綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
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武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
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3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
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3年後，武漢交通不再擁堵
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3年後 武漢人口將超過1200萬
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3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
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2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
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2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
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3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
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3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
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到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
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2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
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6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
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到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
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有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
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3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
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3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
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到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
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T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
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有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
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到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
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2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
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有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
3年後 武漢商業中心遍地開花
3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
3年後 武漢商業中心遍地開花
3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
3年後 武漢商業中心遍地開花
3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
和記黃埔外灘186
不僅如此，至2020年， 武漢還將打造24條特色商業街，逛逛逛、買買買、吃吃吃的地方更多了。
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
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那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
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3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
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T1線、光谷廣場—光谷芯中心
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五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
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3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
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3年後 武漢商業中心遍地開花
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不僅如此，至2020年， 武漢還將打造24條特色商業街，逛逛逛、買買買、吃吃吃的地方更多了。
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3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
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T1線、光谷廣場—光谷芯中心
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3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
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3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
和記黃埔外灘186
不僅如此，至2020年， 武漢還將打造24條特色商業街，逛逛逛、買買買、吃吃吃的地方更多了。
光谷新世界K11
帝斯曼國際中心
3年後 武漢伢上學更容易了
《武漢市普通中小學佈局規劃》表示，2020年前，武漢市將佈局中小學1285所，總用地面積35.18平方公里，校均用地2.74公頃，可同時滿足142.7萬名學生上學。在武漢，爸爸媽媽再也不用為小朋友上學發愁啦~
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
3年後 武漢商業中心遍地開花
3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
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不僅如此，至2020年， 武漢還將打造24條特色商業街，逛逛逛、買買買、吃吃吃的地方更多了。
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3年後 武漢伢上學更容易了
《武漢市普通中小學佈局規劃》表示，2020年前，武漢市將佈局中小學1285所，總用地面積35.18平方公里，校均用地2.74公頃，可同時滿足142.7萬名學生上學。在武漢，爸爸媽媽再也不用為小朋友上學發愁啦~
3年後 武漢各區看病都不愁
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
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公共服務全覆
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6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
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3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
