出上也更加竭盡全力。
低價格，高質量
有人說：成功路上總有一輛五菱宏光。的確，據調查購買五菱宏光的客戶群體大多為兩類：一是剛剛起步的小商家，買車既為了方便出行，也為了拉貨掙錢；二是低消費者，預算有限，但是家庭人口較多，也有很大的出行需求。
所以說，4.26萬-6.98萬的價格區間，和實際需求一對比，性價比就顯得非常高。
當然了，低價和低質量絕對不是等同的。最近更新的五菱宏光S就在顏值和質感上都花了很大的心思。
升級版相比老款更加時尚，車頭設計更為飽滿，側身貫穿腰線搭配車門凹陷式理念設計，和傳統的麵包車給人的感覺完全不同。而且車頂還設計了人性化的行李架，就又多了一個可以裝大件的地方啦。尾部還有尾翼設計，運動感十足。
五菱宏光內飾上的設計向同胞寶駿730靠齊，拼接的色彩設計，在視覺上更有層次感，並且在較高配上採用了皮質包裹的方向盤，座椅細節上採用織物和仿皮材質，不再是早前被人詬病的塑料感，而是更加高級的商務感，還大大提升了乘坐舒適性。
這樣的內飾改動，讓送貨路上也能有舒適感受，在實用性上更添人性化，真的非常貼心了。
寫在最後
總的來說，不是所有的車都能被稱為神車，拋開其他不說，能被稱為“神車”，其關注度一定很高。就像五菱宏光，且不說動力性能方面有多“神”，它的超高實用性和性價比就已經有口皆碑了。所以就目前來看，五菱宏光在同級別裡還是難有對手。