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有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
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有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
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3年後 武漢各區看病都不愁
公共服務全覆
公共服務全覆
到2020年，武漢各城區都將有三甲醫院。全市三甲醫院總數將從現在的26所增至40所，醫院總數將達到146所。每千人口床位數達7.5張、職業醫生數4.2人、護士數4.5人，醫療資源總量將進入全國“三強”，緊跟北京、上海。
三年之後 武漢的城市名片
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
3年後 武漢商業中心遍地開花
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3年後 武漢各區看病都不愁
公共服務全覆
公共服務全覆
到2020年，武漢各城區都將有三甲醫院。全市三甲醫院總數將從現在的26所增至40所，醫院總數將達到146所。每千人口床位數達7.5張、職業醫生數4.2人、護士數4.5人，醫療資源總量將進入全國“三強”，緊跟北京、上海。
三年之後 武漢的城市名片
5A級江漢朝宗文化旅遊景區
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
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相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
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有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
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有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
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至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
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3年後 武漢商業中心遍地開花
3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
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《武漢市普通中小學佈局規劃》表示，2020年前，武漢市將佈局中小學1285所，總用地面積35.18平方公里，校均用地2.74公頃，可同時滿足142.7萬名學生上學。在武漢，爸爸媽媽再也不用為小朋友上學發愁啦~
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五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
3年後 武漢商業中心遍地開花
3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
和記黃埔外灘186
不僅如此，至2020年， 武漢還將打造24條特色商業街，逛逛逛、買買買、吃吃吃的地方更多了。
光谷新世界K11
帝斯曼國際中心
3年後 武漢伢上學更容易了
《武漢市普通中小學佈局規劃》表示，2020年前，武漢市將佈局中小學1285所，總用地面積35.18平方公里，校均用地2.74公頃，可同時滿足142.7萬名學生上學。在武漢，爸爸媽媽再也不用為小朋友上學發愁啦~
3年後 武漢各區看病都不愁
公共服務全覆
公共服務全覆
到2020年，武漢各城區都將有三甲醫院。全市三甲醫院總數將從現在的26所增至40所，醫院總數將達到146所。每千人口床位數達7.5張、職業醫生數4.2人、護士數4.5人，醫療資源總量將進入全國“三強”，緊跟北京、上海。
三年之後 武漢的城市名片
5A級江漢朝宗文化旅遊景區
夢幻江城燈光秀
漢口歷史文化風貌街區
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
3年後 武漢商業中心遍地開花
3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
和記黃埔外灘186
不僅如此，至2020年， 武漢還將打造24條特色商業街，逛逛逛、買買買、吃吃吃的地方更多了。
光谷新世界K11
帝斯曼國際中心
3年後 武漢伢上學更容易了
《武漢市普通中小學佈局規劃》表示，2020年前，武漢市將佈局中小學1285所，總用地面積35.18平方公里，校均用地2.74公頃，可同時滿足142.7萬名學生上學。在武漢，爸爸媽媽再也不用為小朋友上學發愁啦~
3年後 武漢各區看病都不愁
公共服務全覆
公共服務全覆
到2020年，武漢各城區都將有三甲醫院。全市三甲醫院總數將從現在的26所增至40所，醫院總數將達到146所。每千人口床位數達7.5張、職業醫生數4.2人、護士數4.5人，醫療資源總量將進入全國“三強”，緊跟北京、上海。
三年之後 武漢的城市名片
5A級江漢朝宗文化旅遊景區
夢幻江城燈光秀
漢口歷史文化風貌街區
漢口濱江國際商務區
綜合五月份、六月份武漢樓市數據，這裡有一份房價地圖，讓你一分鐘輕鬆掌握武漢房價走勢。
6月武漢二手房掛牌均價延續今年1月以來的小幅上漲勢頭，6月均價17354元/㎡，環比上漲1.88%，漲幅較5月的2.80%有所收窄，同比上漲44.64%。
武漢6月房價趨勢圖
武漢房價還在小幅持續上升，
如果你還在考慮到底要不要在武漢買房，
那麼看看武漢未來3年發展趨勢吧！
相信你一定會有答案！
3年後 武漢人口將超過1200萬
3年後，武漢的常住人口城鎮化率將達到84%以上，戶籍人口城鎮化率達到75%以上。
3年後，武漢交通不再擁堵
到2020年，武漢市常住人口達到1200萬-1300萬人！武漢也將提高城鎮人口素質和居民生活質量，完善居民的權利，構建更好的武漢！
3年後，武漢交通不再擁堵
2020年地鐵規劃線路
2020年武漢市將有22條過江通道
到2020年，武漢市將有22條過江通道。即11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道。
以後出門更加便利，選擇出行的路線更多樣，就不怕堵了！武漢三鎮的聯繫也更加緊密啦~
有軌電車遍佈光谷地區
人人最害怕去的光谷，交通也將因為有軌列車而更加便利了。這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車，預計將於今年通車，至2018年，日均可運送10萬人次客流。
T1線、光谷廣場—光谷芯中心
T1有軌電車線路全長14.6公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全程設站24座。
T2線：湯遜湖站—未來城啟動區
T2有軌電車起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城珊瑚北路站，全程設站25座。
有軌電車
五環十八射
根據規劃，武漢“空、鐵、水、公”樞紐功能將全面提升，目標為暢通二環、提升三環、建成四環、東擴外環，新建5條以上放射性道路，打造環射成網、循環連通的“五環十八射”快速路網體系。
五環八射
3年後 武漢出發可以說走就走
中國目前規劃了最新的“八橫八縱”高鐵網絡，以武漢為中心，建立華麗麗的“米字型”規劃。目前總計已經可以直達22個省會城市，其中高鐵直達12個省會城市、4個直轄市。武漢作為”四橫四縱“高鐵網中心， 從武漢乘坐高鐵，能在8小時內直達全國25個省市。 未來幾年的武漢，將打造“米”字型高鐵， 以後出門會更加便利。
3年後 武漢可直飛五大洲
自2015年開通至澳大利亞黃金海岸、意大利羅馬洲際航線後，武漢市於2016年1月開通至阿聯酋迪拜遠程航線，2017年1月開通至澳大利亞悉尼洲際航線。
武漢是中部地區首個、大陸地區第六個直達四大洲的城市，目前已初步形成直達歐、美及大洋洲，覆蓋東南亞、港澳臺的國際及地區航線網絡，武漢作為中部門戶機場的地位和作用日益顯現。
至2020年，武漢市將基本建成中部門戶樞紐機場，旅客運輸保障能力達到4500萬人次，旅客吞吐量及國際地區旅客吞吐量保持中部第一，航線直達五大洲，國際及地區航線達到70條以上。
三年後 武漢六大新城將全面崛起
未來武漢將構建“1個主城+3個副城+3個新城組群”的全域城市體系。在支持江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、青山、洪山區提升現代服務業規模水平的同時，支持東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲區規劃建設中等規模的現代化新城。
3年後 武漢商業中心遍地開花
3年後武漢人逛街，不再侷限於光谷、武廣、江漢路...到2020年，武漢將規劃建成，24條商業街+19個城市商業中心。
和記黃埔外灘186
不僅如此，至2020年， 武漢還將打造24條特色商業街，逛逛逛、買買買、吃吃吃的地方更多了。
光谷新世界K11
帝斯曼國際中心
3年後 武漢伢上學更容易了
《武漢市普通中小學佈局規劃》表示，2020年前，武漢市將佈局中小學1285所，總用地面積35.18平方公里，校均用地2.74公頃，可同時滿足142.7萬名學生上學。在武漢，爸爸媽媽再也不用為小朋友上學發愁啦~
3年後 武漢各區看病都不愁
公共服務全覆
公共服務全覆
到2020年，武漢各城區都將有三甲醫院。全市三甲醫院總數將從現在的26所增至40所，醫院總數將達到146所。每千人口床位數達7.5張、職業醫生數4.2人、護士數4.5人，醫療資源總量將進入全國“三強”，緊跟北京、上海。
三年之後 武漢的城市名片
5A級江漢朝宗文化旅遊景區
夢幻江城燈光秀
漢口歷史文化風貌街區
漢口濱江國際商務區
武昌濱江文化商務區
3年後
也許武漢房價更高了、物價更高了
但也許機遇更多了、挑戰更多了~
怎麼樣？看到這些是不是感覺有些激動呢？
那就讓我們做好當下，
一起期待3年後的武漢吧~